近日，成都車展上，上汽MG正式推出了全新MG4純電動(dòng)車型。這款被譽(yù)為“純電智趣大兩廂”的新車，以6.58-9.98萬(wàn)元的限時(shí)補(bǔ)貼售價(jià)直面競(jìng)爭(zhēng)比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）、吉利星愿等熱門車型。其中半固態(tài)電池版本僅售9.98萬(wàn)元，成為全球首款將這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)帶入10萬(wàn)元以內(nèi)的量產(chǎn)車型。

在《一品汽車》看來，預(yù)售24天訂單超4.5萬(wàn)臺(tái)，500個(gè)優(yōu)先提車名額5分鐘搶購(gòu)一空等表象背后，是全新MG4以“技術(shù)平權(quán)”之姿，擊穿純電兩廂車價(jià)格底線的體現(xiàn)，這款新車也有望成為2025年最具爆發(fā)力的純電黑馬。

價(jià)格革命，擊穿純電市場(chǎng)底線

縱觀同級(jí)市場(chǎng)，全新MG4以“油車價(jià)格買電車”的顛覆性策略進(jìn)入市場(chǎng)。其入門版437隨心版售價(jià)6.58萬(wàn)元，成為市場(chǎng)上首款將續(xù)駛里程為400公里的純電車帶入7萬(wàn)元以內(nèi)的車型。對(duì)比主要競(jìng)品比亞迪海豚的7.88萬(wàn)起和吉利星愿的6.98萬(wàn)起，全新MG4的性價(jià)比直接拉滿。

同時(shí)，全新MG4提供437km和530km兩種續(xù)駛里程版本。電耗方面，全新MG4的百公里電耗僅為10.4kWh，配合20分鐘快充功能，有效緩解用戶的續(xù)航焦慮。此外，在-7℃低溫環(huán)境下，其續(xù)航達(dá)成率仍可達(dá)到75%，高于行業(yè)平均水平20%，尤其適合北方地區(qū)用戶使用。這一表現(xiàn)打破了“新能源車不入東三省”的魔咒。

事實(shí)上，續(xù)航里程不是冰冷數(shù)字，而是決定用戶自由出行半徑的關(guān)鍵鑰匙，而全新MG4顯然深諳此理。對(duì)此，《一品汽車》認(rèn)為，全新MG4的定價(jià)策略徹底擊穿了純電兩廂車的價(jià)格底線，重塑了10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。MG的系列操作也說明，“技術(shù)平權(quán)”不是口號(hào)，而是讓高端配置告別溢價(jià)，讓普通消費(fèi)者也能享受科技進(jìn)步的紅利。

越級(jí)的體驗(yàn)高端技術(shù)大眾化典范

具體到產(chǎn)品層面，全新MG4車身尺寸為4395×1842×1551mm，軸距達(dá)2750mm，得益于此，其車內(nèi)空間得房率高達(dá)93.8%。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為471L，比同級(jí)車型多出126L，并可形成3層立體儲(chǔ)物布局，配備98L下沉空間。其后排座椅放倒后可擴(kuò)展為1.87㎡的平整空間，極大增強(qiáng)了實(shí)用性與出行靈活性。全新MG4采用CTB電池車身一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)93.8%的空間得房率。

值得一提的是，全新MG4半固態(tài)安芯版以9.98萬(wàn)元的價(jià)格，成為行業(yè)首個(gè)批量裝車的半固態(tài)電池的10萬(wàn)級(jí)純電車。該電池系統(tǒng)通過半固態(tài)電解質(zhì)等材料創(chuàng)新，從根本上提升安全性。在三向10針穿刺實(shí)驗(yàn)中均未出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，有效抑制熱失控風(fēng)險(xiǎn)。低溫性能方面，該電池在低溫放電功率、快充速度及能量保持率等關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)優(yōu)異，解決了純電車在寒冷地區(qū)使用的痛點(diǎn)。

在《一品汽車》看來，空間優(yōu)化是MG對(duì)用戶日常需求的深度洞察，半固態(tài)電池從實(shí)驗(yàn)室走向大眾市場(chǎng)，則意味著真正的技術(shù)革新不是堆參數(shù)，而是解決用戶痛點(diǎn)。

