9月1日晚，一汽奧迪官方宣布最新人事任命，因工作需要，經(jīng)中國一汽研究決定，自2025年9月1日起，郭永鋒接替李鳳剛擔任一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負責一汽奧迪在華所有國產(chǎn)及進口車的銷售、售后服務、網(wǎng)絡(luò)及品牌營銷工作。而李鳳剛調(diào)任一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記、總經(jīng)理。

資料顯示，郭永鋒于1981年3月出生，畢業(yè)于吉林大學數(shù)字科學學院信息與計算科學專業(yè)?；仡櫰涔ぷ髀臍v，其曾先后在中國一汽和一汽-大眾多個領(lǐng)域管理崗位上工作多年，擁有豐富的公司管理、營銷和運營經(jīng)驗。

2004年7月，郭永鋒加入一汽-大眾，先后擔任一汽-大眾管理服務部部長，中國一汽數(shù)字化部（信息化數(shù)字化辦公室）副總經(jīng)理（主持工作）兼啟明信息技術(shù)股份有限公司董事長、黨委書記，一汽-大眾副總經(jīng)理兼一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理、黨委書記，一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記、總經(jīng)理。其中，在任職一汽-大眾副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理期間推動了營銷數(shù)智化轉(zhuǎn)型以及ID.CROZZ家族營銷方案，并成為合資品牌新能源銷量突破10萬輛的首家企業(yè)。2022年12月，郭永鋒調(diào)回中國一汽總部。

李鳳剛于1981年出生，畢業(yè)于清華大學機械設(shè)計與自動化專業(yè)，在一汽-大眾擁有20余年的工作經(jīng)驗，曾推動A4L、A6L車型的銷量增長。查看其工作履歷，李鳳剛于2003年加入一汽大眾，曾任技術(shù)開發(fā)部產(chǎn)品工程師、一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部戰(zhàn)略與運營管理總監(jiān)、東北區(qū)總經(jīng)理、東區(qū)總經(jīng)理、一汽奧迪銷售公司副總經(jīng)理（網(wǎng)絡(luò)與培訓）等職務。

2023年10月，李鳳剛接替孫惠斌，出任一汽奧迪銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，負責全面負責國產(chǎn)及進口車型的銷售、售后服務、網(wǎng)絡(luò)和品牌營銷工作。此次郭永鋒接替李鳳剛職務后，李鳳剛調(diào)回中國一汽，出任一汽富華生態(tài)有限公司黨委書記、總經(jīng)理。

財報顯示，2025年上半年，奧迪實現(xiàn)營業(yè)收入為325.7億歐元，同比增長5.3%；營業(yè)利潤為10.87億歐元，同比下滑45.2%；稅后利潤為13.46億歐元，同比下滑37.5%。銷量方面，上半年奧迪公司累計交付78.35萬輛新車，同比下滑5.9%。其中，除德國以外的歐洲市場銷量為23.15萬輛，同比下滑4.0%；德國市場銷量為10.33萬輛，同比增長0.7%；除墨西哥以外的北美市場銷量為9.87萬輛，同比下滑9.0%；包括香港以內(nèi)的中國市場銷量為28.76萬輛，同比下滑10.2%。

面對上半年的業(yè)績表現(xiàn)，此前奧迪已調(diào)整2025年業(yè)績預測，財年營收預計由原來的675億歐元至725億歐元之間，調(diào)整為650億歐元至700億歐元之間；營業(yè)利潤率為5%至7%之間，預計凈現(xiàn)金流為25億歐元至35億歐元。

在豪華汽車市場競爭不斷加劇的背景下，當前奧迪正面臨新能源銷量增長乏力的壓力，此次郭永鋒接替李鳳剛職務后，其身上的擔子并不輕，其能否為一汽奧迪的發(fā)展帶來新的活力和機遇，值得期待。