2025年8月25日，瑞典薩博集團(tuán)（Saab）與瑞典國防裝備管理局（FMV）簽署合同，將向泰國皇家空軍供應(yīng)4架“鷹獅”E/F（Gripen E/F）戰(zhàn)斗機(jī)。該訂單價(jià)值約5.83億美元，交付工作預(yù)計(jì)于2025年至2030年期間完成。訂單包含3架單座型“鷹獅”E、1架雙座型“鷹獅”F，同時(shí)涵蓋相關(guān)裝備、技術(shù)支持及人員培訓(xùn)服務(wù)。此外，薩博集團(tuán)還與泰國皇家空軍達(dá)成一項(xiàng)長期補(bǔ)償貿(mào)易協(xié)議，內(nèi)容涉及技術(shù)轉(zhuǎn)讓、產(chǎn)業(yè)合作以及對(duì)泰國多領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)的投資。此次交易將先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)采購與經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)合作相結(jié)合，使該項(xiàng)目納入泰國更廣泛的國防現(xiàn)代化框架之中。

泰國皇家空軍目前已裝備一個(gè)中隊(duì)的“鷹獅”C/D戰(zhàn)斗機(jī)——該機(jī)型曾于2008年和2010年分兩批訂購，2011年至2013年期間完成交付。此次新增的“鷹獅”E/F將與現(xiàn)有機(jī)隊(duì)協(xié)同運(yùn)作，進(jìn)一步延長“鷹獅”系列平臺(tái)在泰國空軍的服役周期，并提升其作戰(zhàn)實(shí)用性。薩博集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官米卡埃爾·約翰松（Micael Johansson）表示，泰國作為“鷹獅”系列的長期用戶，此次選擇該機(jī)型的最新型號(hào)，旨在構(gòu)建其“自主戰(zhàn)略能力”?！苞棯{”E/F的列裝將形成“新舊混編機(jī)隊(duì)”，使老款C/D型與具備最新技術(shù)特征的E系列機(jī)型優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，既保障作戰(zhàn)連續(xù)性，又引入全新系統(tǒng)功能。

“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)首參實(shí)戰(zhàn)：泰柬邊境沖突中的應(yīng)用

“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)已在泰國的實(shí)戰(zhàn)行動(dòng)中投入使用，這成為該機(jī)型作戰(zhàn)歷史上的重要里程碑。2025年7月26日，在柬埔寨與泰國的邊境沖突中，泰國皇家空軍首次出動(dòng)“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。據(jù)報(bào)道，該機(jī)型對(duì)柬埔寨軍方陣地實(shí)施了打擊，這是泰國軍方首次確認(rèn)在武裝沖突中使用“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。此次實(shí)戰(zhàn)部署為泰國飛行員及地勤人員積累了實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，驗(yàn)證了“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)融入真實(shí)作戰(zhàn)行動(dòng)的效能，同時(shí)也體現(xiàn)出該平臺(tái)對(duì)泰國應(yīng)對(duì)地區(qū)安全挑戰(zhàn)能力的提升作用——這也是“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)的全球首次參戰(zhàn)戰(zhàn)例！

“鷹獅”E/F機(jī)型性能參數(shù)與核心配置

“鷹獅”E系列作為新一代戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)，旨在應(yīng)對(duì)先進(jìn)威脅，為空軍提供長期適應(yīng)能力。“鷹獅”E與F型的最大起飛重量均為16500公斤，翼展8.6米；機(jī)身長度方面，E型為15.2米，F(xiàn)型（雙座）為15.9米。兩款機(jī)型均搭載通用電氣F414G渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力可達(dá)98千牛，配備10個(gè)武器及外部載荷掛點(diǎn)，具備空中加油能力，且根據(jù)任務(wù)類型不同，快速整備時(shí)間僅需10至20分鐘。其中，E型保留了毛瑟BK27型27毫米機(jī)炮，F(xiàn)型則為容納第二名機(jī)組人員取消了機(jī)炮設(shè)計(jì)。兩款機(jī)型均支持快速重新武裝與加油，確保在作戰(zhàn)場(chǎng)景中具備高出動(dòng)率。

“鷹獅”E的航電與傳感器系統(tǒng)包括有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）、紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)（IRST），以及覆蓋360度范圍的先進(jìn)電子戰(zhàn)套件。這些系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)化傳感器融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)集成，依托北約標(biāo)準(zhǔn)16號(hào)數(shù)據(jù)鏈（Link 16）及本國數(shù)據(jù)鏈，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息共享。人機(jī)協(xié)同方面，該機(jī)型配備寬域顯示器與頭盔顯示器，并借助嵌入式人工智能為飛行員提供決策支持——這一設(shè)計(jì)不僅降低飛行員操作負(fù)荷，還能助力其在復(fù)雜對(duì)抗環(huán)境中快速反應(yīng)。此外，“鷹獅”E的架構(gòu)采用“任務(wù)系統(tǒng)與飛行關(guān)鍵系統(tǒng)分離”設(shè)計(jì)，軟件驅(qū)動(dòng)的升級(jí)無需重新進(jìn)行適航認(rèn)證，既降低成本，又確保戰(zhàn)機(jī)可靈活應(yīng)對(duì)新興威脅。值得一提的是，2025年5月，一架“鷹獅”E成為全球首架由名為“半人馬”（Centaur）的人工智能模型駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)，該AI完成了3架次飛行，驗(yàn)證了超視距作戰(zhàn)能力。

