25日，@春秋航空 發(fā)文：關(guān)于網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)大量“將夏季客艙內(nèi)出現(xiàn)的正常冷凝水汽現(xiàn)象與客艙銷售強(qiáng)行關(guān)聯(lián)”的不實(shí)信息，春秋航空在此嚴(yán)正聲明。

“冷鏈直達(dá)”航班？

春秋航空辟謠

春秋航空表示，經(jīng)核實(shí)，視頻中展示的是夏季客艙內(nèi)的潮濕空氣和空調(diào)制造的干冷空氣相遇后，形成正常的冷凝水汽現(xiàn)象。飛機(jī)起飛后，冷凝水汽現(xiàn)象就會很快消失。該現(xiàn)象是常見的物理反應(yīng)。

春秋航空稱，公司已于2023年8月在相關(guān)媒體回復(fù)并辟謠，這幾年也通過官方各類途徑向旅客進(jìn)行了科普。公司 嚴(yán)格按照客艙要求設(shè)定，確?？团摐囟缺３衷谑孢m范圍內(nèi)，不存在故意調(diào)低客艙溫度售賣毛毯的情況。

近年來，社交平臺上關(guān)于“春秋航空為了賣毛毯直接開大冷氣”的網(wǎng)帖時(shí)有出現(xiàn)，網(wǎng)友發(fā)布的視頻畫面顯示，機(jī)艙內(nèi)充滿霧蒙蒙的水汽。還有網(wǎng)友調(diào)侃搭乘春秋航空航班是“冷鏈直達(dá)”。

部分乘客質(zhì)疑機(jī)艙溫度被故意調(diào)低，以引導(dǎo)購買毛毯。此外，還有網(wǎng)友吐槽廉價(jià)航空“亂收費(fèi)”，選座費(fèi)，托運(yùn)行李費(fèi)加起來恨不得比機(jī)票錢都貴。

網(wǎng)友在社交平臺上吐槽春秋航空機(jī)艙冷氣開很大。

作為廉價(jià)航空，春秋航空飛機(jī)上的毛毯、飲用水等需要收費(fèi)。據(jù)客服反饋，飛機(jī)上提供收費(fèi)毛毯，15元一條，購買后下機(jī)可以帶走。

“空中綠皮車”

去年盈利22.7億元

但不可否認(rèn)的是，有不少乘客認(rèn)為春秋航空的機(jī)票價(jià)格“真香”。同一條航線差不多的時(shí)間點(diǎn)出發(fā)，春秋航空的票價(jià)有時(shí)會比部分全服務(wù)航司便宜一半。

官網(wǎng)顯示，春秋航空于2005年7月18日首航，是中國首批民營航空公司之一。作為“航空界的拼多多”，亦被網(wǎng)友戲稱為“空中綠皮車”的春秋航空是目前國內(nèi)“最賺錢”的航司。據(jù)報(bào)道，春秋航空2024年?duì)I業(yè)收入同比增長11.5%至200億元，歸母凈利潤同比增長0.69%至22.73億元，扣非歸母凈利潤同比增長1.07%至22.54億元。相比之下，中國國航、東方航空和南方航空2024年雖營收有進(jìn)，但均面臨不同程度虧損。

圖源：春秋航空官網(wǎng)

與國航、東航等航司采取多機(jī)型運(yùn)營的策略有所不同，春秋航空目前擁有的129架飛機(jī)均為空客A320系列機(jī)型飛機(jī)，統(tǒng)一配備CFM發(fā)動機(jī)。這不僅節(jié)省了飛機(jī)采購及維修成本，連人員培訓(xùn)成本也一起節(jié)省了出來。

春秋航空的飛機(jī)沒有頭等艙與公務(wù)艙，只有經(jīng)濟(jì)艙，還將全服務(wù)航空納入票價(jià)內(nèi)的客艙餐飲、行李、選座等產(chǎn)品分離出來成為機(jī)上有償產(chǎn)品和服務(wù)，單獨(dú)售賣。另外，春秋航空還拓展了包括飛機(jī)套票、保險(xiǎn)、一人多座、行李暢享卡等機(jī)票周邊產(chǎn)品和服務(wù)。

這些不起眼的行李托運(yùn)、選座、客艙餐飲等輔助業(yè)務(wù)收入，平均每年為春秋航空貢獻(xiàn)超6個(gè)億的營收。2024年，春秋航空的輔助業(yè)務(wù)收入達(dá)到了10.3億元，相比于2023年的9億元，同比增長14.44%，在總營收中的占比提升至5.15%。

來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、每日經(jīng)濟(jì)新聞、@春秋航空、南國早報(bào)