若你去過里斯本，大概會對這座城市獨(dú)有的“升降機(jī)”印象深刻，而沒有去過的，或許也有所耳聞。和巴黎的地鐵、羅馬的電車不同，里斯本因?yàn)樯角鸨姸?，修建了各種各樣的升降機(jī)和纜車。

Santa Justa升降機(jī)像一座哥特式鐵塔，直插天際，把人送上觀景平臺。

Bica纜車從山頂一路滑下，黃色小車廂搭配色彩斑斕的墻壁，總是被游客拍成明信片。

而最受歡迎的，莫過于Glória纜車——通體是明亮黃色、布滿涂鴉的小車廂，每天在短短265米的軌道上上下爬行，連接著Restauradores廣場和Bairro Alto熱鬧的街區(qū)。

這條線路相當(dāng)陡峭，爬坡或下降的坡度高達(dá)16.6％，比去年巴黎奧運(yùn)會期間參賽選手使用的蒙馬特勒皮克路（Rue Lepic）的平均坡度（6.4%）要高得多。

也正是因此，童話般可愛的小黃車顯得反差感極強(qiáng)，每年成千上萬的游客排隊(duì)體驗(yàn)。它是當(dāng)?shù)厝说慕煌üぞ?，是觀光客的“打卡儀式”，幾乎成了里斯本的城市象征。

然而，9月3日傍晚，這輛承載著城市浪漫的小車，卻突然變成了死亡陷阱。

災(zāi)難開始于當(dāng)?shù)貢r間18：05。傍晚的時分，正是纜車最忙碌的時段。下班的市民、背著相機(jī)打卡日落下夢幻列車的游客……人群擠在一起，車廂里塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。

這輛車已然接近終點(diǎn)，即將完成一趟短途行程。它本該在乘客們下車后，照常開始下一段工作。可突如其來的意外讓車廂失去控制，瘋狂往下沖。

那是一根纜繩，毫無征兆地從車頂結(jié)構(gòu)脫落。失去纜繩的列車如沒有理智的脫韁野馬，直接沖出軌道。

起初，車廂像是輕輕地往后溜，乘客還來不及反應(yīng)。但短短幾秒之后，速度越來越快，幾乎是沿著石板路“自由落體”般下沖。

“它完全沒有剎車！”一位在場的女士后來回憶。黃色車廂帶著尖銳的摩擦聲，從坡頂一路沖下去。人群立刻尖叫著四散奔逃，有人拼命往巷子里鉆，有人拉著孩子沖上臺階。

幾秒鐘后，一聲巨響震裂了街區(qū)。車廂狠狠撞進(jìn)了一棟老建筑，鐵皮像紙一樣塌陷?；覊m、碎石和濃煙瞬間彌漫在坡道上。

撞擊發(fā)生后的瞬間，街區(qū)徹底亂了。有人跌坐在地，有人抱頭大喊“快打電話！”；還有人不敢靠近，只遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著那團(tuán)黃色的廢墟。

“我聽到了一聲巨大的爆炸聲，然后是慘叫，”另一位目擊者告訴媒體。她看到車廂扭曲成一團(tuán)，很多人一動不動倒在里面。

更驚險的是，災(zāi)難不止一次。第一輛車廂撞上人行道后，第二輛車廂也失控下滑。雖然大多數(shù)人已經(jīng)逃開，但那一刻，斜坡上彌漫著徹骨的恐懼。有人形容：“整個街區(qū)就像被巨大的轟鳴聲和灰塵吞沒了。”

在場的一位目擊者心驚膽戰(zhàn)：“它根本沒按正常速度行駛。幸好我們還有機(jī)會轉(zhuǎn)身逃跑?！彼牭搅肆熊囎采辖ㄖ木揄?，接受采訪時還心有余悸?？刹⒉皇敲總€人，都能如此幸運(yùn)。

很快，第一批消防車和救護(hù)車趕到。60名消防員、22輛急救車迅速封鎖了現(xiàn)場。救援人員撬開變形的車廂，救出一個又一個傷者。

18點(diǎn)30分，第一批傷者被送到圣若澤醫(yī)院。現(xiàn)場不斷傳來擔(dān)架被抬走的畫面，圍觀的人群靜靜站在警戒線外，沒人說話。

晚上20點(diǎn)30分，市長卡洛斯·莫埃達(dá)斯在社交媒體宣布：所有的傷者和遇難者都已轉(zhuǎn)送醫(yī)院。

里斯本沉浸在悲痛之中。

讓人心涼的數(shù)字還在更新——從最初的3人遇難，到15人，再到17人。

目前確認(rèn)：17人死亡，21人受傷。

災(zāi)后工作繼續(xù)推進(jìn)，遇難者的身份慢慢被眾人知曉。

事故中第一個被確認(rèn)身份的是André Jorge Gon?alves Marques，40歲，纜車的技術(shù)員。當(dāng)時他正在操作剎車系統(tǒng)，沒能幸存，留下兩個年幼的孩子。

