今天，記者從上海城投公路投資（集團）了解到，S5滬嘉高速（中環(huán)路-滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡線）功能提升工程（以下簡稱“S5滬嘉高速功能提升工程”）施工7標將于明天（8月30日）開鉆施工，標志著S5滬嘉高速功能提升工程全面啟動建設。

S5滬嘉高速功能提升工程主線高架東起中環(huán)路、西至滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡線以西，總長9645.52米；地面道路東起真北路、西至尚仁路，總長9139.6米，沿線途經寶山、普陀和嘉定三個行政區(qū)。此次啟動的S5滬嘉高速功能提升工程施工7標坐落于南翔鎮(zhèn)。

工程建設內容包括：道路工程（不含透層、封層及以上瀝青路面）、橋梁工程、排水工程、駁岸工程、高架主線附屬工程等。高架橋將與在建的嘉閔聯(lián)絡線南側跳臺實現(xiàn)對接。

在車道設置方面，S5滬嘉高速功能提升工程主線橋梁標準段采用雙向6車道規(guī)模，部分路段拓展為雙向7-10車道。主線高架橋梁標準段的上部結構采用標準跨徑30米的小箱梁，在跨越路口、河道等大跨徑節(jié)點處的橋梁，則采用鋼混組合梁或鋼箱梁。此外，增設地面輔道，采用雙向6快2慢車道規(guī)模。

為確保工程高效建成，項目團隊前期階段主動對接市行業(yè)主管部門，精準把握項目頂層設計要求，根據現(xiàn)場條件，通過優(yōu)化道路縱斷面、路基處理等設計方案，以及采用流態(tài)土和固化土等新技術，預計可多消納建筑渣土39萬立方米，大大減少渣土外運數(shù)量。

提升后的S5滬嘉高速，通過對主線進行立體化改造，將有效增強通道功能。按當前計劃，嘉閔聯(lián)絡線將在年內具備通車條件，未來，S5滬嘉高速功能提升工程項目建成后，可有效打破地域空間的阻隔，分流S5滬嘉高速南向車流，減輕滬嘉高速擁堵，進一步強化嘉定新城、普陀桃浦和寶山南大核心區(qū)兩側地區(qū)的交通聯(lián)系。同時，通過優(yōu)化調整匝道布局，能更好地支撐沿線地區(qū)的發(fā)展，更好地服務市民的出行需求。

撰稿：張健

來源：上海城投公路投資（集團）

編輯：倪丹丹

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