9月4日，北京商報記者從市交通委獲悉，新學(xué)期伊始，北京增開16條通學(xué)公交線路，覆蓋西城、朝陽、海淀、通州、大興5個區(qū)，精準對接11所學(xué)校的學(xué)生上下學(xué)出行需求。其中，西城區(qū)結(jié)合育才學(xué)校新址投用開通兩條直達校內(nèi)的專線，這也是全市首批校內(nèi)?？客▽W(xué)公交線路。

通學(xué)公交再"上新"5區(qū)11校新增16條專線

自2023年推出以來，通學(xué)公交始終以破解家長"接送難"為核心目標，為學(xué)生和家長提供安全、便捷、舒適的定制化公交服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴容升級。2025年秋季學(xué)期，全市計劃開通通學(xué)公交線路達294條，服務(wù)學(xué)校117所、學(xué)生1.78萬人，配備車輛579部，全部采用節(jié)能環(huán)保的新能源公交車輛，運力強、穩(wěn)定性高，車廂內(nèi)座椅相對舒適。通過安全設(shè)置線路和站點、加強科技信息化應(yīng)用、"手遞手"閉環(huán)管理等措施，全力保障學(xué)生乘車安全。與上學(xué)期相比，進一步增開16條通學(xué)公交線路，覆蓋西城、朝陽、海淀、通州、大興5個區(qū)，精準對接11所學(xué)校的學(xué)生上下學(xué)出行需求。新學(xué)期服務(wù)學(xué)生數(shù)量增加約1100人，投入公交車輛增加36部，"點對點"的定制公交服務(wù)讓更多家庭告別早晚接送的奔波，切實打通校園出行"最后一公里"。

此次新開線路中，西城區(qū)結(jié)合育才學(xué)校新址投用，擬開通493路、494路兩條直達校內(nèi)的專線，這是全市首批校內(nèi)停靠通學(xué)公交線路，通過將"點對點"服務(wù)延伸至校園內(nèi)，實現(xiàn)從乘車到上學(xué)的無縫銜接。學(xué)生無需在路側(cè)上下車，進一步提高上下學(xué)乘坐通學(xué)公交車的安全性；同時，避免校門口交通擁堵，縮短車輛運行時間，提升通學(xué)效率。

作為海淀區(qū)首批通學(xué)車試點校，北京市海淀區(qū)玉泉小學(xué)自2023年9月起啟動通學(xué)車項目，為學(xué)生出行提供便利。2025年9月，隨著玉泉小學(xué)航天校區(qū)正式啟用，學(xué)校結(jié)合校區(qū)周邊交通流量較大的實際情況，為進一步保障學(xué)生安全出行、解決家長接送難題，組建專班開展4次科學(xué)嚴謹調(diào)研，并通過緊密協(xié)作持續(xù)優(yōu)化線路布局，最終推出通學(xué)車升級版運行方案。目前，該校通學(xué)車已開設(shè)3條固定線路，服務(wù)學(xué)生超300人。所有線路均提供上學(xué)、放學(xué)雙向服務(wù)，覆蓋玉海園社區(qū)、中科院等主要居民區(qū)，有效滿足了不同區(qū)域?qū)W生的日常出行需求。

此外，其他進出城聯(lián)絡(luò)線、居民區(qū)及學(xué)校周邊公交線路將啟用開學(xué)時刻表，根據(jù)客流變化加大運力投入，進一步加密早晚高峰發(fā)車間隔，早7:00前全面加強運力，保障學(xué)生及時到校；晚高峰延長至19:30，加強郊區(qū)與市區(qū)線路的客流銜接。同時實施快車調(diào)度，開學(xué)后工作日早晚高峰依托京通、京藏、京港澳、通燕高速以及三環(huán)路、廣渠路、阜石路等快速道路，組織72條線路采取快車措施，計劃日均發(fā)車464次，進一步提升通勤通學(xué)效率。

軌道交通安全、運力、服務(wù)、秩序四維升級

針對9月開學(xué)季客流特點，城市軌道交通在歷年保障經(jīng)驗基礎(chǔ)上，從安全、運力、服務(wù)、秩序四個維度發(fā)力，確保高峰時段運營平穩(wěn)有序，為學(xué)子出行保駕護航。

安全始終是交通保障的首要前提。據(jù)了解，交通部門重點推進多項安全舉措，全力筑牢交通運行安全防線。其中，通過開展全鏈條隱患排查，緊盯關(guān)鍵崗位人員思想狀態(tài)、車輛設(shè)備維護、施工作業(yè)規(guī)范等核心環(huán)節(jié)，確保排查覆蓋無盲區(qū)、不留安全死角；持續(xù)強化設(shè)備檢修力度，對線路、供電、信號等關(guān)鍵設(shè)備進行全面檢修，進一步加大維修質(zhì)量督查力度，第一時間排除各類故障隱患；客運服務(wù)保障方面，重點時段安排專業(yè)人員值守閘機、電梯等乘客常用設(shè)施，以專人專崗保障設(shè)施運行穩(wěn)定可靠；此外，嚴格守住防汛底線，圍繞出入口、風亭等重點位置細化防汛應(yīng)對措施，不斷強化應(yīng)急處置能力，切實防范極端天氣對交通運行造成的影響。

據(jù)介紹，為匹配開學(xué)后激增的通勤、通學(xué)客流，軌道交通在運力調(diào)配上下足功夫。在開學(xué)重點日期間，不僅延長早晚高峰保障時間、加密發(fā)車間隔，還在各線路車輛基地儲備充足備車與司機，隨時待命上線；同時密切監(jiān)測客流變化，遇大客流車站時，靈活采取加開臨客、延長高峰運力投放時長等措施，動態(tài)緩解客流壓力。

在大客流車站、換乘通道等重點區(qū)域增派保障力量，由站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)包站值守，在安檢點、出入口、換乘通道、站臺等關(guān)鍵位置安排專人引導(dǎo)，同時做好"七站兩場"接續(xù)服務(wù)，方便學(xué)生換乘。此外，還加強衛(wèi)生間保潔監(jiān)管、校準客運標志、根據(jù)天氣調(diào)整車廂空調(diào)溫度，讓出行環(huán)境更整潔、舒適。

同時，為維護車站秩序，軌道交通加強與重點站區(qū)管委會、屬地政府、公安等單位的溝通聯(lián)動，客流集中時同步調(diào)度、協(xié)同疏導(dǎo)；在重點保障車站組織志愿者開展專項服務(wù)，協(xié)助進行安檢宣傳、客流引導(dǎo)及突發(fā)事件處置，形成"專業(yè)力量+志愿力量"的雙重保障，讓車站秩序井然，學(xué)子出行更順暢。

北京商報記者 盧揚 卓洋