9月3日上午，邵永高鐵桂花村大橋成功完成首孔現(xiàn)澆梁澆筑，這也是邵永高鐵1標(biāo)段全線首孔完成澆筑的現(xiàn)澆梁，標(biāo)志著邵永高鐵建設(shè)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段，為后續(xù)連續(xù)梁施工奠定了基礎(chǔ)。

桂花村大橋全長168.455米，最高墩身11米。本次澆筑的首孔現(xiàn)澆梁，長32.6米、寬7.1米，澆筑C50高性能混凝土152立方米，一次性連續(xù)澆筑完成。截至目前，該橋的樁基全部完成，下一步將進(jìn)行墩身及上部結(jié)構(gòu)施工。

為確保首孔現(xiàn)澆梁施工順利進(jìn)行，中鐵四局邵永鐵路項(xiàng)目部成立黨員先鋒崗、工人先鋒號、青年突擊隊(duì)攻堅(jiān)高風(fēng)險施工區(qū)域，對關(guān)鍵部位、特殊工序全過程盯控，為工程平穩(wěn)有序推進(jìn)提供了有力保障。

施工前，項(xiàng)目部召開技術(shù)安全交底會，從技術(shù)層面和安全方案上為成功澆筑提供強(qiáng)力保障。澆筑前，項(xiàng)目部在鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土原材料檢驗(yàn)質(zhì)量控制等方面做了充分的準(zhǔn)備，試驗(yàn)人員在拌和站和施工現(xiàn)場全程跟蹤，技術(shù)人員嚴(yán)控砼振搗質(zhì)量，防止出現(xiàn)漏振、過振等現(xiàn)象。首孔現(xiàn)澆梁的順利澆筑，為重點(diǎn)工期控制性工程的順利推進(jìn)和后續(xù)架梁鋪軌打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

瀟湘晨報記者黎棠