面對新能源時代的到來，作為北歐豪華品牌代表的沃爾沃，也開始有了新行動。誕生于SMA超級混動架構的全新XC70，就可以看作是沃爾沃的誠意之作。

8月27日，在成都世紀（參數(shù)丨圖片）城國際展覽中心，作為豪華品牌陣營首款超級混動車型的沃爾沃全新XC70全球首發(fā)并正式開啟預售，預售價29.99-32.99萬。29.99萬元起的預售價，以及總價值超2萬的四重預售權益（預訂膨脹禮、充電無憂禮、超感來電禮、樂享出彩禮）讓諸多朋友為之心動，據(jù)悉目前全國正火爆下訂中。那么全新XC70產(chǎn)品力表現(xiàn)如何？有這類購車打算的時候，能不能將全新XC70定為首選呢？

看到這個價格，有小伙伴可能會問，沃爾沃全新XC70的產(chǎn)品表現(xiàn)到底如何？這里要和大家說一句，沃爾沃全新XC70是一款純正的沃爾沃產(chǎn)品，這款車從概念設計、產(chǎn)品立項、定義到規(guī)劃都遵循全球統(tǒng)一標準、全球統(tǒng)一生產(chǎn)、全球統(tǒng)一品質。

大家在入手新能源車型的時候，往往都對智能化要求比較高。這款全新XC70為了契合主流消費者的選車訴求，可謂是下足了功夫。符合用戶需求的前提下，又服從沃爾沃品牌的理念，成為了亮點所在。通俗來講沃爾沃全新XC70的智能座艙不追求過度的功能堆砌，更強調清晰準確地為用戶服務。比如說它的中控屏上采用極簡線構設計，用精準清晰的線條將功能需求可視化，讓駕駛者可以一眼獲取信息，而不會因為屏幕花哨而分心。還有像場景助手，用戶可以自己DIY不同命令，除了原車提供的下班回家、極速清涼等場景以外，用戶還可以根據(jù)自身需求對場景進行個性化的編排，以此帶給全新高度個性化的智能體驗。

另外全新XC70的智能語音控制，也隸屬主流豪華新能源車型的頭部行列，除了體驗感遠超同級，即便是和新勢力抗衡也有足夠的實力迎戰(zhàn)。全新XC70的智能化更是讓沃爾沃跳出豪華品牌序列，帶來媲美新勢力的體驗。過去，豪華品牌新能源車主往往羨慕新勢力產(chǎn)品的車機系統(tǒng)，如今沃爾沃全新XC70也能做到無需繁瑣的喚醒交互，直接發(fā)出指令便可執(zhí)行。

具體來看，提供可見即可說的功能，用車的時候有某項功能操作需求，無需上手，只需要說出指令就可以完成，比如讓車輛開關車窗、開關空調、播放音樂等，并且支持方言識別，使其體驗感再上一層樓。與此同時，AI大模型也沒有在全新XC70身上缺席，可以更好覆蓋用車全場景，扮演著稱職的智能管家角色。而且全新XC70還有AI大模型加持，既能讓車輛幫忙規(guī)劃旅游線路，又能隨口詢問各種偶遇問題，就像是把“移動知識庫”搬進車廂。

重點是傳承沃爾沃安全基因的沃爾沃，在智能安全方面也表現(xiàn)搶眼。比如沃爾沃創(chuàng)新性地引入了線構設計理念，用簡單線條可視化復雜的功能，讓用戶在開車時可以看到更簡單的信息，同時將注意力更加聚焦路面，保證行車安全。此外，比起一些造車新勢力開車可以追劇，沃爾沃全新XC70的智能車機則采用了行業(yè)內(nèi)最嚴格的行車娛樂約束規(guī)則，車速＞0km/h即激活限制（行業(yè)閾值15km/h左右），且無軟開關豁免設計，安全理念根植于每個細節(jié)。

