抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，中國(guó)軍隊(duì)不僅在本土和日本交戰(zhàn)，甚至還在緬甸多次與日本交手。

很多人疑惑，當(dāng)時(shí)的中國(guó)，連本土都有些自顧不暇，為什么還要派遣軍隊(duì)，進(jìn)入緬甸。

有人認(rèn)為，中國(guó)派遣緬甸遠(yuǎn)征軍，是為了給英國(guó)人擦屁股，事實(shí)上，中國(guó)派往緬甸的遠(yuǎn)征軍，不是為了救別人，而是為了救自己。

滇緬公路的修建

1937年，隨著日軍對(duì)中國(guó)的侵略的程度越來(lái)越嚴(yán)重，國(guó)名黨高層開(kāi)始向國(guó)際求助，除了外國(guó)的捐贈(zèng)物資外，還購(gòu)買(mǎi)了一大批軍用物資。然而，物資怎么運(yùn)入中國(guó)成了一個(gè)難題。

雖然可以采用空運(yùn)，但空運(yùn)的成本實(shí)在太高了，這是當(dāng)時(shí)的國(guó)民政府所無(wú)法承擔(dān)的。于是，許多條通往外界的公路被修建了起來(lái)。

當(dāng)時(shí)的中國(guó)，從東南亞通往外界的公路，以中越公路為主，一些國(guó)民黨高層考慮到中越公路的地理位置，極其容易受到日本的干擾，因此，滇緬公路的修建，被提上了日程。

滇緬公路全線長(zhǎng)1146公里，高度差更是達(dá)到了驚人的3000米。從這個(gè)數(shù)據(jù)，我們便可以看出，滇緬公路的修建是面臨著巨大的困難的。

當(dāng)時(shí)中國(guó)的設(shè)備落后，修路全靠工人一步步開(kāi)鑿，為了盡快修建完成滇緬鐵路，中國(guó)動(dòng)用了民工20萬(wàn)，工程師200人。滇緬公路的規(guī)模，僅次于當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)援助修建的中蘇公路的規(guī)模。

在20萬(wàn)工人的一錘錘中，歷經(jīng)9個(gè)月零29天，中國(guó)終于完成了滇緬公路的修建。因?yàn)樾藿ōh(huán)境的惡劣，不少中國(guó)工人死在修建公路的過(guò)程中，可以說(shuō)，滇緬公路是中國(guó)民工用汗水和骨肉硬生生堆出來(lái)的。

事實(shí)證明，中國(guó)修建滇緬公路的決定是正確的。沒(méi)多久后，日本進(jìn)攻越南，占領(lǐng)了中越公路，如果沒(méi)有滇緬公路，中國(guó)用來(lái)運(yùn)送物資的生命線，將會(huì)被日本完全掐斷。

占領(lǐng)越南的日本，也意識(shí)到了滇緬公路對(duì)中國(guó)的重要性，于是日本大軍開(kāi)始向緬甸壓進(jìn)。

緬甸的遠(yuǎn)征軍

事實(shí)上，中國(guó)早就意識(shí)到了日本對(duì)滇緬公路的虎視眈眈，早在1940年，中國(guó)政府就主動(dòng)提出，要向緬甸派遣16萬(wàn)軍隊(duì)，以此保護(hù)滇緬公路。

然而，自視甚高的英國(guó)人并沒(méi)有將中國(guó)的提議放在心上，毫不猶豫的拒絕道：“緬甸不需要中國(guó)軍隊(duì)。”英國(guó)拒絕中國(guó)的提議是有兩方面的原因的，一方面英國(guó)認(rèn)為，緬甸只是邊緣戰(zhàn)場(chǎng)，日本不會(huì)派遣大量軍隊(duì)進(jìn)攻。另一方面是，英國(guó)高看了自己軍隊(duì)的實(shí)力，小看了當(dāng)時(shí)中國(guó)軍隊(duì)的實(shí)力。

等到太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，面對(duì)日軍的進(jìn)攻，英國(guó)軍隊(duì)根本無(wú)法抵擋，甚至駐扎在東南亞的一些英軍，剛和日本人一接觸，就潰敗了。

