作者 李曉丹

8月29日，通力電梯與深圳市前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)管理局在深圳舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，宣布在粵港澳大灣區(qū)啟動重大投資計劃，通力將設(shè)立南方總部、建設(shè)研發(fā)中心及智慧物流與裝配中心，深度助力大灣區(qū)城市高質(zhì)量發(fā)展。

通力集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官德龍（Philippe Delorme）在簽約儀式上表示，作為深耕中國市場近三十年的外資企業(yè)，此次在深圳設(shè)立南方總部，是通力對“在中國，為中國”承諾的有力踐行，希望以此助力大灣區(qū)打造世界級城市群，并為城市智慧化和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

通力集團(tuán)執(zhí)行副總裁、通力大中華區(qū)總裁包嘉峰表示，粵港澳大灣區(qū)是中國最具活力和創(chuàng)新力的區(qū)域之一，尤其前海作為深港合作的重要平臺，其雄厚的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、優(yōu)越的地理位置和便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，以及高效的政策支撐，為跨境協(xié)同提供了獨特優(yōu)勢，通力與前海的合作，希望能夠充分利用和強(qiáng)化這些優(yōu)勢，在大灣區(qū)城市群實現(xiàn)資源高效配置，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，推動區(qū)域內(nèi)城市更新進(jìn)程。

據(jù)悉，通力在深圳前海設(shè)立的南方總部預(yù)計2026年初正式投用，屆時將在中國形成“雙總部、協(xié)同聯(lián)動”格局。新總部將聚焦區(qū)域市場拓展、客戶服務(wù)及資源整合，依托前海區(qū)位優(yōu)勢，提升大灣區(qū)運(yùn)營管理樞紐功能及本地化響應(yīng)速度，實現(xiàn)服務(wù)效率升級。這一布局也呼應(yīng)了深圳及前海打造國際一流營商環(huán)境、吸引跨國企業(yè)區(qū)域總部的戰(zhàn)略方向，助力通力更深度地參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

通力1996年進(jìn)入中國市場，在蘇州昆山和湖州南潯設(shè)立了生產(chǎn)基地，其中位于昆山的通力工業(yè)園是全球最大的生產(chǎn)基地和最大的海外研發(fā)中心。目前，在中國大陸最高的10座建筑中，有5座采用了通力的客流解決方案。

通力為何要在深圳啟動重大投資？

包嘉峰表示，有三個因素促使通力在深圳加大研發(fā)和物流布局，并將南方總部設(shè)在深圳：首先，大灣區(qū)正致力于建設(shè)并快速發(fā)展為世界級城市群，城市更新與智慧城市建設(shè)推動了對定制化電梯更新改造及智能電梯維保服務(wù)的需求增長；其次，通力電梯致力于支持這一發(fā)展進(jìn)程——貼近客戶的布局能讓通力提供更快速、更一體化且高效的服務(wù)；再次，新成立的深圳研發(fā)中心將依托深圳完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與技術(shù)優(yōu)勢，聚焦電梯更新改造及數(shù)字化維保服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，同時加強(qiáng)中國內(nèi)地與香港地區(qū)的交流合作。

具體來看，依托深圳濃厚的科創(chuàng)氛圍，通力將建設(shè)專注于電梯前沿技術(shù)的研發(fā)中心，重點布局更新改造和數(shù)字化維保兩大領(lǐng)域。在更新改造領(lǐng)域，將聚焦更高效、安全且低干擾的個性化電梯改造方案，特別在基礎(chǔ)建設(shè)方面，已與深鐵集團(tuán)達(dá)成合作，將在深圳研發(fā)實踐的創(chuàng)新解決方案，賦能全國更多城市的更新需求；在商用建筑領(lǐng)域，則依托與萬科集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，深化商業(yè)綜合體等場景的數(shù)字化維保服務(wù)體系，借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)優(yōu)化物業(yè)管理流程，為智慧樓宇發(fā)展提供支撐。

與此同時，通力將聯(lián)合深鐵集團(tuán)和萬科集團(tuán)打造智慧物流與裝配中心。智慧物流中心已于今年7月正式開工，預(yù)計將于10月投入使用。作為通力在南方的供應(yīng)鏈核心樞紐，該中心將輻射大灣區(qū)城市群，顯著提升華南及港、澳供應(yīng)鏈效率，實現(xiàn)資源快速流通。以香港為例，預(yù)計更新改造方案的配送時間將縮短20%，顯著提升效率。通過擴(kuò)大本地化采購，通力將加速構(gòu)建更敏捷、更具韌性、更貼近客戶的本土化供應(yīng)鏈體系，精準(zhǔn)響應(yīng)區(qū)域用戶多元化、個性化的電梯更新需求。

在深圳設(shè)立南方總部后，通力在中國就會形成江蘇昆山、深圳雙總部格局，如何協(xié)同兩個總部的分工與合作也成為通力深化區(qū)域戰(zhàn)略布局、提升全國運(yùn)營效能的關(guān)鍵課題。

“為將兩大總部打造成增長的雙引擎，我們正同步推進(jìn)三項舉措?！卑畏暹M(jìn)一步解釋，這三項舉措包括，強(qiáng)化本地化團(tuán)隊建設(shè)，提升服務(wù)敏捷性；建立跨區(qū)域協(xié)同機(jī)制，實現(xiàn)信息、資源、人才的實時共享；以及供應(yīng)鏈就近布局，確保電梯更新改造項目做到“分秒必爭”地推進(jìn)。

面對中國市場的激烈競爭，在房地產(chǎn)調(diào)整情況下，市場的存量增長空間越來越有限，電梯行業(yè)也受到了影響。通力大中華區(qū)高級副總裁兼大灣區(qū)董事總經(jīng)理謝佶雋表示，盡管房地產(chǎn)市場面臨挑戰(zhàn)，電梯更新改造業(yè)務(wù)依然展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。在中國，運(yùn)行年限超過15年的電梯通常被認(rèn)定為老舊電梯，需進(jìn)行評估或更新改造，作為全球最大的電梯與扶梯市場，中國目前在用電梯約1100萬臺。當(dāng)前，運(yùn)行超15年的電梯占比不足10%，但隨著整體電梯存量逐步老化，這一比例正快速上升。

“通力擁有兩大核心差異化優(yōu)勢，首先是全鏈條數(shù)字化，將數(shù)據(jù)驅(qū)動決策融入運(yùn)營，構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型；其次是可持續(xù)解決方案，通力始終倡導(dǎo)綠色創(chuàng)新普惠化，讓可持續(xù)惠及更多人?！敝x佶雋表示，在大灣區(qū)，通力正在采取差異化的競爭策略，來獲得市場的增量空間。

“數(shù)字化正重塑整個電梯行業(yè)，而通力處于這一變革的前沿?！卑畏灞硎?，幾年前，通力在全球推出業(yè)界首個智能電梯產(chǎn)品系列，如今，我們運(yùn)用人工智能及其他數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)“服務(wù)透明化”——將傳統(tǒng)“師徒模式”升級為數(shù)字化服務(wù)體系，把行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)能力與AI工具相結(jié)合，提升服務(wù)質(zhì)量、效率與客戶滿意度。

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李曉丹

宏觀經(jīng)濟(jì)研究院秘書長