接著來看全新XC70的駕駛輔助能力，提供主流的智能泊車、NPA智能領航輔助在內(nèi)的高階功能，同時均支持OTA升級。在輔助駕駛系統(tǒng)層面，沃爾沃全新XC70亦是兼顧了智能與安全。NPA智能領航輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛員0-150km/h全速域輕松駕駛，足以應對避讓大車、超越慢車、上下匝道及彎道調速等長途高速場景。就拿NPA智能領航輔助系統(tǒng)來講，裝備激光雷達、5顆毫米波雷達和多攝像頭等硬件配置，能夠達到覆蓋0-150km/h全速域的水平，長途駕駛的場景下，可以自主完成超越慢車、上下匝道和避讓大車等動作，讓行車變得更為輕松愜意，行車安全性也得到了進一步保障。

重點是沃爾沃的整個輔助駕駛系統(tǒng)并沒有選擇常見的開源免費Linux，而是采用了專為高實時性、高可靠性、高安全性場景開發(fā)的商業(yè)操作系統(tǒng)——黑莓QNX系統(tǒng)。另外，沃爾沃對輔助駕駛的理念始終是安全，其更注重的是在功能性和人情味之間找到一個平衡點。比如在使用時，如果車輛感受到用戶有意愿介入操控，系統(tǒng)就不會“跟你搶”；反之，當用戶不介入的時候，車輛又會快速接管。

設計方面，全新XC70依舊延續(xù)了極簡的品牌理念，同時注入了一些全新的設計理念，以此更好俘虜消費者的芳心。外觀部分，前臉使用集成式盾型設計，沃爾沃標志的雷神之錘大燈附身，也給其顏值添色不少。車尾造型和前臉設計做到相呼應，維京戰(zhàn)斧尾燈同樣成為了點睛之筆，辨識度高以及燈光效果炫酷拉風，也算得上是自身的真實寫照。

內(nèi)飾方面，全新XC70延續(xù)了斯堪的納維亞風格，通過巧妙的線條勾勒以及懸浮式設計，搭配15.4英寸中控大屏、12.3英寸儀表盤以及92英寸AR-HUD的布局，使其座艙質感實現(xiàn)了簡約和前衛(wèi)兼顧的水平。多說一句，全新XC70不僅內(nèi)外設計更簡約時尚，還有多種車身顏色可選，有興趣的小伙伴不妨去試一試。

最后來聊聊全新XC70的動力，作為豪華領域新能源車型的首選，沃爾沃不僅在價格、血統(tǒng)方面能“打”，得益于“四擎四驅，全能七?！钡某旒夹g優(yōu)勢，全新XC70裝備的超級混動技術，搭載P1+P2+P4三電機構型，能夠做到前后雙電四驅，與之匹配3擋DHT混動變速箱，可以實現(xiàn)七模全能和四擎四驅，系統(tǒng)綜合功率達到340kW，滿電狀態(tài)下的零百加速時間僅為5.28秒，完美詮釋了動力隨叫隨到、后段輸出強勁有力的定義。

此外，這套超混動力系統(tǒng)還做到了“有電沒電一條龍”，滿電狀態(tài)下更能帶來5秒級百公里加速。除此之外，得益于全新超混技術的附身，續(xù)航能力也頗為搶眼，擁有超過200km的CLTC純電續(xù)航，純電續(xù)航超過200km，以及超1200km的綜合續(xù)航，真正可以實現(xiàn)平時純電代步，長途無續(xù)航焦慮，超混續(xù)航小能手非它莫屬。

綜合來說，在不少朋友的印象中，只要是聊起智能化，都會和新勢力聯(lián)系在一起。但隨著全新XC70的登場，也刷新了我們對豪華品牌沃爾沃的認知。車機智能也好，駕駛輔助也罷，都能夠比肩新勢力，要豪華還要智能，全新XC70顯然可以滿足各位的需求。

整體來說，沃爾沃全新XC70這種“不炫技、只實用”的智能化，恰好戳中了家庭用戶的核心痛點，它不是把“智能”當噱頭，而是讓技術成為“全家出行的幫手”，無疑更容易獲得消費者認可。同時再加上富有亮點的設計、混動技術以及誠意滿滿的預售價，也使得全新XC70變身成為了六邊形戰(zhàn)士，大賣不過是時間問題罷了。所以，如果你接下來有換車的想法，不妨將更多注意力放在這輛新車上。