根據(jù)“直覺機(jī)器”公司的消息，美當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日12時(shí)30分，“雅典娜”月球探測(cè)器已經(jīng)完成了在月球表面的著陸工作，在奔月的時(shí)候還拍攝了精美的月地合照，一切都顯得異常順利。但是按照“直覺公司”的說法，此次著陸結(jié)果并不是很完美。

2月26日馬斯克的獵鷹九號(hào)把“直覺公司”的月球探測(cè)器發(fā)射升空，奔向38萬公里之外的月球，這一次“直覺公司”抱著必勝的信心，準(zhǔn)備要一雪前恥。

但是根據(jù)最新消息顯示，“雅典娜”月球探測(cè)器貌似并沒有完全的成功，當(dāng)然這個(gè)消息是他們自己發(fā)布出來的，措辭上還有點(diǎn)含糊，成功就是成功，失敗就是失敗。而“雅典娜”的狀態(tài)就值得探究了，并沒有完全成功，但也沒有失敗。

直覺公司認(rèn)為它的狀態(tài)是并沒有完全直立，當(dāng)然也可以理解成在月球表面躺平了！

這已經(jīng)是美國(guó)2025年的第二次探月之旅，第一個(gè)是美國(guó)私營(yíng)太空公司的“藍(lán)色幽靈”探測(cè)器，3月2日已經(jīng)在月球正面的危海成功著陸，按照該公司的表述，這也是自1972年阿波羅17號(hào)成功登月后，美國(guó)時(shí)隔53年徹底的成功登月。

為何要說徹底的成功？其實(shí)這里是把“直覺公司”的奧德修斯號(hào)月球探測(cè)器考慮了進(jìn)去。

2024年美國(guó)商業(yè)月球載荷計(jì)劃正式拉開帷幕，在2024年1月美國(guó)就陸續(xù)有商業(yè)公司的月球探測(cè)器發(fā)射，只不過成功率不太高，第一個(gè)游隼號(hào)剛飛出地球就夭折了，任務(wù)宣告失敗。第二個(gè)便是“直覺公司”的奧德修斯號(hào)探測(cè)器，按照他們的自己的說法，是已經(jīng)成功落月了，只不過落得不是很穩(wěn)，直接在月球表面躺平了。

雖然躺平了，但是有些儀器還是工作了一段時(shí)間，只不過無法正常地借助太陽能發(fā)電。

現(xiàn)在還是相同的味道熟悉的配方，“直覺公司”的第二個(gè)月球探測(cè)器“雅典娜”號(hào)還是以未完全成功的方式落月了，又是相同的狀態(tài)，未完全直立，或者是傾斜或者是躺平在月球表面。

其實(shí)這個(gè)結(jié)果挺令人尷尬，也挺可惜的，兩次探測(cè)器登月都存在瑕疵，并且是相同的問題，都是因?yàn)樘綔y(cè)器在月球表面躺平。這不就給了“對(duì)手”可乘之機(jī)。螢火蟲航天公司宣布自己的“藍(lán)色幽靈”月球探測(cè)器是徹底完全的成功，其實(shí)換個(gè)角度就是說雖然“直接公司”的奧德修斯號(hào)在2024年初就落月了，但并不是徹底的成功！

這樣說也并沒有錯(cuò)，現(xiàn)在“直覺公司”的第二個(gè)月球探測(cè)器“螢火蟲號(hào)”再一次以相同的結(jié)果折戟，實(shí)在是有點(diǎn)可惜！

美國(guó)的商業(yè)月球載荷計(jì)劃旨在為自己的阿爾忒彌斯大計(jì)劃做前期“調(diào)研工作”，花錢組織了很多私營(yíng)航天公司，像是懸賞一樣，讓這些私營(yíng)公司進(jìn)行研究制造發(fā)射月球探測(cè)器，幫助美國(guó)完成一些前期工作。

這一次“直覺公司”的雅典娜號(hào)月球探測(cè)器在月球南極，蒙斯·穆頓山附近的預(yù)選著陸區(qū)軟著陸，這個(gè)區(qū)域位置是迄今為止人類月球探測(cè)器中距離月球南極最近的，這也算是創(chuàng)造了一個(gè)記錄。

“雅典娜號(hào)”月球探測(cè)器雖然未完全直立，但部分功能還是可以正常使用的，按照計(jì)劃會(huì)下月球表面進(jìn)行為期10個(gè)地球日的探測(cè)活動(dòng)。當(dāng)該區(qū)域月晝結(jié)束，進(jìn)入月夜時(shí)分，該探測(cè)器的任務(wù)也將宣告結(jié)束。

結(jié)果略顯可惜，后續(xù)商業(yè)月球載荷計(jì)劃內(nèi)還有多次的發(fā)射任務(wù)，NASA也是秉著不把雞蛋放在一個(gè)籃子里的原則，成功越多也意味著距離美國(guó)重返月球之路更為的接近。

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