周末想帶家人去露營，帳篷、折疊桌椅卻塞不進(jìn)后備箱？下班回家遇上老小區(qū)狹窄車位，倒了三把還停不進(jìn)去？不少年輕消費(fèi)者在挑選 A0 級純電車時，總被 “空間小、停車難、配置糙” 的問題勸退。如今，北汽極狐給出了完美解決方案 —— 極狐 T1 正式開啟預(yù)售，以 “大容量、隨心開、好精致” 的硬核實力，打破 A0 級純電車的刻板印象，為年輕人帶來 “小車身也有大享受” 的出行新體驗。

8 月 22 日，北汽極狐同步發(fā)布 “北極星數(shù)字智能架構(gòu)”，這套架構(gòu)如同為極狐 T1 量身打造的 “性能底座”，從空間、智能、安全等維度全面賦能。此次極狐 T1 共推出 5 款車型，預(yù)售價區(qū)間鎖定 6.88 萬至 9.38 萬元，精準(zhǔn)擊中年輕消費(fèi)者的預(yù)算需求。預(yù)售期間，消費(fèi)者只需通過極狐 APP 或小程序支付 2000 元定金，就能解鎖色彩先享禮、空間先享禮、安心先享禮三大權(quán)益；更值得期待的是，425km 續(xù)航車型實現(xiàn) “上市即交付”，320km 續(xù)航車型也將于 10 月中旬開啟交付，讓大家無需漫長等待，早日開上心儀座駕。

大容量不將就，“大有可為”舒享范兒

消費(fèi)者購車，空間從來都是決定項。極狐T1以“由內(nèi)而外”的空間再造，讓小車也能帶來大格局的舒適感。

極狐T1通過北極星架構(gòu)帶來的空間底層能力，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)式的“以小博大”。短前后懸、四輪四角、一體化壓鑄技術(shù)，以及矮電池包帶來的低地板平整度，讓艙內(nèi)空間真正打開。T1的長度達(dá)到4337mm，寬度1860mm，軸距更是達(dá)到2770mm，不僅比大部分A0級車大了一圈，更是達(dá)到了準(zhǔn)B級車的空間水平。這樣的“越級身材”即使后排三位成年人就座，也能互不打擾、各自松弛。

舒適感不止于坐得下，還要躺得平。T1支持前排一鍵躺平，15秒變“大床模式”，搭配七層復(fù)合舒適座椅與沉浸式音響系統(tǒng)，為用戶營造出接近家居的休息體驗。2.34㎡全景天幕面積超出同級一倍以上，配備全開式電動遮陽簾，不僅可無極調(diào)節(jié)、隨意?？?，還支持一鍵開啟/關(guān)閉操作，能隔絕99.9%的紫外線，實現(xiàn)真正的物理防曬。再加上優(yōu)異的隔熱性能，既能擁有開闊視野，也能安心休憩。

在儲物能力上，T1同樣超乎想象。后備廂容積達(dá)459L，能容納8個行李箱，足以應(yīng)對多人長途出行的行李裝載需求；此外，后備箱采用更貼心的雙層隱藏設(shè)計，留出74L下沉空間，方便放置需要隔開的雜物或不常取用的物品。車內(nèi)更設(shè)計了多達(dá)32處收納空間，涵蓋手機(jī)、鑰匙、寶寶背包、日常零碎等多種高頻物品，功能區(qū)清晰、取放順手。全系標(biāo)配3.3kW外放電，覆蓋露營、電煮、咖啡機(jī)等多種戶外設(shè)備，為出行生活提供更多可能。

以北極星架構(gòu)的平臺能力為支點，在每一個關(guān)鍵細(xì)節(jié)替用戶爭取每一寸可用空間，極狐T1對A0級汽車的空間再造，理性中飽含溫柔，“小中見大”可謂“尖”出新格局。

隨心開，便捷聰明更輕松

大空間讓人“坐得舒適”“躺得自在”“裝得痛快”，隨心開則瞄準(zhǔn)“好停好開好安靜”，讓用戶愛上駕駛的尖叫體驗。

極狐 T1支持58大類泊車場景，識別率高達(dá)98%，成功率超過95%，無論是平行、垂直還是斜列車位，都能輕松搞定。即便不慎駛?cè)胨篮?，循跡倒車功能也能沿來時軌跡精準(zhǔn)倒出50米。由360°全景影像+180°透明底盤構(gòu)成的540°立體全景影像，讓車輛四周與底盤盲區(qū)清晰可見，地庫入庫、老小區(qū)錯車時無需伸頭探腦猜測距離，停車從此不再是難題。

