對(duì)家長(zhǎng)而言，孩子們每天上下學(xué)路上的安全是頭等大事。

正是在這樣的需求下，護(hù)學(xué)定制公交應(yīng)運(yùn)而生——這是一種為中小學(xué)生量身定制的公交服務(wù)，按照學(xué)生居住地和學(xué)校位置設(shè)計(jì)線路，實(shí)行“定點(diǎn)上車、直達(dá)校門(mén)”，讓孩子們的出行更安全、更高效。

今天是新學(xué)期開(kāi)學(xué)第一天，浦東新區(qū)迎來(lái)了三條新的護(hù)學(xué)定制公交路線：DZ30、DZ31和DZ32，服務(wù)上戲浦東實(shí)驗(yàn)中學(xué)和進(jìn)才森蘭實(shí)驗(yàn)中學(xué)。至此，浦東護(hù)學(xué)定制公交已達(dá)13條，覆蓋8所學(xué)校，織就起一張更為細(xì)密的安全交通網(wǎng)絡(luò)。

去年只有7條線路，今年幾乎翻了一番

清晨，東高路蘭谷路公交車站外，幾名進(jìn)才森蘭實(shí)驗(yàn)中學(xué)的初二學(xué)生背著書(shū)包安靜排隊(duì)候車。車門(mén)打開(kāi)，在隨車安保的引導(dǎo)下，他們有序刷卡上車。站在一旁的家長(zhǎng)們并沒(méi)有跟著囑咐個(gè)不停，而是低頭打開(kāi)手機(jī)——幾乎同時(shí)，一條提示短信跳了出來(lái)：“孩子已上車”。一位家長(zhǎng)笑著說(shuō)：“這點(diǎn)特別好，收到短信，就安心了。”

車門(mén)合上，車輛緩緩駛離，載著二十多名學(xué)生駛向校園。7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，25分鐘后，護(hù)學(xué)定制公交穩(wěn)穩(wěn)停在校門(mén)口。此時(shí)，老師已在站點(diǎn)等候，交警在路口維持秩序，身穿紅馬甲的志愿者舉著小旗提醒過(guò)往車輛，校園周邊井然有序。

到站后，安全員引導(dǎo)學(xué)生們有序下車。

“最大的變化就是校門(mén)口?！蓖趵蠋熣f(shuō)，“以前一到上下學(xué)時(shí)段，私家車和電動(dòng)車擠作一團(tuán)，如今換成了一輛輛準(zhǔn)點(diǎn)駛來(lái)的護(hù)學(xué)定制公交。”孩子們依次下車，有的興奮地和同學(xué)打招呼，有的拿著課本低聲背誦，場(chǎng)面安靜而有序。

去年9月，浦東新區(qū)首次開(kāi)通7條護(hù)學(xué)定制公交，覆蓋5所學(xué)校。新場(chǎng)實(shí)驗(yàn)中學(xué)64名學(xué)生第一時(shí)間報(bào)名，孩子們每天從小區(qū)出發(fā)，幾分鐘就能登上直達(dá)校門(mén)的車輛。一來(lái)一回只需10元，就能省去家長(zhǎng)早晚高峰的奔波。

有了成功的示范，推廣開(kāi)來(lái)只是時(shí)間問(wèn)題。

一年后的今天，這份“安心感”翻了一番：線路從7條增加到13條，覆蓋學(xué)校從5所擴(kuò)大到8所，越來(lái)越多的學(xué)生實(shí)現(xiàn)了“家門(mén)口上車，校門(mén)口下車”。

從“堵車焦慮”到“安心出行”

在護(hù)學(xué)定制公交出現(xiàn)之前，校門(mén)口常常是城市里最擁堵的地方。清晨六七點(diǎn)，私家車一輛接一輛?？?，電動(dòng)車在人群與車流間穿梭，喇叭聲、指揮聲此起彼伏。遇上雨雪天氣，學(xué)校門(mén)口幾乎陷入“癱瘓”。

王老師清楚記得那些場(chǎng)景：“道路兩旁全是車，家長(zhǎng)們都擠在門(mén)口等孩子。要是遇到暴雨天，真的是一片混亂?！倍鴮?duì)于需要橫穿馬路的學(xué)生來(lái)說(shuō)，安全風(fēng)險(xiǎn)更是家長(zhǎng)們最擔(dān)心的事。

如今，情況大為不同。DZ30線把唐鎮(zhèn)地鐵站、唐人苑小區(qū)和上戲浦東實(shí)驗(yàn)中學(xué)串聯(lián)起來(lái)，學(xué)生出行時(shí)間縮短約20分鐘；DZ31、DZ32線覆蓋森蘭片區(qū)多個(gè)小區(qū)，校門(mén)口再?zèng)]有大規(guī)模接送車流聚集。

