為進一步提升公交運能，今天起，寶山2路工作日增加早高峰4個區(qū)間班次，縮短周邊居民到地鐵1號線共富新村站的發(fā)車間隔。此次新增的區(qū)間班次從泰和路蕰川路發(fā)車，途經(jīng)楊泰路、蓮花山路等居住密集區(qū)，最終返回起點，形成高效循環(huán)。與此同時，巴士五公司多條公交線路全面啟動運能優(yōu)化工作，通過增加配車、加密班次、縮短發(fā)車間隔等措施，進一步滿足市民出行需求，緩解高峰時段客流壓力。

172路途經(jīng)嶺南中學(xué)、泗塘二中、通河中學(xué)等多所學(xué)校，新增2輛配車，平日班次平均增加16個，高峰期發(fā)車間隔縮短約2分鐘。

527路途經(jīng)寶山區(qū)第三中心小學(xué)、通河中學(xué)等多所學(xué)校，以及顧村公園、華山醫(yī)院北院、龍湖天街等市民出行較密集區(qū)域，同時涵蓋地鐵1、7號線。巴士五公司為此增加了2輛配車，早夜高峰班次增加4個，全天總班次增加23個，高峰最短發(fā)車間隔縮短至8分鐘。

寶山15路途經(jīng)楊泰實驗中學(xué)、顧村中學(xué)、濟光學(xué)院等學(xué)校，新增2輛配車，每天班次平均增加24個，高峰期發(fā)車間隔縮短約2分鐘。

寶山23路途經(jīng)羅南中心小學(xué)、上海震旦學(xué)院、上海寶山淞浦中學(xué)、上海市月浦實驗學(xué)校、上海寶鋼新世紀學(xué)校、寶山區(qū)第一中心小學(xué)等多所學(xué)校，增加1輛配車，全日班次增加14個，早晚高峰發(fā)車間隔縮短約2分鐘。

除了通學(xué)線路外，通勤線路46路于周一至周五的每天16：00-18：00，增加3個往返于嶺南路保德路和彭浦新村1號線地鐵站之間的調(diào)頭班次，減少乘客出地鐵站后換乘公交的等候時間。

118路配車輛增加3輛，高峰發(fā)車間隔縮短至6-10分鐘。

713路配車增加3輛，高峰發(fā)車間隔縮短至5-10分鐘。

711路配車增加1輛，全日班次增加12個，縮短早晚高峰發(fā)車間隔約2分鐘。

963路配車增加2輛，全日班次增加13個，縮短早晚高峰發(fā)車間隔約3分鐘。

寶山6路配車新增2輛，每天班次平均增加19個，進一步便利羅涇、盛橋地區(qū)居民及學(xué)生換乘地鐵1號線。

寶山8路配車增加3輛，全日班次增加38個，縮短早晚高峰發(fā)車間隔約5分鐘。

原標題：《進一步滿足市民出行需求，寶山多條通學(xué)、通勤公交線路增加運能》

欄目編輯：金志剛 題圖來源：采訪對象供圖 圖片來源：采訪對象供圖

來源：作者：新民晚報 任天寶