小八我剛刷到個消息，新款特斯拉Model Y高性能版，發(fā)布了！但車友們還是先別激動了，這車吧，目前只在歐洲賣，氣不氣？

是不是有點被吊胃口的感覺？干巴巴的眼饞啊！價格換算過來大概要51萬多人民幣，先不管價格了，咱們看看這車到底“新”在哪里？

說實話，新款特斯拉Model Y高性能版的外觀變化真的不大，還是那個熟悉的“胖3”樣。

不過呢，細節(jié)是個魔鬼，車尾加了個碳纖維的小尾翼，后保險杠也重新設(shè)計了，看著確實比以前兇了那么點點。

輪轂給到了21英寸，配上紅色的剎車卡鉗，性能范兒一下就起來了。懂的人一看就知道，這臺Y不是個好惹的主兒。

這次升級的重點，我覺得是兩個地方，怎么說？

第一，底盤方面。終于！終于！終于！給配上了CDC連續(xù)可變阻尼減振器！

以前老款Y那個硬邦邦的懸掛，沒少被車主吐槽吧？而有了CDC，舒適性和操控性應(yīng)該能上一個大臺階，過個爛路再也不會感覺腰要斷了，這確實解決掉了一個長久以來存在的短板。

第二，內(nèi)飾方面。座椅總算換成了Model 3高性能同款的一體式運動座椅，關(guān)鍵是！前排帶通風(fēng)和腿托了！

說實話這個升級，很多老車主們看了，都會哭暈在廁所...后排也沒落下，給安排了個8英寸的小屏幕，還能加熱。

哦對了，差點忘了，中控屏也悄悄變大了點，到了16英寸，但換擋方式?jīng)]變，還是在屏幕上劃拉。這點嘛，喜歡的很喜歡，不習(xí)慣的還是不習(xí)慣。

動力數(shù)據(jù)還是那么“特斯拉”，雙電機460馬力，零百加速3.5秒。

雖然沒說電池多大，但WLTP續(xù)航有580公里，日常開肯定夠用，偶爾下個賽道撒撒野也完全沒問題。

現(xiàn)在問題來了，這臺“完全體”的Model Y Performance，如果真原價引進國內(nèi)，賣個50萬出頭，你們還會去買單嗎？

要知道，咱們國內(nèi)市場現(xiàn)在可太卷了。蔚來ES6、阿維塔07，還有剛亮相的極氪7X，哪個不是盯著Model Y來的？它們在內(nèi)飾豪華感、智能化體驗上，甚至比特斯拉做得還好。

所以啊，這新款Y高性能版對咱們來說，目前就是個“別人家的好東西”。

大家來評論區(qū)聊聊吧，如果這車真來了，你覺得賣多少錢合適？或者你覺得這個價位，咱們國產(chǎn)那幾臺新勢力是不是更香？