在斯堪尼亞全球的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中，荷蘭茲沃勒工廠有著舉足輕重的地位。這里是斯堪尼亞卡車的技術(shù)前沿、理念前沿，同時也代表了斯堪尼亞制造的最高水準(zhǔn)。在斯堪尼亞的全年產(chǎn)量中，有超過40%的車輛都來自于這個工廠。無論是V8發(fā)動機還是Super動力鏈，茲沃勒工廠都是“一馬當(dāng)先”的探索先鋒。

斯堪尼亞荷蘭茲沃勒工廠創(chuàng)建于1964年，如今已發(fā)展成為荷蘭汽車工業(yè)代表之一，同樣也是斯堪尼亞全球網(wǎng)絡(luò)中最大的生產(chǎn)基地。1988年，茲沃勒工廠第10萬臺卡車下線。2010年，茲沃勒工廠第50萬臺卡車下線。2025年5月14日上午11時30分，茲沃勒工廠第100萬臺卡車駛下Pollux生產(chǎn)線，象征這家歷史悠久的工廠迎來了新的里程碑。

荷蘭的卡車改裝文化聞名全球。和諧的搭配、豐富且飽滿的效果呈現(xiàn)，帶來了極具特色的“荷蘭式改裝”。作為荷蘭茲沃勒工廠下線的第一百萬臺卡車，有著如此濃厚的紀(jì)念意義，怎么能不改裝呢？在經(jīng)過緊密的籌備后，基于該車打造的特別版車型也正式亮相。今天的文章里，就讓我們一起來看看。

在斯堪尼亞卡車家族里，S系車型上定位最高的存在。它搭載了超大規(guī)格的駕駛室，還有著一攬子的舒適性配置，可以說是每個卡車司機的夢想座駕。為了紀(jì)念百萬臺下線的里程碑，斯堪尼亞選擇了S系家族中最強大的770 S車型，并為其搭載了一切可選的選裝件，以最尖端表現(xiàn)向歷史性成就致敬。

作為斯堪尼亞歐洲生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的“排頭兵”，荷蘭茲沃勒工廠是斯堪尼亞旗下最先轉(zhuǎn)產(chǎn)NTG代車型的工廠。至今近十年，NTG代車型的外觀仍然不顯過時，正如這臺770 S一般。它的車身線條著力于強調(diào)“剛?cè)岵保焊髁⒚娼醮怪?，但過渡流暢柔順，如同一面墻般威猛。這種設(shè)計既兼顧了風(fēng)阻系數(shù)，還使駕駛室的空間利用率更高，為駕乘人員帶來更多空間。

在斯堪尼亞NTG代車型的原版設(shè)計中，其實是不帶這個導(dǎo)流包角的。畢竟原車本身的導(dǎo)流效果就比較可觀，空間利用也比較極限，加了導(dǎo)流包角之后容易引來一些不必要的問題。不過畢竟是改裝，導(dǎo)流包角是作為外觀件存在的。它使車輛兩側(cè)更突出、視覺更飽滿，也是種比較流行的改裝手法。

除了S系車型與生俱來的“高大威猛”外，本車最特殊的地方便是：精心定制的涂裝。這套涂裝以藍色和金黃色為主題，二者和諧搭配、互相碰撞，將車輛前格柵、側(cè)裙、側(cè)窗等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)勾勒出來，使外觀表現(xiàn)更加飽滿。像斯堪尼亞標(biāo)志性的V8元素、獅身鷹面獸元素也沒有缺席，遠遠就知道這是臺斯堪尼亞卡車。

前風(fēng)擋下方的SCANIA字標(biāo)采用金色噴涂，視覺效果非常到位。雨刮器及下方扶手條均進行了熏黑，從而與前風(fēng)擋在視覺上融為一體，有助于改善視覺效果。

金色SCANIA字標(biāo)的下方是三枚裝飾燈光，降低了前面罩的單調(diào)感

再下方的花體“Made In Holland”字樣驕傲地說明了自己荷蘭制造的身份

斯堪尼亞卡車原廠提供了雙側(cè)徽標(biāo)的選裝配置，不過本車左側(cè)徽標(biāo)采用的是復(fù)古樣式，以此向悠久的生產(chǎn)歷史致敬

接下來讓我們將視線移至前風(fēng)擋上方，可以看到：本車搭載了與車身同色的定制遮陽板，并且車頂設(shè)計有專屬的百萬臺定制標(biāo)識。遮陽板內(nèi)部燈光與車頂射燈一樣，都采用金色對裝飾件進行噴涂，更突出了它們的存在。

車頂處增設(shè)有熏黑燈架，上方固定了六枚射燈、兩臺氣喇叭。同車身一樣，這些附加配置也采用了藍色+金色的混色噴涂，將整車的紫金風(fēng)格貫徹到極致。

本車采用斯堪尼亞CS20H駕駛室。其名稱中的C代表Cab（駕駛室），S代表S系卡車，20代表駕駛室長度為20分米，H代表車頂高度為Highline高頂。這款駕駛室是S系卡車中規(guī)格最大的型號之一，可為車內(nèi)人員帶來寬敞生活空間。

駕駛室的側(cè)面底角處也設(shè)計有凸起的紀(jì)念標(biāo)識，上方為斯堪尼亞復(fù)古徽標(biāo)

在動力方面，本車采用了斯堪尼亞卡車當(dāng)下最強的動力：DC 16 123型V8發(fā)動機。這款發(fā)動機有著16.4升的大排量，輸出770匹馬力及3700牛米扭矩，搭配斯堪尼亞自己的OptiCruise變速箱。除了澎湃的動力之外，攝人心魄的雄壯聲浪也是這套動力的特色。

車輛采用6×2的驅(qū)動形式，后橋可進行提升，從而在6×2、4×2兩種驅(qū)動形式之間切換。6×2底盤的承載能力更高，4×2底盤的行駛阻力更低、輪胎損耗更小，屬于是各有千秋，靈活性極高。

油箱、尾氣后處理等底盤附件均被隱藏在了側(cè)裙之中。側(cè)裙上是荷蘭茲沃勒市等剪影，以紫色為基礎(chǔ)，附加在金黃色的底色之上，正如同被西下的夕陽照亮一般，非常的好看。

底盤上方也采用了藍色+金色的花紋鋼板覆蓋，兼具工作平臺的作用

看完外觀，接下來讓我們看看內(nèi)飾。作為斯堪尼亞最新的旗艦車型，新一代SmartDash智能儀表系統(tǒng)也沒有缺席。它的儀表盤被全液晶屏幕取代，并且儀表臺上設(shè)計有一塊中控大屏，科技感滿滿。儀表臺、電子手剎、車門拉手、方向盤等地均設(shè)計金色勾邊，與整車的藍金風(fēng)格相搭配。

原廠地墊上帶有百萬臺下線紀(jì)念標(biāo)識

相同的標(biāo)識也出現(xiàn)在了真皮座椅的頭枕處

作為斯堪尼亞茲沃勒工廠的里程碑車型，這臺斯堪尼亞770 S極具紀(jì)念意義。在亮相Truckstar卡車節(jié)后，該車將在線拍賣，尋找愿意帶它回家的“有緣人”。視角放回國內(nèi)，斯堪尼亞如皋工廠即將開始批產(chǎn)。屆時，如皋工廠50%以上的產(chǎn)量將用于出口，成為斯堪尼亞在亞太地區(qū)的核心設(shè)施。當(dāng)如皋工廠迎來產(chǎn)量里程碑時，相信我們也會迎來獨屬于如皋的改裝卡車。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter