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引言 | 六君子上場(chǎng)會(huì)卷死一大幫吧？

新 勢(shì)力成了車展主力，成都車展也不例外。車聚君比較感興趣的是這六款：阿維塔07、極氪7X、哪吒S（參數(shù)丨圖片）獵裝、深藍(lán)S05、電動(dòng)MINI Aceman、iCAR 03T。一起來(lái)看一下吧。

1阿維塔07

▲圖片來(lái)源：車聚網(wǎng)

阿維塔算是主場(chǎng)作戰(zhàn)，畢竟川渝一家親。加上07的產(chǎn)品力確實(shí)出眾，所以它自然成了這次成都車展的主角之一。

阿維塔07的核心賣點(diǎn)是：兩山一頂天。昆侖增程、太行底盤、乾崑智駕。

昆侖增程：不少車聚讀者在問(wèn)四驅(qū)增程版。增程器是長(zhǎng)安自產(chǎn)的JL469ZQ1，最大功率115kW，與深藍(lán)G318上的型號(hào)相同，只不過(guò)最大功率多了5kW。這款增程器加92號(hào)油就行，還會(huì)用到阿維塔11和12的增程版上，預(yù)計(jì)年底上市。

▲圖片來(lái)源：車聚網(wǎng)

關(guān)于續(xù)航，采用了江蘇時(shí)代的39.05度磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航220km，綜合續(xù)航超過(guò)1100km。據(jù)說(shuō)明年初還會(huì)上「大電池」增程版，屆時(shí)純電續(xù)航或達(dá)320km。

看來(lái)，阿維塔認(rèn)準(zhǔn)了一個(gè)道理：市場(chǎng)需要什么就上什么。

配合前后雙電機(jī)，這款增程的07四驅(qū)版最快加速可到4.9秒，即使在饋電狀態(tài)，零百加速也有5.8秒，超過(guò)大多數(shù)同級(jí)油車。

太行底盤：阿維塔之前的車型，智能是最大優(yōu)點(diǎn)，底盤是最大槽點(diǎn)?，F(xiàn)在阿維塔07補(bǔ)上了這個(gè)短板，用了全新的太行智控底盤。前雙叉臂、后多連桿不說(shuō)，還用了采埃孚的CDC?減振、魔毯懸架、自研的算法。麋鹿成績(jī)?cè)谶_(dá)到82km/h，百公里制動(dòng)距離僅34.5m，可以說(shuō)是一線主流水平了。

新技術(shù)還有：行業(yè)首發(fā)的iGVC智能轉(zhuǎn)彎矢量控制系統(tǒng)、iSTC智能轉(zhuǎn)向力矩控制系統(tǒng)，讓操控更順手。轉(zhuǎn)彎半徑是驚人的3.2米，也不知道是怎么實(shí)現(xiàn)的？

而且還有智能避障功能，能提前120ms感知前方路況，并作出相應(yīng)準(zhǔn)備和合適反饋，讓乘坐更舒適。

▲圖片來(lái)源：車聚網(wǎng)

乾崑智駕。其實(shí)就是華為ADS 3.0，這也是該技術(shù)的首批搭載，其它車型還有嵐圖夢(mèng)想家乾崑版。這套系統(tǒng)采用1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)共27顆高感知單元，除了實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)NOA外，還能實(shí)現(xiàn)華為全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0。

阿維塔07的智能駕艙采用了華為Harmony OS 4.0，能實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)和無(wú)縫流轉(zhuǎn)。車機(jī)像手機(jī)一樣好用，越來(lái)越近。

新車預(yù)售價(jià)25－35萬(wàn)元，略高于部分潛客預(yù)期。希望9月底正式上市，價(jià)格會(huì)有驚喜。如能22萬(wàn)起，應(yīng)該會(huì)是一款爆款車型。

2極氪7X

▲圖片來(lái)源：極氪ZEEKR

極氪7X定位于豪華大五座SUV，軸距2925mm、車長(zhǎng)4825mm，符合0.618黃金車身比例，加上蚌式前蓋、懸浮車頂、弧光天際線、水切工藝，以及標(biāo)志性的一體式智慧燈幕，把科技和豪華結(jié)合的自然協(xié)調(diào)，有相當(dāng)高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。

它的核心配置有：100度麒麟電池，CLTC續(xù)航780km；75度第二代金磚電池，電量10%充到80%只需10.5分鐘。全棧800V高壓系統(tǒng)，配合高性能碳化硅電驅(qū)，百公里加速最快只要3.8秒，最短制動(dòng)距離34.9米。

同樣，它配備了采埃孚的CDC?電磁減振系統(tǒng)，具有70mm調(diào)節(jié)范圍，離地間隙可達(dá)230mm，配合越野模式，也有一定可玩性。

