40歲新中產(chǎn)SUV煩惱：寶馬X5和問界M8究竟如何選擇？

到人生這個年齡，買一輛靠譜的SUV真的不是隨意坑騙一輛。我身邊很多兄弟剛進40歲，工作小，對車要求很高——他不僅可以支撐店面，還能夠回家接送父母跟孩子，那樣最好劃算。預(yù)算在50萬左右，誰還沒留意呢？多年來，我試過無數(shù)輛車。坦白說，這兩款車在我眼前真的很讓人擔(dān)憂。一方面是德國知名元老寶馬X5，另一方面是中國科技新貴M8。

很多人認(rèn)為選擇SUV是一種臉部工作。其實試架后才知道，確實不單單是靠品牌裝腔作勢。寶馬X5一直是“街上大哥”的那種存有，雖然看上去低調(diào)，其實骨子里蘊藏著勤奮。3.0T直列六缸發(fā)動機，大272KW功率，500nm扭距，問你踩住后是否有推背感？官方表示，100千米5.7秒，自己的評價也差不多。油耗基本能保持8.9升，與同級對比，真的沒什么可黑的。方向盤凈重適宜，底盤軟硬適中，開起來很放心。有一次帶家人去郊游，幾小時出去一點也不累。

進入車內(nèi)，寶馬X5等老派奢侈趨勢十分明顯。液晶儀表，提升超大中控屏，iDrive 8.5系統(tǒng)反應(yīng)靈敏。真皮座椅包裹性強，前座具備通風(fēng)加熱功能，后座坐老板鍵，天冷加班回家路上溫暖的。配置了安全配置，L2級輔助駕駛，主動剎車什么都不掉。HUD抬頭顯示，高速行駛時不用低頭探尋信息。但這輛車并非沒有短板。比如后排中間的地板凸起有點高，老人和孩子久坐會覺得不舒服。維修費也是實實在在的，日常小保要兩三千，大保一萬元發(fā)展，有點肉痛。

再講問界M8，國產(chǎn)新能源SUV開啟另一種生活方式。外觀看起來很有氣場，車體超出5米，軸距3105mm，規(guī)格甩了幾個競品街。六座七座隨你選擇，第二排也有獨立座椅、腿托、推拿，坐進去有些像頭等艙。之前和父母玩，總怕空間擠，現(xiàn)在直接“葛優(yōu)躺”。動力部分為1.5T增程器 大電池，綜合續(xù)航1100千米，城市純電動駕駛，沒有噪聲，也不愛油費；長途自駕油電變換，不必?fù)?dān)心路上沒電焦慮。城市上下班油耗約7升，用起來非常劃算。

在智能體驗方面，問界M8真的很花哨。鴻蒙OS適用，三顯示屏一起使用，全部操作邏輯都非常方便。帶華為ADS 3.0智能駕駛，擁擠時自動跟車，變道舒服，偶爾會給人驚喜。坦白說，中年男人駕車便捷放心。但是，底盤懸架偏舒服，強烈開啟時側(cè)傾略顯明顯，但日常家中問題不大。隔音還可以，僅僅像寶馬這樣的頂級清靜感或是幾乎含意。品牌形象，盡管問界進步很快，但與X5那樣知名度對比，二手殘值率確實無法抵抗。

如果只看數(shù)據(jù)，空間問界M8絕對碾壓X5，油耗性能更好，但寶馬在保值率層面壓得很厲害。科技與舒適體驗關(guān)鍵推廣新鮮智能，致力于駕駛樂趣與傳統(tǒng)奢侈。每個人追求不同的均衡點。

回憶起來，一個40歲的男人究竟想要什么？有的朋友不買寶馬，覺得駕車出來有面子，是穩(wěn)定的那類。但如果有更多的家庭，或妻子和孩子一起旅行，M8的大空間和智能體驗只是需要啊。旅游安心，放松，終究會給新能源一個機會。實際上，如今誰依然限于技巧呢？豪華車的規(guī)范已經(jīng)改變了，如何選擇時尚和傳統(tǒng)，確實有自己的原因。

二輛SUV，你站在哪一邊？再次相信德系靠譜，或是選擇中國新歡？你覺得這類成長過程的選擇如何？我真的很想聽聽你的故事。