備受市民關(guān)注的觀海路下沉立交建設(shè)迎來重要節(jié)點。9月3日24時，觀海路下沉立交開放下穿段通道，比計劃日期提前10余天，市民可轉(zhuǎn)入通行。

　　觀海路下沉立交是塔山北快速路的最東端，也是連接塔山北快速路的關(guān)鍵一環(huán)。下穿段通道的開放，代表著塔山北路快速路再次迎來新的施工節(jié)點，與此同時，道路兩側(cè)輔路開始封閉施工，下沉立交整體通車進(jìn)入倒計時。

　　下沉主通道為雙向六車道

　　9月3日下午4點，記者來到觀海路下沉立交施工現(xiàn)場，下穿通道已經(jīng)揭開了紅蓋頭：雙向六車道已經(jīng)畫好交通標(biāo)線，黝黑的瀝青路從橋下延伸向前，限高為4.5米。施工人員正在進(jìn)行著通車前的準(zhǔn)備工作。

　　煙建集團(tuán)塔山北路快速路（山海路—觀海路）項目經(jīng)理吳海衛(wèi)介紹，觀海路下沉立交項目全長約841米，北起鹿鳴小區(qū)南側(cè)過街通道南端，南至煙臺百信醫(yī)院，道路設(shè)計為雙向十車道。其中，東西輔道為雙向四車道，下沉主通道為雙向六車道。

　　記者看到，通過下沉立交的形式，觀海路這一路段實現(xiàn)了拓寬，由原來的雙向8車道改為地上雙向4車道（路口渠化雙向6車道）、地下雙向6車道通行?！暗厣稀?“地下”模式將對觀海路進(jìn)入塔山北快速路和南北向車輛進(jìn)行合理分流，下沉段以無信號燈的方式保證南北向車輛快速通過，消除交通堵點，大幅提升通行效率。

　　東西兩側(cè)輔路開始施工

　　下沉主通道的雙向六車道通車后，工程將轉(zhuǎn)入東西兩側(cè)輔路施工。記者了解到，施工區(qū)域內(nèi)觀海路現(xiàn)狀東西輔路，新城南街、新城北街、祥石路、中國石油加油站、黃海北路、裝飾大廈、百信醫(yī)院、人才市場北門支路口、翰文路、清泉健身等路口全封閉施工，封閉時間為今年09月03日24:00-2025年09月30日24:00。

　　觀海路是交通大動脈，施工區(qū)域毗鄰學(xué)校、小區(qū)、商鋪、企事業(yè)單位，人流、車流量大，早晚高峰易擁堵。而且下沉立交施工范圍涉及觀海路主路及翰文路、黃海北路、祥石路、新城南街、新城北街等6個平交路口，交通壓力很大?！拔覀冋谌_刺推進(jìn)施工建設(shè)，采用24小時平行作業(yè)、流水化施工模式，最大限度提升施工效率，確保項目早日完工。”吳海衛(wèi)說。

　　“關(guān)鍵樞紐”將實現(xiàn)高效聯(lián)通

　　觀海路下沉立交則是塔山北路快速路“一橫”中的最東端，更是連接起萊山區(qū)與芝罘區(qū)的關(guān)鍵一環(huán)。未來，市民從觀海路下沉立交西行，可直接進(jìn)入塔山北快速路岱王山段隧道，形成了山海路—觀海路“交通走廊”，向南連接山海快速路，向東直達(dá)觀海路，徹底打通區(qū)域交通“微循環(huán)”。

　　值得注意的是，8月19日凌晨2點，岱王山段實現(xiàn)雙線貫通，成為煙臺快速路項目中首個雙線貫通的隧道，煙臺城市快速路網(wǎng)正在加速成環(huán)。

　　塔山北快速路是快速路的“一橫”沈海高速—紅旗路—塔山北路快速路的重要組城部分?！耙粰M”全長約22.3公里，西起榮烏高速大楊家立交，向東經(jīng)沈海高速、宮家島路、紅旗路，自黃金頂隧道西側(cè)沿規(guī)劃塔山北路至觀海路。從長遠(yuǎn)看，借助觀海路下沉立交這一“關(guān)鍵樞紐”，市民可直通塔山北路快速路，從而實現(xiàn)萊山區(qū)、芝罘區(qū)、福山區(qū)、開發(fā)區(qū)實現(xiàn)高效聯(lián)通。（記者 楊春娜 攝影報道）