作戰(zhàn)能力與部署優(yōu)勢(shì)

“鷹獅”E具備空對(duì)空與空對(duì)地雙重作戰(zhàn)能力：執(zhí)行制空任務(wù)時(shí)，可搭載最多7枚“流星”（Meteor）超視距空對(duì)空導(dǎo)彈及2枚“IRIS-T”近距空對(duì)空導(dǎo)彈；執(zhí)行對(duì)地任務(wù)時(shí)，可配備精確制導(dǎo)炸彈與偵察吊艙。該機(jī)型兼容多種國際制式武器，為出口用戶提供靈活選擇。其電子戰(zhàn)系統(tǒng)可支持進(jìn)攻性與防御性任務(wù)，功能涵蓋實(shí)時(shí)信號(hào)分析、干擾措施管理及電子情報(bào)收集。設(shè)計(jì)上，“鷹獅”系列強(qiáng)調(diào)“分散部署能力”——可從短距公路跑道或簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)起降，僅需少量保障人員與有限地面設(shè)備。

互操作性與泰國國防戰(zhàn)略價(jià)值

“互操作性”是“鷹獅”項(xiàng)目的核心設(shè)計(jì)理念，E/F型完全兼容盟軍聯(lián)合作戰(zhàn)需求：其通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈及武器集成的便捷性，可支持與其他空中、陸地及海上力量的協(xié)同行動(dòng)。對(duì)泰國而言，這意味著新型“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)可有效參與亞太地區(qū)的多國軍事演習(xí)與行動(dòng)。與薩博集團(tuán)簽署的補(bǔ)償貿(mào)易協(xié)議進(jìn)一步將此次采購與泰國產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展深度綁定，除國防領(lǐng)域外，還提供了跨領(lǐng)域的技術(shù)轉(zhuǎn)讓與合作機(jī)會(huì)。該合同鞏固了泰國作為“鷹獅”系列在亞洲地區(qū)用戶的地位，使其與瑞典、巴西一道，成為將“鷹獅”E/F作為下一代主力戰(zhàn)機(jī)的國家。

通過采購“鷹獅”E/F，泰國將提升皇家空軍保衛(wèi)領(lǐng)空的能力，強(qiáng)化地區(qū)防御態(tài)勢(shì)。這份價(jià)值53億瑞典克朗的訂單不僅提供4架新型戰(zhàn)機(jī)，還將其納入更廣泛的國防現(xiàn)代化進(jìn)程——融合作戰(zhàn)能力提升、技術(shù)轉(zhuǎn)讓與產(chǎn)業(yè)合作三大目標(biāo)。新機(jī)將加入泰國現(xiàn)有“鷹獅”中隊(duì)，形成C/D型與E/F型混編機(jī)隊(duì)?？紤]到交付周期覆蓋2025年至2030年，此次訂單體現(xiàn)了泰國對(duì)“鷹獅”系統(tǒng)的長期投入；而配套的補(bǔ)償貿(mào)易方案則確保效益不僅限于軍事領(lǐng)域，還將延伸至泰國整體經(jīng)濟(jì)與技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)。

“鷹獅”系列全球用戶與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

除泰國外，“鷹獅”系列已被多個(gè)國家采用，另有更多國家正考慮未來采購：

- “鷹獅”E/F主要用戶：瑞典、巴西；

- “鷹獅”C/D現(xiàn)役用戶：匈牙利、捷克共和國、南非及泰國；

其他應(yīng)用場(chǎng)景：英國帝國試飛員學(xué)校（Empire Test Pilots’ School）使用1架“鷹獅”D型用于訓(xùn)練；哥倫比亞近期選定“鷹獅”E/F，以替換其現(xiàn)役的IAI“幼獅”（Kfir）戰(zhàn)機(jī)；

潛在用戶與評(píng)估案例：葡萄牙已將“鷹獅”納入空軍長期更新備選方案，考量其在北約框架下的互操作性，同時(shí)與F-35等機(jī)型進(jìn)行對(duì)比；加拿大在戰(zhàn)斗機(jī)替換競(jìng)標(biāo)中曾評(píng)估“鷹獅”E，雖最終選擇F-35，但“鷹獅”的低運(yùn)營成本、本土產(chǎn)業(yè)合作潛力及北極部署適配性曾使其具備競(jìng)爭(zhēng)力；印度曾評(píng)估艦載型“海鷹獅”（Sea Gripen），阿根廷則因英國零部件限制，對(duì)該機(jī)型的興趣受到制約。

正如秘魯?shù)葒倪x擇所體現(xiàn)的，“鷹獅”系列的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要包括：相較于F-16等競(jìng)品更低的運(yùn)營成本、完善的產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以及可分散部署的高出動(dòng)率。這些特點(diǎn)使其對(duì)兩類國家具有吸引力——既希望獲得現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)能力，又追求更低全生命周期成本，同時(shí)渴望獲取國防產(chǎn)業(yè)相關(guān)收益。

【小編毒舌】客觀說，“鷹獅”E/F雖是一款不錯(cuò)的戰(zhàn)斗機(jī)，但其目前所謂的性價(jià)比看上去并不高，且要和中國的J-10CE這樣戰(zhàn)斗機(jī)來比的話，仍然處于劣勢(shì)——但泰國仍然想拼命融入西方體系，這就無解了……