齊魯晚報·齊魯壹點 張永森

在電氣化轉(zhuǎn)型浪潮中，豪華品牌如何打造一款既保留品牌內(nèi)核、又徹底擁抱新趨勢的產(chǎn)品？沃爾沃于近日全球首發(fā)的全新XC70，或許提供了一種值得關(guān)注的解題思路。

8月27日，沃爾沃全新XC70在成都全球首發(fā)。新車定位為豪華長續(xù)航超混SUV，基于SMA超級混動架構(gòu)打造，推出兩款配置車型，預(yù)售價格分別為29.99萬元和32.99萬元。預(yù)售開啟85分鐘訂單突破5000臺，市場關(guān)注度較高。

作為豪華品牌陣營中首款超級混動車型，全新XC70搭載了“四擎四驅(qū)七模”動力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可通過四種動力單元、四驅(qū)布局及純電、增程、直驅(qū)等七種混動工作模式的組合，實現(xiàn)超長續(xù)航與強動力輸出，解決了純電車型續(xù)航焦慮與燃油車高能耗的雙重痛點。

具體來看，全新XC70擁有高達340 kW的系統(tǒng)綜合功率，滿電狀態(tài)可實現(xiàn)5.28秒的百公里加速。新車擁有超過200公里（CLTC工況）的純電續(xù)航里程，更可實現(xiàn)超1200公里的綜合行駛里程。

在智能化體驗層面，依托 SMA 架構(gòu)的技術(shù)賦能，全新 XC70 的智慧座艙成功躋身主流豪華新能源車型第一梯隊。車內(nèi)搭載 12.3 英寸全液晶儀表、15.4 英寸中控大屏與 92 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，形成 “三屏聯(lián)動” 交互矩陣；搭配更符合當代用戶習慣的現(xiàn)代化 UI 界面，人車交互簡潔直觀，既提升了操作效率，又最大限度保障了駕駛安全。

駕駛輔助功能的升級同樣值得關(guān)注。新車首次搭載 NPA 智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，可覆蓋 0-150km/h 全速域，適配高速路與城市快速路場景，支持自動避讓大車、自動超越慢車、上下匝道及彎道主動減速等核心功能。據(jù)悉，該功能將率先在江浙滬地區(qū)高快路落地，后續(xù)將通過 OTA 遠程升級逐步覆蓋全國更多區(qū)域，持續(xù)優(yōu)化用戶的智能出行體驗。

安全性能上，全新XC70延續(xù)沃爾沃百年安全基因，以超高比例的高強度硼鋼打造籠式車身，結(jié)合哥德堡碰撞測試的優(yōu)異成績，構(gòu)建全維安全防護體系。

電池安全方面，其電池安全高出國標12倍，側(cè)面碰撞安全高出國標16倍，全方位守護用戶出行安全。即使是隱藏式車門把手，全新XC70也擁有多項安全冗余設(shè)計，碰撞事故發(fā)生瞬間即可自動彈出，確保救援通道暢通。

從產(chǎn)品價值來看，全新 XC70 的推出，既是對沃爾沃 “安全、設(shè)計、品質(zhì)” 核心基因的傳承，更是品牌在動力形式與智能體驗維度的實質(zhì)性革新。在豪華品牌混動市場競爭日趨激烈的當下，憑借長純電續(xù)航、高效動力系統(tǒng)與頂尖安全水準，XC70 無疑將成為追求 “均衡體驗” 與 “可靠品質(zhì)” 消費者的優(yōu)選。