在汽車(chē)智能化的當(dāng)下，品牌的比拼，終究要回歸到“讓更多人用得上、用得好”的本質(zhì)——而領(lǐng)克08 EM-P激光雷達(dá)版的登場(chǎng)，正帶著這樣的使命，向大眾走來(lái)。

據(jù)工信部公示的申報(bào)信息顯示，領(lǐng)克08 EM-P激光雷達(dá)版標(biāo)配激光雷達(dá)，至高搭載算力達(dá)700 TOPS的英偉達(dá)Thor芯片，支持千里浩瀚H7級(jí)智能輔助駕駛。這一系列配置，讓其智能體驗(yàn)躍升至行業(yè)第一梯隊(duì)，將為消費(fèi)者帶來(lái)全新的智能出行感受。

智駕技術(shù)：從高端專(zhuān)屬到大眾可及

曾幾何時(shí)，激光雷達(dá)、英偉達(dá)頂級(jí)芯片、高階智能輔助駕駛這些配置，仿佛是豪華車(chē)的專(zhuān)屬標(biāo)簽，與主流消費(fèi)群體隔著一道無(wú)形的鴻溝。但當(dāng)這些配置集體出現(xiàn)在領(lǐng)克08 EM-P激光雷達(dá)版身上時(shí)，我們看到的是一次勇敢的突破。

標(biāo)配的激光雷達(dá)，100-150米內(nèi)的厘米級(jí)精度探測(cè)，哪怕是高出地面15厘米的障礙物也能精準(zhǔn)捕捉，無(wú)論白天黑夜、光線(xiàn)明暗，都能穩(wěn)穩(wěn)守護(hù)前路。至高搭載的英偉達(dá)Thor-U芯片，以700TOPS的澎湃算力，成為智能駕駛的“最強(qiáng)大腦”，讓每一次決策都快人一步。

更令人期待的是千里浩瀚H7級(jí)智能輔助駕駛方案。該方案以端到端Plus技術(shù)架構(gòu)為核心支撐，融合一段式端到端技術(shù)、MLM多模態(tài)大語(yǔ)言模型、數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò)以及安全底線(xiàn)模型，多維度協(xié)同發(fā)力，其支持30多項(xiàng)智能輔助駕駛功能，包括滿(mǎn)血版車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助等，為用戶(hù)構(gòu)建起更安全可靠的全場(chǎng)景智能輔助駕駛體驗(yàn)。

外觀(guān)設(shè)計(jì)：年輕家庭的審美共鳴

對(duì)于年輕家庭來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)的顏值不僅是面子，更是生活態(tài)度的表達(dá)?；赥he Next Day設(shè)計(jì)語(yǔ)言深度進(jìn)化，領(lǐng)克08 EM-P將"都市對(duì)立美學(xué)"理念展現(xiàn)得淋漓盡致。車(chē)頭的破曉之光日間行車(chē)燈極具視覺(jué)沖擊力，獨(dú)特造型如同兩道劃破黑暗的曙光，搭配矩陣式LED大燈組，使整車(chē)在白天也擁有極高辨識(shí)度

領(lǐng)克08 EM-P激光雷達(dá)版將延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在細(xì)節(jié)處綻放出新的光彩。優(yōu)化后的車(chē)身比例，讓整車(chē)姿態(tài)充滿(mǎn)動(dòng)感與張力。而新推出的鎏光金配色，更是將自然之美融入車(chē)身，平常是沉穩(wěn)的深綠，陽(yáng)光折射下則流淌出鎏金光澤，帶來(lái)隨光而變的質(zhì)感，

續(xù)航選擇：讀懂每一種出行需求

在動(dòng)力與續(xù)航性能上，領(lǐng)克08EM-P展現(xiàn)出了碾壓同級(jí)的硬核實(shí)力。220四驅(qū)性能Halo版本整車(chē)綜合功率高達(dá)436kW，峰值扭矩達(dá)到驚人的905N?m。在實(shí)際駕駛中，只需輕踩油門(mén)，強(qiáng)大的動(dòng)力便會(huì)瞬間爆發(fā)，百公里加速最快僅需4.6s。

出行的自由，更離不開(kāi)對(duì)續(xù)航焦慮的徹底消解。領(lǐng)克08 EM-P激光雷達(dá)版深知不同家庭的出行節(jié)奏，帶來(lái)兩種容量的神盾金磚超混電池選擇。28.3kWh電池帶來(lái)160km的CLTC純電續(xù)航，滿(mǎn)足日常通勤、接送孩子的短途需求綽綽有余，工作日用電成本幾乎可以忽略不計(jì)；38.2kWh電池則將純電續(xù)航拉至230km（四驅(qū)版210km），周末全家短途出游、周邊露營(yíng)，不用為續(xù)航焦慮，更不用頻繁尋找充電樁。

接下來(lái)，把目光聚焦于領(lǐng)克08 EM-P激光雷達(dá)版的后續(xù)表現(xiàn)，我們期待得到更多答案——城市NOA功能能否在復(fù)雜路況中實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接的絲滑體驗(yàn)？量產(chǎn)交付能否跟上節(jié)奏？定價(jià)策略是否會(huì)延續(xù)“高配不貴”的驚喜？

或許，只有當(dāng)高階智駕從“可選項(xiàng)”變成“家常菜”，這場(chǎng)關(guān)于出行革命的盛宴，才算真正向全民敞開(kāi)大門(mén)。