在上海

電動自行車超速行駛

也會被“電子警察”抓拍了

社交媒體上

有網(wǎng)友曬出自己上班路上被抓拍的經(jīng)歷

“沒想到上班的必經(jīng)之路上安排了個電子眼”

有網(wǎng)友溫馨提醒車友

需要特別提醒的是

雖然新國標(biāo)要求電動自行車

設(shè)計時速不超過25公里

但根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定

電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)

騎行時速不得超過15公里

8月28日，記者從上海市公安局交管總隊獲悉，為保障道路通行安全，上海公安交管部門已在全市多處事故和超速違法行為高發(fā)的路段試點開展“區(qū)間測速”，加大對電動自行車超速違法行為的治理，后續(xù)將根據(jù)試點情況逐步推廣。

“違法地點：志丹路（滬太路—平利路）”“違法地點：漕寶路虹莘路西約10米（西向東）”……近期，社交平臺上，已有網(wǎng)友發(fā)布了收到的手機(jī)短信及“隨申辦”App上的罰單，罰單顯示罰款50元。根據(jù)被“電子警察”抓拍畫面顯示，部分非機(jī)動車駕駛?cè)嗽趨^(qū)間距離的時速超過了50km。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，在市區(qū)部分路段，非機(jī)動車道旁已有明顯的“違法抓拍”“區(qū)間測速起點”提示標(biāo)識。公安交管部門均使用“區(qū)間測速”判定電動自行車超速與否，一旦被發(fā)現(xiàn)違法行為，就會面臨罰款。

“上海新聞廣播”微信公眾號 圖

近年來，電動自行車成為市民日常生產(chǎn)生活的重要交通工具。電動自行車由于自身結(jié)構(gòu)原因，一旦超速行駛，易導(dǎo)致失衡，特別在遇到險情采取制動措施的過程中極易導(dǎo)致失控引發(fā)事故。

目前，上海已在重點區(qū)域啟用“電子警察”抓拍，全市公安交管部門已在900余個路口、路段布設(shè)了RFID外場采集設(shè)備，通過捕獲車輛行駛軌跡，即時記錄闖紅燈、逆行、違反禁令標(biāo)志指示、不在非機(jī)動車道行駛等違法行為。今年以來，全市利用RFID設(shè)備共查獲違法行為超33萬起。借助電子警察與科技賦能，執(zhí)法管理實現(xiàn)了24小時全覆蓋。

“在實際生活中，電動自行車超速違法行為時有發(fā)生，有的達(dá)到了最大設(shè)計時速，甚至還有的通過改裝電機(jī)、拆除限速器等方式提高車速，這是引發(fā)電動自行車交通事故的重要因素之一。”

市公安交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年以來，涉電動自行車亡人事故中，有超速行為的占比超過四成。加大對非機(jī)動車超速行為的治理力度正是為了減少相關(guān)事故的發(fā)生，盡可能消除道路安全隱患。

超速的安全隱患不言而喻

上海警方此前披露了

電動自行車超速

發(fā)生事故導(dǎo)致駕駛?cè)怂劳龅陌咐?/strong>

2024年4月2日，在浦東新區(qū)康新公路秀沿路路口，徐某駕駛電動自行車沿康新公路由北向南行駛，在行進(jìn)方向為紅燈時仍駛?cè)肼房?/strong>，與沿秀沿路由西向東正常行駛的大客車發(fā)生碰撞，徐某倒地受傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效于當(dāng)日死亡。后經(jīng)調(diào)查鑒定，徐某當(dāng)時以22km/h（超過法律規(guī)定15km/h）的速度行駛，且其駕駛的電動自行車前輪制動不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。浦東警方認(rèn)定，徐某上述的多項違法行為是造成事故的原因，徐某承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

今年以來，上海涉非機(jī)動車亡人事故在所有亡人事故中占比達(dá)69.3%。從肇事違法主因來看，排名前三位的分別是違反交通信號通行（占29.1%）、未按規(guī)定讓行（占13.4%）和超速（占9.6%）。騎行者千萬不要懷有僥幸心理闖紅燈，注意控制車速，轉(zhuǎn)彎時要注意觀察、避讓，更要避免“鬼探頭”現(xiàn)象發(fā)生。

上海市公安交管部門日前還啟動了針對電動自行車加裝改裝遠(yuǎn)光燈的專項整治，近兩周來，全市共查處電動自行車加裝改裝遠(yuǎn)光燈違法行為1500余起，移交市場監(jiān)管部門相關(guān)線索61條。

外賣平臺宣布取消騎手超時罰款

美團(tuán)近日宣布在2025年底前全面取消騎手超時罰款，這一決定無疑讓廣大騎手群體松了一口氣，也引發(fā)了各方面的關(guān)注和熱議。

行業(yè)發(fā)展初期，追求配送效率帶來了市場發(fā)展和騎手就業(yè)，往往忽視了騎手的權(quán)益保障和超速的安全隱患，引發(fā)騎手和公眾擔(dān)憂?！耙郧俺瑫r一次罰20%，遇上特殊情況，連續(xù)幾單超時都有可能?！庇序T手坦言，超時罰款曾是他最擔(dān)心的。

取消超時罰款絕非簡單的政策調(diào)整，而是一場關(guān)乎技術(shù)倫理與社會公平的深刻變革，本質(zhì)上是對效率與人性化如何共存的探索。“當(dāng)算法開始計算人的尊嚴(yán)，這才是真正的數(shù)字文明?！?/strong>隨著技術(shù)的進(jìn)步和管理模式的創(chuàng)新，通過溫和的管理方式和正向激勵，外賣行業(yè)從“卷價格、卷時間、卷騎手”，最終回歸到“卷科技、卷效率、卷保障”。

警方呼吁

近年來，隨著本市機(jī)動車通行秩序的持續(xù)向好，非機(jī)動車亂騎行引發(fā)的安全隱患日益凸顯。部分市民可能認(rèn)為，非機(jī)動車違法是微不足道的“小事”，殊不知一次“僥幸”闖燈或“任性”行駛，都可能釀成慘痛后果。

警方呼吁廣大交通參與者，特別是非機(jī)動車騎行者，亂騎行危害大，遵法守規(guī)，才能確保安全。

（綜合新民晚報、澎湃新聞、上觀新聞、光明網(wǎng)）

原標(biāo)題：《上海警方披露：徐某身亡，認(rèn)定全責(zé)！高發(fā)路段加大治理！不少人被“抓”，提醒》

來源：作者：新民晚報 李爭 何迪 整合