物流行業(yè)的不景氣讓很多卡友的購車理念都變成了減少投入，盡快回本，所以在同等級別車型中，價格越（參數丨圖片）低，性價比越高的產品才能更受用戶偏愛。

汕德卡40多萬的時候很多人說貴，30多萬的時候還有人說再等等，現在，汕德卡推出了20多萬起售的G7M車型，這樣的一個價格，難道還不香嗎？

中體高頂駕駛室，舒適性配置不縮水：

汕德卡G7M的駕駛室與我們常見的G7H還有些不一樣，其采用的是中體版本的曼技術駕駛室，寬度大概在2.3m的尺寸，常規(guī)的汕德卡G7H寬體駕駛室是2.55m，在駕駛室橫向尺寸上是要小一點的。這個駕駛室其實就是曼恩TGS的造型和技術，在最早期的汕德卡產品上也是用過該駕駛室，包括現在我們常見的泵車、工程車底盤，這款駕駛室的應用率也是很高的。

為了給駕駛員營造一個更大的駕乘空間，汕德卡G7M的高頂車型直接給到了一個超高頂的配置，比之前的高頂版本還要再高一截。顏色方面，像之前汕德卡提供的珊瑚紅、閃蝶藍、智狐銀等等，也都是可以選配的，多樣化的配色同樣賦予了該車年輕化的特征。

后視鏡是汕德卡經典的一體式后視鏡，主鏡在上副鏡在下，鏡片均帶有電動調節(jié)和電加熱功能，同級別車型中是實用性最強的一款了。

在后視鏡鏡托位置設有攝像頭，這便代表著汕德卡G7M配置有四路影像的功能，在打轉向燈的時候相應的一側影像還會在儀表盤上自動出現，降低車輛盲區(qū)。

大燈全部采用LED光源，近光燈帶透鏡，霧燈同樣為LED光源。如此應用可增加車輛在夜間的照明效果，避免后期燈光改裝帶來的問題，同時LED憑借著長壽命的優(yōu)勢也能增加車輛的可靠性。

汕德卡G7M的座椅采用的是汕德卡車型上經典的多功能氣囊減震座椅，帶有阻尼調節(jié)、腰部支撐等功能，同時靠背和坐墊具備優(yōu)異的包裹性，在行車過程中不僅能過濾掉大部分顛簸，也可以減緩駕駛員的久坐疲勞。

G7M的駕駛室為凸地板設計，地板高度大概20公分，在同級別凸地板產品中的隆起高度并不算高，加上超高頂的一個設計，車內1米8的身高也可以輕松站直。

雖然G7M是汕德卡家族中最便宜的一款車型，但是汕德卡依舊是汕德卡，在做工品質上是完全不會因為價格讓步的。汕德卡G7M采用四幅式多功能方向盤，帶有藍牙電話、定速巡航等功能，門板和工作臺采用軟包工藝，工作臺上配置有10.1寸多媒體大屏和自動空調，不論是配置還是用料，均流露著高端的氣質。

工作臺配置一覽，下方按鍵區(qū)集中，還是兩把鎖，帶防碰撞預警、車道偏離預警開關等功能，右側是駐車制動和掛車制動的控制手柄。

后臥鋪帶加寬設計，最寬處的尺寸約為900mm，平常一個人躺下可以翻身。臥鋪做了能掀開的設計，掀開后下方是儲物格，用于存放隨車物品。

因為是高頂的設計，所以汕德卡G7M的頭頂吊柜容易做的特別大，之前都是細長的橫條柜門，現在直接就是大方形柜門，中間是卷簾門的形式，一個柜子里面放三個書包都不成問題。

經典曼機與濰柴動力，底盤保持曼技術高品質：

汕德卡G7M的發(fā)動機有兩款可以選擇，分別是曼技術MC11柴油發(fā)動機和濰柴WP13NG燃氣發(fā)動機，20多萬起售價的是曼機MC11 490馬力車型，而濰柴WP13NG燃氣版本的車型要30多萬的起售價。

實拍車型搭載的是濰柴WP13NG 480馬力發(fā)動機，該發(fā)動機采用當量燃燒技術，最大扭矩可達2300N.m，在800rpm——1300rpm之間即可爆發(fā)最大扭矩。得益于濰柴全新的高爆壓平臺和各種節(jié)氣技術、發(fā)動機低阻力低摩擦技術的加持，這款燃氣發(fā)動機在實際運行過程中的氣耗表現也是非常優(yōu)異的。

變速箱采用豪沃最新款的HW25712系列手動擋變速箱，詳細型號為HW25712XSTQ，像同步器、斜齒、雙中間軸之類的配置它都帶。而且這款變速箱帶有換擋助力的功能，即便是平時跑國道換擋頻次高，駕駛員在操作的過程中也不會感覺掛擋太累。

后橋匹配的是曼技術MCJ12BGY型曼技術12噸單級減速橋，速比3.08。輪胎為玲瓏ECO-WINGS系列低滾阻真空胎，尺寸12R22.5。

前后少片簧設計，前二后四片鋼板彈簧懸掛，搭配上TGA輕量化版本車架，汕德卡G7M燃氣車的自重可以低至8.32噸，如果是從事資源類運輸這種需要在合規(guī)前提下多拉的工況，這款車也是再合適不過的。

氣瓶容量為1350L，由此可以看出該車定位是以中短途為主，當時，如果是長途用戶，也可以選配1500L的大容量氣瓶。

編后語：

汕德卡G7M這款車型以輕量化，高性價比為特點，主要定位資源類運輸、危險品運輸和中短途短駁等細分化市場。其擁有汕德卡的高端品質及品控，國內一流的動力鏈配置和“超級能打”的起售價，相信在后期市場上肯定會掀起一波熱潮！

文圖；牛藝霖