對于一個(gè)汽車從業(yè)者來說，今年車市的“卷”是前所未見的，最明顯的地方便在于價(jià)格端，7萬元買大眾朗逸，12萬買豐田凱美瑞，20萬買奧迪A4L已經(jīng)不是什么秘密，但是呢，即便有些車型把價(jià)格已經(jīng)降到了很低，但是依然擋不住銷量的節(jié)節(jié)下滑。

比如我們今天要說的深藍(lán)SL03，作為一臺(tái)中級(jí)轎車，目前在終端市場的起售價(jià)已經(jīng)不足11.5萬元，和緊湊級(jí)轎車有著很高的重疊，即便如此，在剛剛過去的11月份，它的月銷量也只有2244輛，環(huán)比下滑了39%，而算上10月份，這臺(tái)車已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月創(chuàng)出了歷史銷量新低（不算上市首月）。那么，這臺(tái)車為何突然之間就賣不動(dòng)了呢？

作為一臺(tái)中型轎車，深藍(lán)SL03有著4820*1890*1480mm的車身尺寸，軸距則是2900mm。身高1米78的乘客坐在后排時(shí)，腿部還能有2拳的空間，加之純平的地板設(shè)置，其整體的乘坐空間還是比較寬敞的。

此外，在車內(nèi)的用料方面，深藍(lán)SL03的中控臺(tái)與門板處均被皮革材料所包裹，同時(shí)，它還帶有隱藏式空調(diào)出風(fēng)口以及平底的兩幅式方向盤，整體給人的感覺是時(shí)尚又不乏質(zhì)感。科技感這塊兒，深藍(lán)SL03配備了10.2英寸的嵌入式液晶儀表用來顯示各種行駛信息，高配車型上還有AR-HUD抬頭顯示功能，其中控屏尺寸為14.6英寸，它除了可以實(shí)現(xiàn)15度的左右旋轉(zhuǎn)角度外，其內(nèi)部搭載了高通驍龍8155芯片以及Deepal OS車載智能系統(tǒng)，像語音連續(xù)識(shí)別、手勢控制、應(yīng)用商店以及手機(jī)互聯(lián)等功能也都沒有落下，功能端也達(dá)到了國產(chǎn)新能源汽車的主流水準(zhǔn)。

再來看動(dòng)力，深藍(lán)SL03配有增程式混動(dòng)與純電動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式，前者采用了一臺(tái)1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，后置的單電機(jī)最大功率為175kW，最大扭矩320N·m，根據(jù)電池組容量大小的不同，兩款低配車型可實(shí)現(xiàn)140km的純電續(xù)航里程（CLTC工況），高配車型的純電續(xù)航里程則是220km，當(dāng)車子虧電時(shí)，它的綜合油耗為4.4L/100km。純電版車型同樣也采用了后置驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率190kW，總扭矩320N·m，其搭載了來自于寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池包，電池容量為56.1kWh，可實(shí)現(xiàn)530km的純電續(xù)航。

配置方面，該車的入門版車型（增程標(biāo)準(zhǔn)型）便配備了自動(dòng)空調(diào)、內(nèi)置行車記錄儀、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗、全車無鑰匙進(jìn)入、360度全景影像以及18英寸輪轂等功能，基礎(chǔ)配置還算豐富。

總體來看，深藍(lán)SL03在車內(nèi)空間、質(zhì)感、配置以及經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，考慮到其起售價(jià)格不足11.5萬元，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。而之所以銷量不升反降，在我看來離不開以下幾點(diǎn)原因：

首先，深藍(lán)SL03的外觀設(shè)計(jì)極具個(gè)性，尤其是車輛的尾部貫穿式的燈組與尾翼相連接，看起來有著很強(qiáng)的視覺沖擊力，對于年輕人來說，這樣的設(shè)計(jì)并沒有太大的問題，但是過于“鋒利”的設(shè)計(jì)同樣是把雙刃劍，比如對于追求穩(wěn)重大氣的消費(fèi)者來說，接受起來就比較困難了。

再者，陸續(xù)有車主反饋深藍(lán)SL03存在著各種的質(zhì)量問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）異響、車機(jī)系統(tǒng)故障、變速箱無法掛擋、行駛跑偏、輪胎偏磨等等，對于車主來說，帶來了不好的使用體驗(yàn)，對于消費(fèi)者來講，也同樣是降低了購車的信心。

此外，作為一個(gè)全新的新能源汽車品牌，深藍(lán)汽車雖然背靠長安，但是消費(fèi)者對其的認(rèn)可度仍有很大的提升空間。而且與吉利銀河隸屬于吉利的一個(gè)產(chǎn)品序列所不同，深藍(lán)汽車是由長安汽車與多家公司共同出資建立，相比較而言，作為長安汽車獨(dú)資運(yùn)營的品牌，與深藍(lán)SL03有著相似的尺寸和定價(jià)的長安啟源A07顯然更受歡迎，11月份賣出了5073輛。

不止如此，深藍(lán)汽車在9月份新推出了深藍(lán)L07，該車在尺寸與外觀上與深藍(lán)SL03極為相似，但是內(nèi)飾上卻做了全面升級(jí)，而且配置也來的更為完善，比如它全系采用了寧德時(shí)代電池，并且還標(biāo)配了自動(dòng)輔助駕駛、電動(dòng)后備廂等功能，更像是升級(jí)版的深藍(lán)SL03。而對于消費(fèi)者來說，一臺(tái)車因?yàn)楦叩团渲枚捎脙蓚€(gè)名字，久而久之很難對深藍(lán)汽車產(chǎn)生足夠的品牌認(rèn)同感。

而既然說到了競品車型，在10多萬價(jià)位，深藍(lán)SL03所面臨的對手也是各個(gè)實(shí)力不菲，在燃油車領(lǐng)域有降價(jià)之后的豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟以及別克君威等車型，在新能源領(lǐng)域則是有比亞迪秦L DM-i、海豹06 DM-i、吉利銀河L6等車型，無論是從品牌、技術(shù)亦或是市場認(rèn)可度等方面來看，深藍(lán)SL03與之相比均占不到太多便宜。

總的來說，在10多萬元的家用車市場，深藍(lán)SL03還是具備了一定的競爭力，但是如今的問題是同樣價(jià)位的情況下，可選車型太多，而深藍(lán)汽車的品牌力卻不足以支撐消費(fèi)者沖動(dòng)性買單，一圈對比下來之后，很多消費(fèi)者便會(huì)轉(zhuǎn)而投入到其他品牌的懷抱。所以，在產(chǎn)品力還不錯(cuò)的情況下，如何留住消費(fèi)者是深藍(lán)SL03所要面臨的問題。對此，你怎么看呢？