8月29日，在2025成都國際車展上，MG品牌正式推出了全新MG4車型。作為MG品牌全面轉(zhuǎn)向新能源領域的開篇之作，新車共推出5款配置版本，官方指導價區(qū)間為6.58萬-9.98萬元（含限時補貼），并于上市當日開啟大定通道。

全新MG4

這款定位緊湊型的純電車型，基于上汽E3純電架構(gòu)平臺打造，憑借其超過4.3米的車長和長達2.75米的軸距，為消費者帶來了不錯的內(nèi)部空間體驗。

外觀造型方面，全新MG4延續(xù)了MG品牌運動基因，同時融入極簡設計理念。外觀上，新車采用封閉式格柵設計，配備全新透鏡大燈和分段式蜂窩進氣格柵，兩側(cè)導流槽與發(fā)光MG車標相互映襯，營造出運動化視覺效果。

車尾部分，貫穿式尾燈采用箭頭狀設計，向MG Cyberster（參數(shù)丨圖片）跑車致敬，不規(guī)則擾流板進一步強化了整車的動感屬性。

全新MG4

新車提供東來紫、清波翠等六種車身顏色可選，滿足不同消費者的個性化需求。車身尺寸全面升級，長寬高分別達到4395mm、1842mm和1551mm，軸距為2750mm。

與上一代車型相比，長度增加108毫米，寬度增加6毫米，高度增加35毫米，軸距增加45毫米2，車內(nèi)空間得到提升。

巧妙的空間設計使得新車實現(xiàn)了93.8%的超高得房率，后備廂采用3層立體設計，包含98L下沉式儲物空間，兼顧實用性與儲物靈活性。

全新MG4

內(nèi)飾方面，全新MG提供薔薇紫和黛山藍兩種內(nèi)飾配色方案。中控臺布局經(jīng)過重新設計，采用隱藏式空調(diào)出風口，減少了物理按鍵數(shù)量。方向盤采用雙輻式設計，并新增加熱功能，換擋機構(gòu)改為懷擋式設計。

智能配置是本次升級的重點。新車搭載與OPPO合作開發(fā)的智能車機互聯(lián)系統(tǒng)，配備高通驍龍8155芯片，支持手機語音備車、手車應用融合、無感互聯(lián)、搖一搖導航等功能。

新車提供10.25英寸（720P）、12.8英寸（1080P）、15.6英寸（2.5K）三種尺寸屏幕可選，滿足不同用戶對顯示效果的需求。座艙配置上，前排座椅支持加熱與通風，后排設有獨立出風口且靠背角度達27度，搭配全景天幕、后排隱私玻璃等配置，提升乘坐舒適性。

全新MG4

此外，50瓦無線快充、全景影像+透明底盤、方向盤加熱等功能的加入，進一步豐富了使用場景。

動力系統(tǒng)方面，全新MG4全系搭載前置單電機，采用六合一電機設計，最大功率120千瓦，峰值扭矩250?！っ?，最高時速可達160km/h1，0-50km/h加速僅需3秒。

續(xù)航與補能效率是純電車型的關鍵指標。新車提供兩種容量的磷酸鐵鋰電池選擇，分別為42.8kWh和53.9kWh1，對應CLTC工況續(xù)航里程437km和530km。充電速度方面，30%-80%電量補充僅需20分鐘，有效緩解用戶的充電焦慮。

全新MG4

值得關注的是，新車后續(xù)還將推出搭載半固態(tài)電池的版本，該技術可進一步提升冬季續(xù)航穩(wěn)定性與電池使用壽命，同時增強安全性。半固態(tài)電池版本在-7℃低溫環(huán)境下續(xù)航達成率高達75%，在極端測試中，電池不冒煙、不起火，為消費者帶來前所未有的安心體驗。

安全與駕駛輔助配置方面，全新MG4表現(xiàn)看點頗多。主動安全層面，全系配備自動緊急制動、后向自動緊急制動、前后向橫穿防碰撞、車道偏離輔助、開門碰撞預警等14項功能，降低日常駕駛中的安全風險。

頂配車型還搭載高階駕駛輔助系統(tǒng)，硬件包含12顆超聲波雷達、4顆360度環(huán)視攝像頭、1顆800萬像素前視攝像頭及1顆后視攝像頭，配合地平線征程J6e芯片，可實現(xiàn)高速NOA領航駕駛輔助，涵蓋自主變道、車道保持、撥桿變道、智能泊車等功能，提升長途駕駛的便利性與安全性。

新車采用高剛性車身與嬰兒級親膚皮質(zhì)，為兒童提供安全健康的出行環(huán)境，充分考慮了家庭用戶的需求。

?全新MG4

本文結(jié)語：

全新MG4的上市不僅標志著MG品牌正式開啟新能源轉(zhuǎn)型進程，更以39項同級領先配置、21項同級最優(yōu)配置及6項越級配置，精準對接不同用戶群體的核心需求。

據(jù)此前規(guī)劃，MG品牌計劃未來兩年投放13款新能源產(chǎn)品，全新MG4的市場表現(xiàn)將為后續(xù)產(chǎn)品的推出奠定基礎，同時也將影響其在國內(nèi)及歐洲新能源市場的布局節(jié)奏。

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