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抗戰(zhàn)大后方的“紅色通道”——八路軍貴陽(yáng)交通站

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貴陽(yáng)作為戰(zhàn)時(shí)重慶的南大門,不僅是連接華南、華東、西南與延安的重要交通樞紐,也是國(guó)際援華物資經(jīng)滇緬公路、滇印公路進(jìn)入內(nèi)地的必經(jīng)咽喉。為防止日寇封鎖和切斷西南的交通,保持大后方與延安之間的聯(lián)系,1939年1月,中共中央南方局書(shū)記周恩來(lái)派八路軍武漢辦事處副官袁超俊到貴陽(yáng)建立八路軍貴陽(yáng)交通站。八路軍貴陽(yáng)交通站在中共中央南方局和八路軍重慶辦事處的直接領(lǐng)導(dǎo)下,積極宣傳中國(guó)共產(chǎn)黨的抗日主張,堅(jiān)決執(zhí)行黨的抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線政策,團(tuán)結(jié)社會(huì)各階層人士,同時(shí)擔(dān)負(fù)起與中共貴州地下黨組織及中國(guó)紅十字會(huì)總會(huì)、貴州企業(yè)公司等秘密黨支部和地下黨員的聯(lián)系,還為抗戰(zhàn)前線運(yùn)送了大批軍需物資,特別是在積極轉(zhuǎn)送黨的干部、黨員和進(jìn)步青年到延安,營(yíng)救被捕同志等方面,發(fā)揮了積極作用。

來(lái)源:貴州衛(wèi)視

責(zé)編:陳迅 | 編審:王曉海 | 終審:魏娟


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