日本更是收買(mǎi)了一個(gè)英國(guó)空軍上校，從而得知了英國(guó)在關(guān)丹和新加坡的基地，這個(gè)地區(qū)的英軍基地，都遭受到了日軍毀滅性的轟炸。

直到此時(shí)，節(jié)節(jié)敗退的英軍才知道著急，也是在這一情況下，為了支援英軍，中國(guó)派遣了三個(gè)軍進(jìn)入緬甸。

英國(guó)軍隊(duì)一觸即潰，為了保護(hù)住滇緬公路，中國(guó)的遠(yuǎn)征軍們沖到了前線，直接和日軍主力進(jìn)行交戰(zhàn)。

1942年的3月，第200師師長(zhǎng)戴安瀾率領(lǐng)的軍隊(duì)和日軍在同古遭遇，為了打破日軍的謀劃，戴安瀾毅然決然的率領(lǐng)軍隊(duì)，死守同古。

為了拿下同古，日軍出動(dòng)大量的飛機(jī)和坦克對(duì)同古進(jìn)行轟炸，200師的官兵們用自己的血肉構(gòu)建防線，并殲滅敵人4000余人。

一個(gè)月之后，新編第38師113團(tuán)在仁安羌以較少的犧牲擊潰了日軍，救出了7000多被困的英國(guó)人。

緬甸的戰(zhàn)爭(zhēng)是極其殘酷的，后來(lái)?yè)?jù)官方統(tǒng)計(jì)，此次進(jìn)入緬甸的軍隊(duì)，總傷亡達(dá)到了10萬(wàn)以上。

遠(yuǎn)征軍抗日的戰(zhàn)果

雖然中國(guó)軍隊(duì)奮起抵抗，可面臨惡劣的環(huán)境和裝備精良的日軍，依舊沒(méi)能成功保護(hù)下滇緬公路。日軍占領(lǐng)滇緬公路之后，徹底遏制住了中國(guó)通往外界的通道，沒(méi)有戰(zhàn)略物資的運(yùn)入，中國(guó)的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)陷入了巨大的危機(jī)之中。

為了化解這次的危機(jī)，中國(guó)又整合緬甸遠(yuǎn)征軍，再次對(duì)盤(pán)踞在緬甸的日軍發(fā)起了進(jìn)攻。1944年5月，面對(duì)駐守在怒江對(duì)面的日軍，遠(yuǎn)征軍們乘坐簡(jiǎn)陋的帆布船，對(duì)日軍發(fā)起進(jìn)攻，這場(chǎng)進(jìn)攻持續(xù)了3個(gè)月零3天，最終以傷亡7773人，殲滅日軍1288人的慘烈代價(jià)，收復(fù)了松山。

到這一年的年底，緬甸的日軍已經(jīng)全部被遠(yuǎn)征軍驅(qū)逐出去，中國(guó)重新奪回了滇緬公路。滇緬公路恢復(fù)通行后，美國(guó)的援助通過(guò)滇緬公路輸送到了中國(guó)，中國(guó)的云南和西南地區(qū)，得到援助后，獲得了喘息的機(jī)會(huì)，更多的物資進(jìn)入了中國(guó)，中國(guó)的軍隊(duì)也因此得到了一些物質(zhì)層面的支持，使得中國(guó)軍隊(duì)在面對(duì)日本進(jìn)攻時(shí)，能堅(jiān)持的更久。

緬甸遠(yuǎn)征軍守護(hù)滇緬公路，對(duì)中國(guó)的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)產(chǎn)生了巨大影響。如果沒(méi)能奪回滇緬公路，或許中國(guó)軍民將遭受更久的戰(zhàn)爭(zhēng)的折磨，同時(shí)，遠(yuǎn)征軍們成功驅(qū)逐侵略緬甸的日軍，也為世界反法西斯的勝利，做了突出的貢獻(xiàn)。

時(shí)至今日，很多人不理解，中國(guó)在國(guó)內(nèi)戰(zhàn)場(chǎng)就已經(jīng)頗為吃力，為什么還要向緬甸派遣遠(yuǎn)征軍。中國(guó)向緬甸派遣遠(yuǎn)征軍，不是為了救英國(guó)，也不是為了救緬甸，而是為了救自己，為了搶自家的命根子！