全生態(tài)兼容精準(zhǔn)切入多元需求

在更多用戶聚焦的智能化出行層面，全新MG4采用了高通8155芯片，搭載OPPO智行手車互聯(lián)系統(tǒng)，支持華為、蘋果、安卓等多品牌手機(jī)無縫連接。用戶可通過語(yǔ)音備車、無感鑰匙、手機(jī)搖一搖導(dǎo)航等功能，顯著提升用車便利性。行業(yè)首發(fā)的手機(jī)語(yǔ)音備車、手機(jī)無感鑰匙、光感律動(dòng)互融等功能，帶來媲美20-30萬(wàn)級(jí)車型的智能體驗(yàn)。

安全層面，其車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000N·m/deg，優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品；集成14項(xiàng)主動(dòng)安全配置，AI后視鏡補(bǔ)盲系統(tǒng)解決雨天/夜晚視線問題。頂配版更配備12顆超聲波雷達(dá)、5攝像頭及地平線征程J6e芯片，實(shí)現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助。采用CTB電池車身一體化技術(shù)，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)31000N·m/deg，超越競(jìng)品50%以上。

另用戶調(diào)研顯示，全新MG4精準(zhǔn)覆蓋多元群體，其訂單中33%為注重防曬與親子空間的精致寶媽，20%青睞長(zhǎng)續(xù)航的年輕小家庭，15%為追求智能性能的科技青年。針對(duì)女性用戶，全新MG4配備20萬(wàn)內(nèi)同級(jí)唯一360°全面防曬系統(tǒng)，包括前風(fēng)擋雙層鍍銀防曬玻璃、前排側(cè)車窗UV-IR涂層防曬玻璃及全景天幕電動(dòng)遮陽(yáng)簾，紫外線阻隔率高達(dá)99.9%。

足以見得，在MG的造車?yán)砟钪?，安全不是配置表上的勾選項(xiàng)，而是深入骨髓的基礎(chǔ)。一款車真正成功與否，在于能否讓不同用戶群體都能找到愛上它的理由，全新MG4的表現(xiàn)無疑足夠出彩。

據(jù)《一品汽車》了解，市場(chǎng)對(duì)全新MG4的反應(yīng)空前熱烈。據(jù)MG官方數(shù)據(jù)顯示，新車預(yù)售24天訂單突破45000臺(tái)，“先行者計(jì)劃”中500個(gè)優(yōu)先提車名額僅在5分鐘內(nèi)就售罄。上汽集團(tuán)總裁賈建旭在車展現(xiàn)場(chǎng)表示，希望這款車型月銷量達(dá)到15000輛。全新MG4的成功預(yù)售反映了市場(chǎng)對(duì)高性價(jià)比、先進(jìn)技術(shù)電動(dòng)車的強(qiáng)烈需求。

為滿足市場(chǎng)需求，MG品牌有效經(jīng)銷商年底將突破400家，同時(shí)聯(lián)合OPPO智行在全國(guó)開設(shè)200家商超快閃店。對(duì)此，有行業(yè)人士表示，訂單量是產(chǎn)品的試金石，全新MG4真正的爆款現(xiàn)象不是營(yíng)銷出來的，而是用戶用真金白銀投出來的。

在車市無限內(nèi)卷的當(dāng)下，技術(shù)平權(quán)不是簡(jiǎn)單粗暴的降價(jià)減配，而是通過技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)模效應(yīng)，將曾經(jīng)的高端配置普惠到大眾市場(chǎng)。全新MG4憑借半固態(tài)電池、CTB一體化技術(shù)等硬核科技，成功將價(jià)格打到了6.58萬(wàn)起。

預(yù)售24天45000個(gè)訂單、39分鐘37秒大定突破10000臺(tái)證明了全新MG4的火爆。北方用戶冬季用車的痛點(diǎn)被化解，年輕家庭的空間需求得到滿足，科技愛好者想要的智能體驗(yàn)一樣不差。全新MG4帶來的不僅是產(chǎn)品，更是一種新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。它預(yù)示著電動(dòng)汽車將從“滿足基本出行”進(jìn)入“提供精致移動(dòng)生活”的新階段。