▲圖片來(lái)源：極氪ZEEKR

車內(nèi)比照豪華MPV標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)得房率高達(dá)83.34%，后排最大腿部空間1187mm，魔術(shù)后備箱可達(dá)616L。全車32處儲(chǔ)物空間，實(shí)用性不錯(cuò)。

座椅采用NAPPA全粒面頭層真皮，支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，最大滑程215mm，最大靠背角度134°，后排采用雙屏設(shè)計(jì)：13寸椅背智慧屏、6寸中央扶手點(diǎn)觸屏，確實(shí)有了行政豪華座駕的那味兒。

中控屏下采用琴鍵式按鍵，方便物理操作。自研的ZEEKR Sound Pro，標(biāo)配21揚(yáng)聲器，最大功率2160W，7.1.4聲道布局，支持杜比全景聲。

▲圖片來(lái)源：極氪ZEEKR

浩瀚智駕2.0實(shí)力不凡：1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭，配雙Orin-X智駕芯片，總算力高達(dá)508TOPS。

看下來(lái)，極氪7X和阿維塔07像是樂(lè)府雙璧一樣，對(duì)Model Y將發(fā)起有力挑戰(zhàn)。如果要加上樂(lè)道L60，那么成了中國(guó)新勢(shì)力“三劍客”了。

誰(shuí)會(huì)拔得頭籌，車聚君非常好奇。

3哪吒S獵裝

▲圖片來(lái)源：車聚網(wǎng)

哪吒可能是看到極氪001的熱銷，推了哪吒S獵裝。軸距2980mm，車長(zhǎng)4980mm，是經(jīng)典的獵裝軸長(zhǎng)比。大燈狹長(zhǎng)，與想像中濃眉大眼的哪吒不太一樣，但更犀利。

增程版的純電續(xù)航達(dá)300km，算是同級(jí)領(lǐng)先水平了。這個(gè)記錄可能要到2025年上半年才能被阿維塔07的大電池版改變，后者320km。

▲圖片來(lái)源：車聚網(wǎng)

哪吒S獵裝用的是自研的HZ-2.0增程器，擁有應(yīng)急直驅(qū)功能，所以嚴(yán)格上說(shuō)與理想的增程技術(shù)不太一樣，而更像傳統(tǒng)的插電混動(dòng)，即采用串并聯(lián)技術(shù)。饋電油耗5.2L，算是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

純電版搭載寧德時(shí)代長(zhǎng)壽命電芯，CLTC續(xù)航510km；充電10分鐘，續(xù)航增加200km，算是比較主流的水平。

性能比較強(qiáng)悍，前雙叉臂、后多連桿、賽道級(jí)四活塞卡鉗，百公里加速最快可達(dá)3.9秒。

實(shí)用性不錯(cuò)，后排放倒后，哪吒S獵裝的最大容積可達(dá)1295L。尾箱有220V電源、尾門掛鉤、車頂承重達(dá)100kg，放一般的行李箱和自行車不在話下，所以和獵裝的輕越野定位，是相吻合的。

▲圖片來(lái)源：車聚網(wǎng)

內(nèi)飾也下了功夫：17.6寸LTPS中控大屏，類似Model S的風(fēng)格；49寸AR-HUD，提升科技感。2平米天幕自帶隔熱功能，還有6.5L雙開(kāi)門冰箱，可實(shí)現(xiàn)－6°C制冷和50°C保溫，彩電冰箱大沙發(fā)都安排了。

新車還自研了NETA Sound，配22揚(yáng)聲器，20通道獨(dú)立功放，2160W功率，720°天空音效。

哪吒S獵裝還自研了智駕芯片NETA AD MAX，搭載Orin-X智駕芯片，算力254TOPS，另配禾賽AT128半固態(tài)激光雷達(dá)，2顆800萬(wàn)像素前視攝像頭，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助NNP、城市領(lǐng)航輔助NCP、代客泊車AVP等智駕功能。

官方指導(dǎo)價(jià)：16.99－20.99萬(wàn)元，主打超高性價(jià)比路線。

4深藍(lán)S05

▲圖片來(lái)源：車聚網(wǎng)

深藍(lán)S05定位中型SUV，采用星際飛翼設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充滿科幻動(dòng)感。軸距2880mm，車長(zhǎng)4620mm，軸長(zhǎng)比0.623符合黃金比例；車高1600mm，風(fēng)阻系數(shù)0.25。

宣傳口號(hào)：鏈接世界新方式，體現(xiàn)在三大智趣互聯(lián)方式：

▎搭載華為的DEEPAL百萬(wàn)像素光影大燈，配合HUAWEI XPIXEL技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)120寸超大投影，配合2個(gè)25W車外音響，可實(shí)現(xiàn)光影娛樂(lè)功能。在行駛中，還能提供窄路示寬、轉(zhuǎn)向輔助、禮讓提醒等功能。

