你可能見過很多皮卡，但第一次看到能“邊跑邊發(fā)電”的，還是長安獵手K50。

8月29日成都車展，長安獵手K50全系上市，共6款車型，覆蓋兩驅(qū)/四驅(qū)、標箱/長箱組合，起售價12.79萬元。這不僅是一款新能源皮卡，更像是一臺全場景“超級工具車”：能跑1031km遠，能外放30kW電力，能拖2.5噸、扛2噸，還能改裝、越野、救援、飛無人機，甚至帶動15桌火鍋開“壩壩宴”。

一臺皮卡，能充103塊無人機電池

獵手K50最引人關(guān)注的，是它升級后的30kW超級外放電功能。

它可同時輸出22kW直流電+3.3kW交流電，幾乎能覆蓋戶外所有高功率用電場景。實測可同時為兩塊大疆T60無人機電池充電，靜音、快速、安全；整車內(nèi)置的227度電量，最多能充滿103塊T60電池。換句話說，如果你是飛手，從早拍到晚都不用帶發(fā)電機。

而且經(jīng)濟賬也很好算：如果用柴油發(fā)電，一塊電池大約5元；一天拍攝下來60塊電池就是300元，而用獵手K50只要120元，節(jié)省超過一半。純電行駛成本更低，每公里僅7分錢，一年可比燃油車省出15600元。

動力強、能越野，還能當“移動辦公室”

獵手K50采用藍鯨大增程平臺，“可油可電”解決續(xù)航焦慮；智能電四驅(qū)系統(tǒng)最大輪端扭矩達5000N·m，0-100km/h加速僅7.9秒，起步響應(yīng)0.4秒，拖2.5噸、載2噸都不虛。

非承載式車身+底盤護甲，保障其OR2級越野能力；29°接近角、26°離去角、600mm涉水深度，爬坡、涉水、爛路樣樣通吃；配合雙叉臂前懸+五連桿后懸，高速過彎依然穩(wěn)。

智能配置也不落下：華為HMS for Car加持，配L2級輔助駕駛和10種駕駛模式，一臺能硬剛的皮卡，也可以舒適通勤、智能出行。

皮卡不止是“干活的”，還能“玩起來”

K50的另一個標簽，是“開放生態(tài)”。

它和大疆聯(lián)合定義“飛車一體”，和寧德時代共研“金鐘罩”電池，和飛豬旅行打造專屬自駕路線，還跟美院搞設(shè)計、跟改裝廠做聯(lián)名……不管你是飛手、露營玩家、工程保障人員，還是喜歡個性化改裝的發(fā)燒友，獵手K50都能玩出你的版本。

就連外觀也處處是細節(jié)：鯊魚臉、獵手眼、橄欖綠+熱浪橙配色、AT胎、雙聯(lián)屏……不僅是工具車，更像一份態(tài)度宣言。

從插混銷量冠軍，到13萬以上新能源皮卡銷冠，再到覆蓋全國1600+售后網(wǎng)點的服務(wù)能力，長安獵手的底氣，來自于整車產(chǎn)業(yè)鏈和用戶生態(tài)的共同成熟。正如發(fā)布會上講的那樣：你們守護社會，獵手守護你們。