經(jīng)過接近一個月的暑修后，F(xiàn)1 2025下半賽季即將在荷蘭大獎賽展開。目前在車隊積分榜上握有巨大領(lǐng)先的邁凱倫，還放第二名的法拉利300積分；多數(shù)車迷將重點改放至車手積分榜上，邁凱倫隊內(nèi)競爭持續(xù)成為賽場上的熱門話題， 皮亞斯特里僅領(lǐng)先諾里斯 9分的積分，屬于射程范圍內(nèi)，可能在一場正賽就能讓排名翻盤。兩位車手誰將搶下生涯第一座年度車手冠軍，目前沒有人能肯定。

七屆世界冠軍漢密爾頓在今年夏休前陷入低潮，但他依然堅信法拉利擁有「所有成功的要素」，并看好車隊未來能夠重回正軌。

漢密爾頓在賽季初加盟法拉利時曾帶來一波積極氛圍，但隨著賽事推進(jìn)，這股熱潮逐漸消退。本季至今14場正賽，他僅在中國站拿下沖刺賽勝利，尚未登上頒獎臺。相比之下，隊友 勒克萊爾已取得5次頒獎臺。更令人意外的是，漢密爾頓在匈牙利站甚至首次無緣積分，自我批評強(qiáng)烈，直言夏休期間「必然伴隨淚水」。

雖然處境艱難，但 漢密爾頓 強(qiáng)調(diào)這只是與法拉利的磨合期，并相信時間會帶來轉(zhuǎn)變。他表示：「最重要的是理解你所處的環(huán)境并適應(yīng)它，而團(tuán)隊也會學(xué)習(xí)如何適應(yīng)，來發(fā)揮彼此最佳的狀態(tài)。今年我們已經(jīng)在許多領(lǐng)域有所進(jìn)步，大家的回應(yīng)都非常積極。這支團(tuán)隊的激情與求勝渴望是最令人驚訝的，我相信法拉利擁有成功所需的全部要素，這也是我簽約加盟的原因?！?/p>

在比利時站前，漢密爾頓 更透露自己整理了一份「改善報告」，提出依靠多年賓士經(jīng)驗的建議，供車隊參考。而法拉利車隊領(lǐng)隊 瓦塞爾近期也完成續(xù)約，澄清外界對其未來的不確定性。對此 漢密爾頓 補(bǔ)充說：「這只是一些想法，比如『如果我們嘗試這樣會如何？』或『是否有方法能讓某些環(huán)節(jié)更高效？』Fred 對這些建議都非常開放。」

雖然法拉利本季難以撼動邁凱倫的強(qiáng)勢，但 漢密爾頓 的言論顯示他對未來仍充滿信心，期盼下半季能帶來轉(zhuǎn)機(jī)。