▲圖片來(lái)源：深藍(lán)官網(wǎng)

▎車頂搭載DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)，擁有4800萬(wàn)像素、4K分辨率、64G獨(dú)立存儲(chǔ)空間，可實(shí)現(xiàn)駕車拍攝。支持智能一鍵抓拍、Vlog創(chuàng)意拍攝、全景拍攝、預(yù)約延時(shí)攝影等，定格旅途難忘瞬間。

▎全球首發(fā)泡泡瑪特聯(lián)名智慧語(yǔ)音助手，能實(shí)現(xiàn)迎送賓聯(lián)動(dòng)、語(yǔ)音交互、音樂(lè)聯(lián)動(dòng)、3D車控等功能，同時(shí)更個(gè)性的助手形象，帶來(lái)一股AI智能風(fēng)。

深藍(lán)S05提供增程和純電兩種動(dòng)力，增程版的純電續(xù)航100km，純電版的續(xù)航510km。新車主攻15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式上市。

5電動(dòng)MINI Aceman

▲圖片來(lái)源：車聚網(wǎng)

電動(dòng)MINI Aceman，于成都車展前夕的8月27日正式上市，提供4款車型，定金膨脹后銷售價(jià)格：19.99萬(wàn)元-26.49萬(wàn)元。

它是MINI品牌的一款純電五門跨界車型，外觀延續(xù)MINI經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，不過(guò)車頭大燈從經(jīng)典的圓燈設(shè)計(jì)變?yōu)槲暹呅卧O(shè)計(jì)，顯得更MAN一點(diǎn)了。

MINI Aceman軸距2606mm，長(zhǎng)寬高4076*1754*1515mm，采用經(jīng)典的四輪四角車身結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向比14:1，離地間隙14.7cm，搭配DSCi電控剎車系統(tǒng)和ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，操控應(yīng)該不錯(cuò)。

▲圖片來(lái)源：車聚網(wǎng)

車內(nèi)最顯眼的是一組「日月組合」：正圓形方向盤、9.4英寸OLED圓形顯示屏，讓這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)別具一格，具有極高辨識(shí)度。它能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛，支持自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等功能。

作為長(zhǎng)城合資公司的產(chǎn)品，這款MINI電動(dòng)車自然采用了蜂巢能源的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程最大可達(dá)450公里，電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩330N·m，零百加速7.3s。

6iCAR 03T

▲圖片來(lái)源：車聚網(wǎng)

iCAR 03T于8月30日成都車展正式上市，提供兩驅(qū)和四驅(qū)2個(gè)版型，指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)元-14.98萬(wàn)元。

它以iCAR 03為基礎(chǔ)打造，是一款純電方盒子越野SUV。車聚君曾實(shí)測(cè)過(guò)iCAR 03的越野性，確實(shí)不錯(cuò)。詳見(jiàn)《》。因此，iCAR 03T的越野性想必也不差。

▲圖片來(lái)源：車聚網(wǎng)

那么，它究竟有哪些看點(diǎn)？

▎采用獨(dú)創(chuàng)全鋁多腔籠式車身結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度31812 N·m/deg；

▎搭配iWD智能電四驅(qū)2.0系統(tǒng)，峰值功率205kW，峰值扭矩385 N·m；CLTC純電續(xù)航可達(dá)520km，支持快充，30分鐘可將電池電量由30%充至80%；

▎搭載獨(dú)創(chuàng)混元底盤，采用全鋁H臂后懸架，可實(shí)現(xiàn)低速蠕行、極限調(diào)頭、陡坡緩降；

▎車內(nèi)搭配9.2英寸+15.6英寸雙屏，內(nèi)置8155芯片，可實(shí)現(xiàn)高階智能輔助駕駛，支持高速領(lǐng)航、城市記憶行車、跨層記憶泊車等高階智駕功能。

這款不到14萬(wàn)的純電方盒子越野SUV，你心動(dòng)了嗎？

車聚小結(jié)

這六款新勢(shì)力新車，兩款主攻Model Y的中高端市場(chǎng)（阿維塔07、極氪7X），兩款主打中端性價(jià)比路線（哪吒S獵裝、深藍(lán)S05）、兩款主打個(gè)性化小眾市場(chǎng)（電動(dòng)MINI Aceman、iCAR 03T），都有非常強(qiáng)的產(chǎn)品力。

它們正好給我們做了一個(gè)試驗(yàn)：當(dāng)下內(nèi)卷嚴(yán)重的新能源市場(chǎng)，哪種路線能殺出一條血路來(lái)？各位讀者大大，更看好誰(shuí)呢？

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