揚(yáng)州市新聞傳媒中心記者 方天 黃媛媛

“瘦西湖東門停車場剩60多個(gè)車位，離瘦西湖400米，就停這兒！”周六上午9點(diǎn)，鹽城游客李先生握著手機(jī)給妻子指方向。屏幕上“宜行揚(yáng)州”小程序的地圖里，紅色的“空余車位”標(biāo)識(shí)在瘦西湖周邊密密麻麻的停車場圖標(biāo)中格外顯眼。這是他們一家第一次自駕來揚(yáng)州，本捏著把汗怕找不到車位，沒想到點(diǎn)開小程序30秒就鎖定了車位。

從“信息亂”到“數(shù)據(jù)準(zhǔn)”：

游客的“尋位驚喜”

開頭這幕順暢的“尋位停車”，藏著揚(yáng)州停車管理的“迭代密碼”。2024年6月?lián)P州在全省率先提出“一張網(wǎng)、一個(gè)場”建設(shè)時(shí)，1.0版本的“一張網(wǎng)”還帶著“硬傷”——停車場雖接入系統(tǒng)，但沒連支付，運(yùn)營方隨時(shí)能斷數(shù)據(jù)，小程序上顯示“有空位”，到了現(xiàn)場卻滿了是常事。

“去年帶老人來大明寺，小程序說‘平山堂停車場剩12個(gè)車位’，開過去繞了三圈才發(fā)現(xiàn)早滿了，老人在車?yán)镒醚妓崃??！庇慰屯跸壬€記得去年的窘境。而現(xiàn)在，2.0版本“一張網(wǎng)”靠“無感支付”破了局：車牌識(shí)別和免密支付綁在一起，車進(jìn)車出的數(shù)據(jù)跟著繳費(fèi)記錄實(shí)時(shí)更新，“數(shù)據(jù)不準(zhǔn)”的老問題沒了。

停車場管理員王師傅見證了變化：“以前車主總問‘小程序說有空位咋沒有’，我們也說不清?，F(xiàn)在系統(tǒng)和收費(fèi)機(jī)連一起，車位剩幾個(gè)手機(jī)上看得明明白白，少了好多爭執(zhí)?！?/p>

從“堵醫(yī)院”到“秒離場”：

患者的“就醫(yī)松快”

蘇北人民醫(yī)院停車場曾是揚(yáng)州出了名的“堵點(diǎn)”。“以前開車來掛號(hào)，在門口堵20分鐘是常事，好不容易擠到停車場，找位又得10分鐘?！奔易≮踅瓍^(qū)的張阿姨患慢性病常來復(fù)診，提起過去的停車難直搖頭。

現(xiàn)在再去醫(yī)院，張阿姨的路線熟門熟路：開車進(jìn)地下停車場——乘電梯直通門診樓，全程不用10分鐘。這個(gè)藏在“寸土寸金”地段的地下停車場，700個(gè)車位全接入了“宜行揚(yáng)州”，更關(guān)鍵的是“無感支付”讓離場快得“沒感覺”。

“您看，車剛到欄桿前，系統(tǒng)就掃了車牌，桿抬起來的時(shí)候，費(fèi)用已經(jīng)從微信扣了。”揚(yáng)州市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)停車場公司董事長賈躍拿著手機(jī)演示，屏幕上“出場時(shí)間3秒”的記錄閃了下。他說，自從停車場聯(lián)網(wǎng)，高峰時(shí)周邊擁堵率降了40%，“以前門診樓前的路總排著長隊(duì)，現(xiàn)在中午都能順暢過車。”

從“各管一段”到“一場統(tǒng)管”：

停車場的“新生意”

老商學(xué)院臨時(shí)停車場的負(fù)責(zé)人最近總對著營收表笑，“這個(gè)停車場以前是學(xué)校，改成停車場之后知道的人不多，一天收不了幾十塊。經(jīng)常是游客去東關(guān)街找不到地方停車，我們這個(gè)停車場離得那么近但是沒人來。”他說，自從接入停車“一張網(wǎng)”、經(jīng)營管理納入“一個(gè)場”后，情況徹底變了——“宜行揚(yáng)州”上能搜到這兒的空位，去個(gè)園的、到東關(guān)街的都來停，線上有小程序能搜到，線下有管理人員現(xiàn)場引導(dǎo)至停車場，“現(xiàn)在一天流水是以前的兩倍多，到了旺季停車位更是從早到晚都沒閑著，營收漲了很多?！?/p>

