內(nèi)環(huán)高架是上海中心城區(qū)的

交通大動(dòng)脈

運(yùn)營(yíng)超過(guò)30年的內(nèi)環(huán)高架將繼續(xù)"煥新"

經(jīng)過(guò)前三期的年輕化工程

如今第四期工程也將啟動(dòng)！

記者今天從市道運(yùn)中心獲悉

內(nèi)環(huán)高架設(shè)施提升和功能完善工程

南浦大橋至龍華西路段

將在明晚（9月5日）正式啟動(dòng)

跨越徐匯和黃浦兩區(qū)

為了最大限度減少對(duì)交通的影響

在總結(jié)前三期施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上

交通方案也進(jìn)行了優(yōu)化

今天

準(zhǔn)備階段和外圈施工階段的方案

正式公布

在施工準(zhǔn)備階段：

●9月5日夜間24時(shí)至次日晨6時(shí)內(nèi)環(huán)高架（天鑰橋路至魯班立交）主線雙向封閉，魯班轉(zhuǎn)盤(pán)往內(nèi)環(huán)內(nèi)圈匝道封閉。

●9月6日夜間24時(shí)至次日晨6時(shí)內(nèi)環(huán)高架（瑞金南路至南浦大橋）主線雙向封閉。

●9月7日夜間24時(shí)至次日晨6時(shí)內(nèi)環(huán)高架（龍華西路至南浦大橋）外圈主線封閉。

外圈防撞墻施工

從9月8日至10月27日

期間交通組織為：

●周一至周日夜間24時(shí)至次日晨6時(shí)，內(nèi)環(huán)高架龍華西路至南浦大橋外圈主線封閉。

此次內(nèi)環(huán)高架"年輕化"改造四期南浦大橋至龍華西路段，主線總長(zhǎng)6.6公里，總共包含7條匝道，施工內(nèi)容主要包括防撞墻原位拆除新建、橋面鋪裝重做、聲屏障改造、伸縮縫更換、支座更換、排水設(shè)施更新、結(jié)構(gòu)破損修補(bǔ)等，另外還將增設(shè)橋梁健康監(jiān)測(cè)設(shè)備、綠化自動(dòng)灌溉系統(tǒng)，既提升"安全持久度"，也增加"出行舒適度"。改造將按照"先外圈后內(nèi)圈"的順序，依次完成各項(xiàng)施工內(nèi)容，項(xiàng)目整體預(yù)計(jì)在2026年4月底完成。

值得一提的是

此次施工范圍與魯班立交交錯(cuò)

為降低施工期間

對(duì)南北高架和內(nèi)環(huán)高架通行影響

仍將分階段夜間封閉部分匝道

交管部門(mén)工作人員表示，夜間內(nèi)環(huán)高架主線封閉期間，將對(duì)投影面下中山南路帶來(lái)一定的通行壓力，途經(jīng)駕駛?cè)丝蛇x擇沿肇嘉浜路、斜土路、龍華中路等平行道路繞行。

記者了解到

●四期施工延續(xù)了此前的做法，在不影響日間主線交通通行的基礎(chǔ)上，開(kāi)辟了1.5米寬的日間施工區(qū)，實(shí)現(xiàn)白天、夜間連續(xù)的流水作業(yè)，高效推進(jìn)改造項(xiàng)目，確保工程如期完成。

●此外，此次施工采取先更換防撞墻，再整體攤鋪瀝青的方案，而非同步施工。建設(shè)方表示，這樣可以確保日間交通恢復(fù)時(shí)候的安全通行。

被譽(yù)為"中國(guó)高架第一環(huán)"的內(nèi)環(huán)高架浦西段，主線全長(zhǎng)31公里，1994年建成通車(chē)，是上海最早建設(shè)的城市快速高架道路，對(duì)上海市"申"字形城市快速路網(wǎng)構(gòu)建具有里程碑意義。

然而，運(yùn)行30年，內(nèi)環(huán)高架也出現(xiàn)了設(shè)施老化、安全隱患、運(yùn)行壓力激增、智能化設(shè)備相對(duì)落后等問(wèn)題。

為此，自2022年開(kāi)始，內(nèi)環(huán)高架先后實(shí)施了三次內(nèi)環(huán)高架設(shè)施提升及功能完善工程，從周家嘴路至滬太路全長(zhǎng)約10公里路段煥然一新，不僅服務(wù)功能、運(yùn)營(yíng)安全、運(yùn)營(yíng)品質(zhì)進(jìn)一步提升，更有效滿足市民便捷舒適安全的出行需求。

隨著此次四期工程的啟動(dòng)，標(biāo)志著內(nèi)環(huán)高架改造進(jìn)入持續(xù)推進(jìn)階段，為超大城市核心區(qū)能高效、環(huán)境友好地實(shí)施交通大動(dòng)脈更新工程，總結(jié)出了"上海方案"。

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