財聯(lián)社8月30日訊（記者劉陽）2025成都車展上，最吸睛的無疑是自主品牌。

繼2024年首次以專館形式亮相后，比亞迪再次以這一形式參加2025成都國際車展，旗下比亞迪（含王朝、海洋）、方程豹、騰勢、仰望四大品牌全陣容亮相，并新增“天神之眼”智能駕駛動態(tài)演示與“兆瓦閃充”技術(shù)專區(qū)。新車方面，比亞迪秦LEV上市，新增545KM云輦版；2026款海豹07DM-i、騰勢D9新車型等也同步亮相或上市。此外，比亞迪還在展館外設(shè)置了智能化體驗街區(qū)。

“目前公司在具有代表性的（海外市場表現(xiàn)）表現(xiàn)非常亮眼。”比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛對財聯(lián)社記者表示，以亞太為例，在泰國、印尼、馬來西亞，新加坡等國家，比亞迪實現(xiàn)在所有品牌（包括燃油車、電動車）中銷量第一。其中，新加坡因為“擁車證”政策，盡管產(chǎn)品售價高達90萬至120萬元人民幣，客戶依然選擇比亞迪。在中南美洲，公司在已在巴西投建工廠；在歐洲，三年前比亞迪在英法德意西主流市場單月銷量不足百輛，目前月均可實現(xiàn)3000輛以上。“今年海外銷量突破80萬輛應(yīng)該沒有問題。”

同日，比亞迪發(fā)布的中期業(yè)績顯示，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入3712.8億元，同比增長23.30%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為155.1億元，同比增長13.79%。其中，汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品，2025年上半年占營業(yè)收入的比例分別為18.51%、81.48%。銷量方面，海外市場已成為比亞迪銷量的重要增長點，上半年其海外市場銷量超47萬輛，同比增長130%，超過去年全年銷量總和。

比亞迪方面預(yù)期，“以舊換新”政策和國家補貼將持續(xù)實施，將在7月及8月分別下達第三季度和第四季度中央資金，推動老舊燃油車淘汰和新能源車換購，進一步推動消費升級，助力新能源汽車銷量保持穩(wěn)健增長。

面對激烈的競爭，剛“升格”為央企不久的長安汽車集結(jié)長安、深藍、阿維塔等自主品牌，及長安福特、長安馬自達合資品牌首次以“專館”形式在10號館亮相。按照長安汽車的規(guī)劃，今年下半年將有多款新車型上市，全年計劃300萬輛年銷量目標(biāo)。此外，剛剛獲得中國證監(jiān)會備案、沖刺港股的奇瑞汽車亦首次在大型車展中以“專館”形式亮相，將旗下奇瑞、星途、捷途縱橫、icar、捷途五大品牌集結(jié)于5號館。

除上述三家“包館”的自主品牌，吉利、長城、上汽、北汽等車企的展臺面積也較往屆明顯擴容。其中，吉利中國星全新東方曜系列正式亮相，首次搭載了千里浩瀚輔助駕駛H3方案，并全系標(biāo)配FlymeAuto智能車機系統(tǒng)；上汽集團旗下MG品牌搭載半固體電池的全新MG4正式上市，9分37秒大定突破1萬輛；推出3款車型開啟預(yù)售的榮威M7DMH，入門即享長續(xù)航。同樣開啟預(yù)售的北京越野BJ30旅行家則推出六款車型，定位為10萬級超大空間混動“方盒子”。

此外，長城汽車攜旗下六大品牌參展，占據(jù)超4000平方米核心展區(qū)。此次參展，魏牌重點展示了面向家庭用戶的全新MPV車型“高山7”；哈弗品牌以“Hi4與全家共赴熱愛”為主題，攜哈弗猛龍2026款、二代哈弗梟龍MAX、以及哈弗大狗PLUS等全新車型亮相；坦克品牌全新坦克500Hi4-T/Hi4-Z智享版車型也正式亮相，該車型于8月27日在都江堰上市后,兩小時內(nèi)獲得超過12000個大定訂單。

自主品牌從車展“配角”到“主角”的變化，背后是市場的快速發(fā)展與滲透率不斷提升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，自主品牌乘用車的市場占有率持續(xù)保持高位，今年1-7月市場份額為68.6%，較上年同期上升6.1個百分點。

“從下半年汽車市場發(fā)展趨勢來看，我們認為絕對量會保持一定的水平?！敝衅麉f(xié)副秘書長陳士華表示，去年的“以舊換新”政策在9月之后開始發(fā)力，所以今年面臨去年高基數(shù)的影響?！懊髂晷履茉雌囓囐彾惏磭抑暗牟渴饘凑?%征收，所以今年下半年會出現(xiàn)一波提前消費高峰，今年下半年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還會保持高位。”