編輯導(dǎo)語：曾經(jīng)藍(lán)海市場(chǎng)的開拓者（參數(shù)丨圖片），如今已經(jīng)需要自降身價(jià)來維持銷量了。

2025成都車展上，騰勢(shì)品牌帶來了騰勢(shì)D9尊航版和至尊版車型，作為新增版本，新車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為30.98-45.98萬元。前者尊航版為騰勢(shì)D9全新入門車型，售價(jià)首次下探至30萬元附近，其中32.98萬元的四驅(qū)尊航版同樣為騰勢(shì)D9史上價(jià)格最低的四驅(qū)版本，而至尊版則是騰勢(shì)D9最頂級(jí)的旗艦車型，同時(shí)也擁有了很多新的功能配置。

騰勢(shì)D9的外觀設(shè)計(jì)大家已經(jīng)非常熟悉了，新款車型依然維持現(xiàn)有的造型，大氣穩(wěn)重的前臉在MPV市場(chǎng)相當(dāng)受歡迎，車身尺寸方面，騰勢(shì)D9超過5米2的車長和超過3米1的軸距在中大型SUV市場(chǎng)也非常有優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，新款至尊版車型提供一款名為“紫氣凌云”的雙色車身，紫檀渲染云彩霞光、金色勾勒日出東方，不僅很有寓意，而且營造了極為霸氣和尊貴的視覺效果，在商務(wù)場(chǎng)合能夠彰顯更多豪華感和氣場(chǎng)。

新車內(nèi)飾同樣延續(xù)現(xiàn)款車型的布局，前排配備全液晶儀表、HUD 抬頭顯示、中控屏和副駕駛屏幕，可以和后排的雙扶手屏和冰箱觸控顯示屏等實(shí)現(xiàn)10屏互聯(lián)，營造高檔氛圍的同時(shí)也展現(xiàn)了很好的科技感。作為中高端MPV，騰勢(shì)D9第二排配置自然要做到位，其搭載AirSPA雙零重力座椅、冷暖冰箱和靜音電吸門，符合用戶對(duì)于豪華MPV的想象和需求。

新款騰勢(shì)D9最大的看點(diǎn)其實(shí)是在至尊版車型上，首先這款車的座椅采用9層舒適結(jié)構(gòu)，而且選用了北美和澳洲優(yōu)質(zhì)頭層牛皮的NAPPA真皮，配合北歐白栓木制作而成的真木飾板，后排車廂的精致度再次提升。另外騰勢(shì)D9至尊版配備了百萬級(jí)傳統(tǒng)豪車才有的二排尊享按鍵，還可以一鍵開啟隱私聲盾功能、讓前后排之間形成一道聲波屏障，非常適合重要的商務(wù)洽談或接聽私密電話。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)D9 DM-i搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率115kW，電池方面配備39.938kWh電池組，CLTC純電續(xù)航200km，NEDC綜合續(xù)航1100km。純電版車型支持800V平臺(tái)，純電續(xù)航620km，充電5分鐘可補(bǔ)能243km續(xù)航。

雖然至尊版車型是作為重點(diǎn)在車展展出，但實(shí)際上入門的尊航版才是騰勢(shì)D9的銷售主力，從今年騰勢(shì)D9銷量的下滑和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的緊逼來看，售價(jià)的下探也就不難理解了。三年前騰勢(shì)D9打開了新能源MPV的藍(lán)海、搶占了先機(jī)，但如今各家新能源MPV輪番上陣，騰勢(shì)D9在一輪又一輪的競(jìng)爭(zhēng)中缺少新的亮點(diǎn)。論產(chǎn)品力騰勢(shì)D9不如嵐圖夢(mèng)想家那么強(qiáng)大，性價(jià)比又遠(yuǎn)不及魏牌高山8那么超值，而且群眾基礎(chǔ)也沒有GL8那么穩(wěn)固，因此在產(chǎn)品本身沒有質(zhì)變的情況下，騰勢(shì)D9也許只能依靠自降身價(jià)盡可能維持現(xiàn)有銷量了。