這是揚(yáng)州“一個(gè)場”資源整合的縮影?！皞€(gè)園附近原來的5個(gè)停車場分屬5個(gè)不同的單位，經(jīng)過我們‘一個(gè)場’的有效整合，將片區(qū)周邊老商校地塊、非遺珍寶館地下車場一并交由集團(tuán)統(tǒng)一運(yùn)營，通過資源拓展，共新增停車位770，我們也增派停車管理人員加強(qiáng)現(xiàn)場巡查和調(diào)度，及時(shí)解決問題，實(shí)現(xiàn)車場容量最大化，并將余位情況、周轉(zhuǎn)率情況、停車場調(diào)度建議實(shí)時(shí)推送交警部門，便于從路面行車開始加強(qiáng)停車引導(dǎo)。”賈躍介紹，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，納入“一個(gè)場”管理后，該片區(qū)車場“五一”期間周轉(zhuǎn)率從4.0提升至5.5，停車量提升30%，相當(dāng)于每日增加約1200個(gè)車位，有效緩解了該區(qū)域的停車難題。

據(jù)悉，揚(yáng)州“一個(gè)場”建設(shè)還在持續(xù)發(fā)力，目前，市屬國有停車場已入場30個(gè)；區(qū)屬國有停車場44個(gè)，28個(gè)都已簽了約?！耙郧案魍＼噲龈鞴芤欢危械目罩鴽]人來，有的擠破頭進(jìn)不去?！辟Z躍說，就像老商學(xué)院停車場，以前藏在小巷里“沒人知”，聯(lián)網(wǎng)后成了“香餑餑”，“這就是‘一張網(wǎng)’‘一個(gè)場’的魔力——把分散的車位變成‘共享資源’。”

從“民生清單”到“幸福賬單”：

還在繼續(xù)的“停車暖事”

“力爭每月新增1萬注冊用戶，5000個(gè)綁車牌用戶”——“宜行揚(yáng)州”后臺(tái)的數(shù)字還在不斷增長。揚(yáng)州把實(shí)現(xiàn)停車“無感支付”列進(jìn)2025年民生實(shí)事，作為推動(dòng)全市停車“一張網(wǎng)、一個(gè)場”建設(shè)的關(guān)鍵性支撐，就是為了切實(shí)改善群眾出行體驗(yàn)。如今走在揚(yáng)州街頭，“找位不兜圈、離場不排隊(duì)”的事，正成為越來越多人的日常。

王先生一結(jié)束了游玩，牽著孩子往停車場走。“以前出來玩，停車得提前半小時(shí)規(guī)劃，現(xiàn)在打開手機(jī)就搞定。”他晃了晃手機(jī)，小程序上提示：個(gè)園北停車場（剩余車位82），“逛完瘦西湖去東關(guān)街，車位都提前看好了，這趟揚(yáng)州行，舒心！”

而遠(yuǎn)處揚(yáng)州停車場公司的辦公室里，工作人員正對著屏幕調(diào)試新功能——“現(xiàn)在新能源車越來越多，今后停車充電也能在小程序上實(shí)現(xiàn)?！辟Z躍介紹，到今年底，市區(qū)經(jīng)營性停車場將全部接入“一張網(wǎng)”，力爭越來越多的停車場“進(jìn)場”管理。

從“兜圈找位”到“3秒離場”，這場“停車革命”藏著揚(yáng)州的民生溫度：把群眾的“煩心事”當(dāng)“要緊事”，用一張網(wǎng)連起分散的車位，用科技讓出行更順暢。而這樣的暖心事，還在揚(yáng)州的街頭巷尾繼續(xù)發(fā)生著。

來源丨揚(yáng)州廣電“揚(yáng)帆”手機(jī)頻道
編輯丨王雅潔