重慶
9月1日9時許，由中國鐵建大橋局承建的新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱：新渝萬）蔡家溝雙線特大橋主跨成功合龍，為全線按期通車奠定了基礎。
新渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋成功合龍。
新渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)，接入萬州北站。正線全長251公里，設計時速350公里。
蔡家溝雙線特大橋位于重慶市涪陵區(qū)橫跨長江支流，全長2113m，是全線重難點工程。橋梁地處丘陵河谷地段，地勢陡峭，存在危巖落石、滑坡體及河床斜巖等不良地質。該橋具有高墩大跨、安全風險高、技術難度大、工期要求嚴等諸多施工挑戰(zhàn)。
蔡家溝雙線特大橋主跨采用（76+3×144+76）m連續(xù)剛構設計，整體呈“兩端短、中間長”的對稱結構，總跨度達584米，其中15號、16號主墩高150.5米，相當于50層樓高，是國內(nèi)在建高鐵項目采用無砟道床結構橋梁最高墩。
新渝萬高鐵建成通車后，將極大便利沿線群眾出行，推動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。
上游新聞記者 黎靜 中國鐵建大橋局供圖
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