平均每條護(hù)學(xué)定制公交線路日均運(yùn)送學(xué)生超過(guò)60人，這意味著每天至少減少了四五十輛接送孩子的私家車或電動(dòng)車聚集在校門(mén)口?！芭哦卤场钡耐瑫r(shí)，也為接送學(xué)的安全系數(shù)加了碼。

“現(xiàn)在有了護(hù)學(xué)定制公交，很多家長(zhǎng)不用再堵在校門(mén)口了。”王老師說(shuō)，“我們老師每天早上7:10就在上車點(diǎn)等候，7:30帶孩子們進(jìn)校。下午5:30放學(xué)，5:45準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，我們會(huì)把孩子送上車，確認(rèn)安全離開(kāi)后才走。這比以前安心多了?！?/p>

家長(zhǎng)們也明顯松了一口氣。一位母親告訴記者：“以前要早早起床送孩子，現(xiàn)在我坐地鐵去上班的路上就能收到短信，知道孩子已經(jīng)安全上車?！?/p>

學(xué)生們的感受更直白。毛同學(xué)回憶，以前只能靠家長(zhǎng)拼車或坐網(wǎng)約車大巴上學(xué)，“有時(shí)學(xué)校不讓坐這種車，覺(jué)得不安全，上學(xué)都誠(chéng)惶誠(chéng)恐的”。相比之下，護(hù)學(xué)定制公交更便宜、更準(zhǔn)時(shí)，“省心多了，上車就行，不用折騰”。

學(xué)生們也很享受和同學(xué)們一起上學(xué)的時(shí)光，相比上下學(xué)家長(zhǎng)接送，護(hù)學(xué)定制公交為學(xué)生提供更多溝通和交流空間。

一年運(yùn)營(yíng)，安全感看得見(jiàn)

自2024年3月起，浦東新區(qū)建交委聯(lián)合教育、公安等部門(mén)，推動(dòng)護(hù)學(xué)定制公交試點(diǎn)。到2025年6月底，累計(jì)運(yùn)營(yíng)5626個(gè)班次，安全運(yùn)送學(xué)生150114人次，平均上座率保持在80%左右。

浦東公交選拔駕齡3年以上、安全行駛10萬(wàn)公里以上的駕駛員擔(dān)任護(hù)學(xué)定制公交駕駛員，要求駕駛員做到平穩(wěn)起步、全程控速行駛；與學(xué)校一起踏勘商定安全的上下客站點(diǎn)，避免人流與車流對(duì)沖，每輛護(hù)學(xué)定制公交車輛上配備一名隨車安保人員，到達(dá)站點(diǎn)后，安保人員先下車查看周邊情況，在確保安全的情況下護(hù)送學(xué)生上下車。護(hù)學(xué)定制公交采用的車輛全部選用新能源公交車，加裝座位保險(xiǎn)帶。學(xué)校組織家長(zhǎng)志愿者，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序，全方位看護(hù)學(xué)生的上學(xué)之路。

浦東新區(qū)道運(yùn)中心公交科負(fù)責(zé)人姚其江介紹，新線路在開(kāi)線前通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查收集需求，并與交警、學(xué)校、街鎮(zhèn)多方踏勘，最終確定上下車點(diǎn)位?！拔覀兯熊囕v都是一人一座，每輛車還有安保隨行，確保孩子們出行安全?！彼a(bǔ)充說(shuō)，“接下來(lái)我們還會(huì)根據(jù)不同學(xué)校情況，堅(jiān)持‘一校一策’，協(xié)調(diào)街鎮(zhèn)、社區(qū)及學(xué)校，實(shí)地踏勘，科學(xué)設(shè)置安全的上下車點(diǎn)位，不斷優(yōu)化線路和服務(wù)，保障學(xué)生安全舒適出行?！?/p>

浦東公交營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)部副經(jīng)理顧立晟則表示：“這幾條線路串聯(lián)了多個(gè)小區(qū)，緩解了學(xué)校門(mén)口的擁堵，減輕了家長(zhǎng)接送負(fù)擔(dān)，也縮短了學(xué)生上下學(xué)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了‘安全、舒適、精準(zhǔn)’的服務(wù)。下一步，我們會(huì)繼續(xù)傾聽(tīng)群眾需求，優(yōu)化線路布局，讓護(hù)學(xué)定制公交守護(hù)更多孩子的上學(xué)路?！?/p>

來(lái)源 | 解放日?qǐng)?bào)

作者 | 徐心遠(yuǎn) 杜晨薇