近日

地鐵5號線捷報頻傳

北華路站

主體結(jié)構(gòu)完成封頂

春潮商業(yè)街站至旺莊東路站區(qū)間

右線盾構(gòu)順利始發(fā)

助力全線建設(shè)進度跑出“加速度”

地鐵5號線

全線24座車站，3座車站正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工，7座車站正在加快主體結(jié)構(gòu)施工，14座車站主體結(jié)構(gòu)完成封頂。此外，13條盾構(gòu)隧道已經(jīng)貫通，10臺盾構(gòu)正在掘進，23臺次盾構(gòu)完成始發(fā)。

北華路站

隨著最后一塊頂板澆筑完成，地鐵5號線北華路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，施工正式轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)及附屬階段，為全線車站建設(shè)提速注入動力。

該站位于建筑路與北華路交叉口，總長約144米，設(shè)3個出入口及3組風(fēng)亭。面對周邊管線復(fù)雜、鄰近老舊建筑多的挑戰(zhàn)，建設(shè)團隊聯(lián)合專家成立技術(shù)攻關(guān)小組，通過袖閥管注漿加固、增設(shè)臨時鋼支撐等技術(shù)措施，優(yōu)化基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)工序。

同時，現(xiàn)場采用自動化監(jiān)測手段實時掌握周邊房屋狀態(tài)，動態(tài)指導(dǎo)作業(yè)，并主動優(yōu)化施工安排，減少夜間作業(yè)，將部分機械替換為低噪音新能源設(shè)備，以最快速度、最低干擾推進建設(shè)，努力實現(xiàn)早日還路于民的目標(biāo)。

春潮商業(yè)街站

至旺莊東路站盾構(gòu)區(qū)間

隨著刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，地鐵5號線春潮商業(yè)街站至旺莊東路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利完成始發(fā)，正式開啟全長約707米的掘進征程，助力區(qū)間雙線貫通節(jié)點大步邁進。

面對復(fù)雜地質(zhì)挑戰(zhàn)，建設(shè)團隊采取“技術(shù)賦能+智能管控”雙軌措施：一方面，通過多輪專項技術(shù)交底與培訓(xùn)，系統(tǒng)強化作業(yè)人員對施工工藝流程、技術(shù)控制要點的掌握程度，同步提升專業(yè)能力與安全風(fēng)險防控意識；另一方面，依托盾構(gòu)機智能控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)調(diào)控土艙壓力、出土量及同步注漿參數(shù)，并同步開展地面沉降、建筑物變形等關(guān)鍵指標(biāo)的24小時動態(tài)監(jiān)測工作，全力保障盾構(gòu)機安全平穩(wěn)推進。

地|鐵|5|號|線

全線24座車站，全長約29.5公里，設(shè)站24座，均為地下車站。線路途經(jīng)無錫濱湖區(qū)梁溪區(qū)、新吳區(qū)，串聯(lián)唐城、黿頭渚景區(qū)蠡湖未來城、中心老城區(qū)、旺莊、梅村等區(qū)域。

無錫地鐵5號線一期工程起自蠡湖邊漁父島站，一路向東經(jīng)過太湖大道、紅星路、城南路、旺莊路等，止于新韻路站。

無錫地鐵5號線二期工程起于唐城站向北經(jīng)雪浪街道、蠡湖街道至漁父島站，線路全長約4.19km，共設(shè)地下車站2座，包括唐城站和黿頭渚站。

一起期待無錫地鐵5號線

早日通車吧~

來源：無錫地鐵在線、無錫博報

編輯：嚴(yán)琳

校對：張靜

責(zé)編：楊珍

點贊+轉(zhuǎn)發(fā)

分享小伙伴