還有外國游客卷入其中：一名德國男子當(dāng)場身亡，他的伴侶重傷，他們?nèi)龤q的孩子幸好被救出；一名法國女性受傷；兩名西班牙人也在傷者名單中。

警方不得不調(diào)動專門的鑒定小組，用歐洲數(shù)據(jù)庫確認(rèn)遇難者身份。航空和鐵路事故預(yù)防和調(diào)查局（GPIAAF）也將對電梯脫軌事故展開調(diào)查。

但由于該部門自2023年8月起，只有一位檢查員，證據(jù)收集只能從明日早晨開始。

各方都在盡力找到悲劇的真相和更多細(xì)節(jié)。而那條街巷上，是最沉痛的畫面：黃色的小車廂里，不同國籍、不同身份的人，最終在同一個瞬間被命運(yùn)拉到一起。

隨著夜幕降臨，事故現(xiàn)場依舊燈火通明。警戒線之外，媒體記者和攝像機(jī)擠成一片，街區(qū)原本的酒吧和餐廳全都停業(yè)，空氣里只剩救護(hù)車的警笛和消防員的喊聲。

21點(diǎn)50分，政府宣布：9月4日，全國哀悼日。市政府同時決定：全市的升降機(jī)和纜車暫停運(yùn)行三天。那一刻，整個里斯本仿佛失去了日常節(jié)奏，只剩下沉默。

事故發(fā)生后，葡萄牙檢察院立刻展開調(diào)查。初步確認(rèn)：鋼索斷裂，剎車失靈，是導(dǎo)致失控的直接原因。

然而，工會代表和員工透露了更多內(nèi)幕：自從纜車維護(hù)外包后，日常檢查就不再像過去那么嚴(yán)格。原本每天都該檢查的牽引鋼索，8月底因?yàn)檎袠?biāo)問題，已經(jīng)幾天沒有落實(shí)檢查。

運(yùn)營公司Carris在第一時間回應(yīng)稱，“所有維護(hù)都按規(guī)執(zhí)行”?？蓛?nèi)部的抱怨早已瞞不?。轰撍鲝埩Σ蛔?、剎車有異響。事故后，這些聲音被重新擺上臺面。

調(diào)查機(jī)構(gòu)確認(rèn)，將在接下來的數(shù)周徹底檢驗(yàn)纜車的維護(hù)記錄和合同履行情況。

從1885年通車到今天，Glória纜車已經(jīng)運(yùn)行了近140年。它陪伴了幾代里斯本人，也帶著無數(shù)游客上下這條陡峭的石板坡。9月3日傍晚的失控，讓這段軌道永久留下難以消散的苦澀：17條生命終止，21人受傷，整座城市停擺。

如今，現(xiàn)場已經(jīng)清理完畢，受害者名單正在確認(rèn)，調(diào)查繼續(xù)推進(jìn)。無論責(zé)任最終指向何方，事故本身已經(jīng)寫進(jìn)了里斯本的歷史。

那條每天都有人排隊(duì)的小坡道，成為一道讓所有人心碎的傷口。

Ref：

https://www.leparisien.fr/faits-divers/portugal-au-moins-15-morts-une-francaise-blessee-ce-que-lon-sait-du-deraillement-du-funiculaire-de-lisbonne-04-09-2025-FCHOK5Z74ZGF3MWNVCWWOXCEV4.php

https://www.leparisien.fr/faits-divers/il-navait-aucun-frein-des-temoins-racontent-le-mortel-deraillement-dun-funiculaire-a-lisbonne-03-09-2025-WOHRYLKW3FF6PLZU6ESWV6QK5Y.php

https://www.leparisien.fr/faits-divers/le-funiculaire-deraille-a-lisbonne-les-images-dun-drame-mortel-qui-fige-le-portugal-03-09-2025-GEWRG4ZVLBCGNGJ5TBX2JHWMTM.php

文｜小月

點(diǎn)「贊」「在看」為我們打call ▽