駕控舒適是一輛車好開的終極指標(biāo)。憑借與麥格納多年的合作經(jīng)驗，極狐T1的底盤調(diào)校平穩(wěn)扎實，過減速帶不顛簸，高速變道不發(fā)飄，即便是新手駕駛也能感受到穩(wěn)穩(wěn)的安全感；181mm 離地間隙配合7種駕駛模式，無論是市區(qū)通勤還是郊野小路都能從容應(yīng)對。續(xù)航能力上，極狐T1全系熱泵空調(diào)搭配直冷直熱技術(shù)，冷媒直接通入電池，有效降低能耗；高鐵同源八合一電驅(qū)系統(tǒng)，在減輕重量的同時提升功率密度，實現(xiàn)動力響應(yīng)與能效雙優(yōu)，實現(xiàn)最高 425公里扎實續(xù)航，實測續(xù)航達(dá)成率最高達(dá)124%，真正做到續(xù)航不虛標(biāo)。

更重要的是2 級組合駕駛輔助的加持：12 項主動安全功能時刻監(jiān)測路況，前車剎停時及時預(yù)警，車道跑偏時輕輕回正；6 項巡航輔助則在高速或環(huán)路行駛時穩(wěn)定車速與車距，即便長途駕駛也不會手忙腳亂。搭載同級唯一的低速智能輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)彎直徑縮短30 厘米，長軸距車身也能擁有小車般的靈活性，一把掉頭、胡同轉(zhuǎn)彎皆從容不迫。此外在靜謐性上，T1擁有24 處空腔隔音、整車靜音材料覆蓋率高達(dá)85%，讓車輛在時速 100 公里時仍能保持安靜，即便開久了想放松，也能在不嘈雜的環(huán)境中慢慢找回狀態(tài)。

好精致，里里外外都排場

在極狐看來，車不論大小，都要有夠“尖”的觀感和觸感，從內(nèi)到外讓用戶都能得到身心的愉悅和健康保障。

極狐T1采用ARC-FLOW極智源流設(shè)計語言，整車姿態(tài)延續(xù)家族式流動曲線，線條比例飽滿，前臉配備靈動冰璨燈帶與鯊魚腮氣簾設(shè)計，兼顧辨識度與功能性。0.64軸長比、0.85高寬比與2.27輪高比等三大黃金比例，讓A0級小車具備了近似跨界旅行車的視覺觀感。

在色彩表達(dá)上，極狐T1則更像一個“會穿搭”的年輕人。它帶來了晨曦白、瓦納藍(lán)、流光銀、草露青、霞光紫、子夜灰6種城市主題漆色，每一眼都透出對美好生活的想象。內(nèi)飾同步推出云米色、黑金色、沙棕色3種配色方案，與車身色調(diào)形成視覺聯(lián)動，整車氛圍更協(xié)調(diào)，也更有質(zhì)感。

T1采用與百萬級豪華車型同源的Microcloud纖維絨材質(zhì)，柔軟親膚、溫度適應(yīng)性好，同時覆蓋了納米級防污涂層，即便淺色內(nèi)飾也能安心使用。座椅部分則采用云感環(huán)抱式人體工學(xué)設(shè)計，包裹性與承托感兼顧，長時間乘坐不易疲勞，并配備加熱、通風(fēng)、記憶功能，冬暖夏涼，一應(yīng)俱全。T1繼承了極狐品牌一以貫之的安全與健康體系：整車全系標(biāo)配吸附降解材料，以極凈座艙守護(hù)車內(nèi)呼吸健康。

在交互體驗上，T1同樣追求“看著舒服、用著順手”。15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表組成的雙聯(lián)屏，視覺體驗完整流暢，車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三種主流手機(jī)互聯(lián)，實現(xiàn)“設(shè)備無門檻、系統(tǒng)無死角”的連接體驗。

極狐T1還具備超越同級的安全實力，其搭載的極光電池采用高強(qiáng)度防撞框架和橫縱立體加強(qiáng)梁，構(gòu)建十層防護(hù)矩陣，能夠有效應(yīng)對各種復(fù)雜碰撞場景。電池不僅全面滿足新國標(biāo)要求，且多項測試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于新國標(biāo)數(shù)十倍，部分項目標(biāo)準(zhǔn)甚至達(dá)到新國標(biāo)要求的96倍。依托嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)體系，極狐T1提供電池“燒一賠一”保障承諾，筑牢用戶的安心底線。

無論是日常通勤、家庭出游，還是周末露營，極狐 T1 都能憑借 “大容量、隨心開、好精致、極安全” 的優(yōu)勢，滿足用戶多樣化的出行需求。正如北汽新能源董事長張國富所說：“把用戶之前所有‘不敢想’的期待，一項項變成 T1 的標(biāo)配，就為了讓大家‘花小錢辦大事’，給用戶多一種選擇，給生活多一種可能。” 極狐 T1 以 “小車身” 承載 “大格局”，重新定義了 A0 級純電精品車的標(biāo)桿，為年輕消費(fèi)者帶來了高性價比的出行新選擇，相信這款車型將在純電汽車市場掀起一股新的熱潮。