熟悉長(zhǎng)安的朋友們應(yīng)該都知道，無(wú)論是早期的CS55還是后續(xù)升級(jí)并更名的CS55 PLUS，都能算是這家老牌自主車企旗下競(jìng)爭(zhēng)緊湊型SUV市場(chǎng)的銷售主力。只不過(guò)，礙于現(xiàn)如今更為復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，長(zhǎng)安CS55 PLUS（參數(shù)丨圖片）在今年7月份拿下的5943臺(tái)銷量表現(xiàn)，比起巔峰期確實(shí)也有些相去甚遠(yuǎn)的味道。好在，伴隨著長(zhǎng)安旗下車型的一波“煥新潮”襲來(lái)，長(zhǎng)安CS55 PLUS也將迎來(lái)第四代車型更迭。并且，日前還有網(wǎng)友拍到了長(zhǎng)安第四代CS55 PLUS實(shí)車露面的畫(huà)面。那么，長(zhǎng)安第四代CS55 PLUS進(jìn)行了哪些調(diào)整？下面，就讓我們先從網(wǎng)友的鏡頭中，一起來(lái)探尋一番吧。

首先從外觀上看，雖然官方將其定義為“第四代”車型，但其外觀整體卻并沒(méi)有進(jìn)行顛覆性調(diào)整。當(dāng)然啦，這并不意味著它的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有改變。這不，它的前臉在保留了無(wú)邊界格柵設(shè)計(jì)的同時(shí)，還將內(nèi)置“鱗片”裝飾，搭配全新造型的頭燈以及與之貫穿相連的LED燈帶，可讓其前臉變得更為符合年輕化個(gè)性審美趨勢(shì)。

車身側(cè)面部分，新車依然會(huì)采用小幅度溜背結(jié)構(gòu)，并配有頗具力量感的腰身線條。此外，傳統(tǒng)的機(jī)械門(mén)把手得到保留之后，也將更為符合大多數(shù)人的用車習(xí)慣。

至于新車的尾部，第四代CS55 PLUS在其上窄下寬的尾部結(jié)構(gòu)中，配備了兩側(cè)呈現(xiàn)向下回勾的貫穿式尾燈，并將可發(fā)光LOGO融入其中，可持續(xù)營(yíng)造科技化設(shè)計(jì)理念。而其后包圍重新調(diào)整的大尺寸擴(kuò)散器與雙邊矩陣排氣結(jié)構(gòu)，則讓其外觀整體的運(yùn)動(dòng)氣息變得更為濃厚。

目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，第四代CS55 PLUS的內(nèi)飾布局也進(jìn)行了重新調(diào)整。它將原有的全液晶儀表與中控屏真正融合成了智聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，并加大了尺寸；并且，原有的電子擋把也被懷擋所取代，不僅能讓其車內(nèi)顯得更為簡(jiǎn)約，還將提升科技氛圍。

空間方面，第四代CS55 PLUS將具備4550/1868/1675mm的車身三圍以及2656mm；對(duì)比現(xiàn)售第三代車型，軸距并未發(fā)生調(diào)整，但長(zhǎng)度提升了11mm，寬度提升了3mm，高度降低了5mm。而進(jìn)行了尺寸小幅度提升后的第四代CS55 PLUS，預(yù)計(jì)其車內(nèi)空間應(yīng)該也會(huì)有所優(yōu)化。

至于動(dòng)力部分，根據(jù)申報(bào)信息顯示，第四代CS55 PLUS的燃油版車型將繼續(xù)搭載最大功率141kW的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)大概率仍會(huì)匹配7速濕式雙離合變速箱。

那么，各位看官朋友們，以長(zhǎng)安第四代CS55 PLUS的升級(jí)幅度而言，是否符合你們的心理預(yù)期呢？