不知道是不是因為2024年12月中國一下子曝光了多款先進武器裝備，比如疑似“六代機”的兩款新飛機，再比如說076型兩棲攻擊艦首艦“四川艦”，刺激的一眾外媒又開始討論中國航母“核動力化”。

雖說在一些外媒的口中，咱們仿佛下一秒就突然曝光核動力航母了，但還是希望大家能謹慎看待有關消息。

要知道航母“核動力化”的門檻高的超出想象，其難度要遠大于建造核潛艇。

【中國未來的核航母局部建模設想】

為何說的核航母門檻更高？

首先，核航母對動力系統(tǒng)的要求要遠高于核潛艇。

這主要是因為二者的體量完全不在一個水平。

核潛艇的排水量主要集中在1~2萬余噸之間，個別更大的不會超過5萬噸。

目前世界上排水量最大的核潛艇是俄羅斯“臺風”級戰(zhàn)略核潛艇，達到了4.8萬噸，俄方為它裝備了2臺OK-650核反應堆，使它能以最快29節(jié)的速度航行。

而核航母的排水量往往都超過10萬噸了，相當于兩艘“臺風”級戰(zhàn)略核潛艇還有余。

【世界上排水量最大的核潛艇——俄制“臺風”級戰(zhàn)略核潛艇】

要驅(qū)動這樣一個龐然大物，可想而知它所需的核反應堆功率得有多驚人。

同時我們要注意，現(xiàn)代航母的功能可要比早期航母復雜得多。

就拿二戰(zhàn)時期的航母來對比吧，那時候的航母最最主要的功能就是支持戰(zhàn)斗機在海上起飛。

也是因為如此，一些大型貨輪什么的，要是加上甲板，同樣能充當“航母”用。

彼時美國能跟“下餃子”似的短期內(nèi)造出百余艘航母，就是因為其中有很多“航母”只是簡單的對貨輪什么的改了改。

【“大西洋運送者號”集裝箱混裝船，在二戰(zhàn)時被改裝成了輕型航母】

但現(xiàn)在可不行了，現(xiàn)代航母不光要支持艦載機在海上起飛，同時還要承擔指揮職責、執(zhí)行抗電子作戰(zhàn)任務等，確保艦載機迅速掌握制空權(quán)……

這使得現(xiàn)代航母系統(tǒng)集成的復雜程度突破天際，且這些系統(tǒng)要充分運轉(zhuǎn)，所需要的電力各不相同。

這就意味著建造核航母不是說有功率充沛的核動力裝置就行了，還必須有足夠先進的綜合電力系統(tǒng)，才能保證充分合理的分配電力。

除此以外，現(xiàn)代航母功能的復雜化也給航母的空間劃分利用帶來了挑戰(zhàn)。

【現(xiàn)代航母的功能遠比以前復雜】

機庫、彈藥艙、航母動力艙等關鍵區(qū)域，往往會分走較多的空間，剩下則會規(guī)劃成艦員們的生活工作區(qū)等。

前文我們說了，驅(qū)動核航母所需要的核反應堆功率肯定非常大，如果沒有適配的大功率核反應堆，那就只能用多個功率略小的核反應堆頂替，這將最終導致航母核動力艙占據(jù)的空間過大，擠占了機庫以及彈藥艙等的原有空間，從未影響核航母的作戰(zhàn)能效。

中國不必急于一時

這么一分析，足可見核航母的建造難度到底有多大。

【核航母建造難度很大】

就是美國，那也是耗費了大量時間進行技術(shù)驗證與調(diào)整，這才掌握了相對成熟的核航母技術(shù)。

要知道美國的第一艘核動力航母“企業(yè)號”早在1960年就下水了，并于次年服役，第二艘核動力航母“尼米茲號”則直到1975年才宣布服役。

所以，中國其實也不必急于一時，非得趕進度早早搞出核航母。

畢竟趕進度可是很容易出現(xiàn)技術(shù)不成熟或設計不合理的問題，從而嚴重影響武器裝備的性能表現(xiàn)。

說到這里就不得不提到法國，這個國家在美國搗鼓出核航母后，也是迅速跟進，開始研制自己的核航母。

但核航母的核動力系統(tǒng)等核心技術(shù)難題哪里是那么好突破的，后來法國實在是遭不住暴漲的研發(fā)經(jīng)費，便決定直接將“凱旋”級戰(zhàn)略核潛艇上所使用的核反應堆“移植”給航母，結(jié)果造出來的“戴高樂號”核航母航速最高只能達到25節(jié)，且因為噸位不足甲板長度根本不夠用，不得不縮短蒸汽彈射器的長度……

這些都導致“戴高樂號”的作戰(zhàn)效率大大受限。

【法國核航母“戴高樂號”】

中國若不想像法國一樣，那還是穩(wěn)扎穩(wěn)打一步一步的來吧。

參考資料：

【1】《走進臺風級戰(zhàn)略核潛艇 透視“海中巨獸”》 中國軍網(wǎng)[2015.7.1.] 【2】《法航母歸來，亮點與頑疾共存》 中國軍網(wǎng)[2018.10.23.] 【3】《從美國航母發(fā)展看中國航母未來走向》 中國軍網(wǎng)[2016.1.18.]