作者：蘇琦 編輯：魏佳

來源：定焦One(dingjiaoone)

秀珠最近想約朋友去泉州旅行，對于她這個生活在西北部城市的女孩來說，“看?！笔侨松刈銮鍐紊系囊粋€待辦事項。

看著“蘭州-泉州”直飛1300多元的單程機(jī)票，剛工作兩年、手頭不寬裕的她有些犯難，在不斷刷新的過程中，她發(fā)現(xiàn)一張“蘭州-天津-泉州”的中轉(zhuǎn)機(jī)票，價格只要直飛的三分之一（448元），還能在天津多玩一天，她和朋友立馬選擇下單。

在旅途中，秀珠將這份“機(jī)票省錢攻略”發(fā)到了社交平臺上，沒想到在評論區(qū)炸出一堆課代表：銀川轉(zhuǎn)機(jī)吃灘羊、鄭州中轉(zhuǎn)喝胡辣湯、沈陽經(jīng)停泡大澡堂……新發(fā)掘出的這類玩法，不僅讓更多收入普通的人加入到旅游大軍中來，還帶火了一大批中轉(zhuǎn)城市。在社交平臺上，針對這些非著名旅游城市的“一日游特種兵攻略”帖子多了起來，點(diǎn)贊評論常常過千。

更廣闊的人群、更多元的目的地、更實(shí)惠的價格——大眾旅游，火了。

以往說起旅游，很多人的第一印象是“貴”和“擠”，不管是高價機(jī)票還是高端酒店，都讓旅游成了精英商旅和城市白領(lǐng)的“專屬奢侈品”。

但現(xiàn)在，有了這類比高鐵還便宜的中轉(zhuǎn)機(jī)票，很多沒坐過飛機(jī)的人群——大學(xué)生、小鎮(zhèn)寶媽、銀發(fā)族等，也開始嘗試飛到另一個城市散心，中途還能多玩一站。再加上酒旅集團(tuán)這兩年在下沉市場布局開店，旅行正在變得越來越普惠。

不過，旅游大眾化了，游客們需要的服務(wù)卻更加精細(xì)了。對于從業(yè)者來說，“變中尋機(jī)”的新階段已經(jīng)到來，提前把握趨勢、優(yōu)化服務(wù)的企業(yè)，已經(jīng)淘到真金。

多玩一個城市，花的錢還少了

博主“自罰一杯奶茶”最近辭職了，存款不多的她準(zhǔn)備開啟“全國巡旅”，為了節(jié)省開支，她預(yù)訂了“福州-西安-張掖”的中轉(zhuǎn)機(jī)票，一次旅程就能體驗兩座北方城市。

沒想到結(jié)果超出預(yù)期。航空公司在中轉(zhuǎn)城市提供免費(fèi)的機(jī)場住宿、行李寄存、餐食和機(jī)場往返大巴，不僅為她節(jié)省了不少預(yù)算，還提升了旅途便利。

她早上8點(diǎn)半坐機(jī)場大巴前往西安市區(qū)，吃了一碗羊肉泡饃之后，沿著”鼓樓-回民街-鐘樓-墨寶古玩街-碑林博物館”的路線開啟了溜達(dá)之旅，還在大雁塔拍到了最美夕陽，在大唐不夜城打卡了夜景。晚上和朋友吃完銅鍋涮肉，坐機(jī)場大巴返回酒店休息，第二天早上七點(diǎn)多飛下一站。

這一天行程雖滿卻極具性價比，“一兩百塊錢就可以玩遍西安老城區(qū)”，該用戶表示。

在濟(jì)南上學(xué)的大學(xué)生豪豪也有同樣的“多玩一城”經(jīng)歷，他和朋友相約去新疆旅游，因為直飛機(jī)票太貴，就退一步買了中轉(zhuǎn)票，在銀川中轉(zhuǎn)，價格大約是直飛的一半。

他在做攻略時注意到，這種玩法又被稱為“多玩一城”，不少人都在在社交平臺上分享中轉(zhuǎn)站的一日游/半日游攻略，本地網(wǎng)友還會在評論區(qū)幫著優(yōu)化路線，推薦“本地人最愛餐廳”“附近酒店”等。

在銀川機(jī)場存完行李，豪豪看到機(jī)場里有不少當(dāng)?shù)鼐包c(diǎn)的宣傳頁，有的地圖上面還仔細(xì)標(biāo)注了路線和門票價格。在西北特有的天高云淡的秋季，一行人從自強(qiáng)巷（“這里是銀川”打卡點(diǎn)）逛到承天寺塔，再逛到中山公園，吃了一份手抓羊肉后趕回機(jī)場。

他和朋友們約定好，之后還要多找類似的路線一起打卡。“這種旅行方式適合大學(xué)生積累旅游閱歷，大家都想在一趟行程里多吃多玩，還少花錢?！?/p>

這種中轉(zhuǎn)路線因為多加了一城，更加適合不趕時間、追求性價比的人群，比如學(xué)生黨、自由職業(yè)者和時間相對寬松的非一線城市職工等。

這兩年，文溪自己在老家做點(diǎn)小生意，壓力大的時候，也會找個工作日到一個安靜的地方待幾天散散心。這種中轉(zhuǎn)機(jī)票，很適合像她這樣既不想花太多錢，又想找個地方感受慢節(jié)奏的人。

她還觀察到，以前老家的親戚們不太愛出門，現(xiàn)在旅游的頻次卻越來越高，去的地方也越來越小眾。今年春節(jié)，文溪家連拜年都省了，因為很多親朋好友都不在家，而是在大年三十之后選擇全家一起出去“旅行過年”，為了節(jié)省成本，他們也會選擇中轉(zhuǎn)機(jī)票的方式。

文溪也是這兩年慢慢愛上旅行，她告訴「定焦One」，一方面旅游越來越像是這個時代的“生活調(diào)味劑”，花小錢換開心；另一方面，她以前在一線城市打拼，常年下班都見不到夕陽，現(xiàn)在“回流”到老家，有了許多可支配的時間，更想報復(fù)性旅行。

最關(guān)鍵的是，以前提到旅游大家都覺得很貴，現(xiàn)在旅游卻越來越“普惠”了。一來，占旅行支出大頭的機(jī)票價格因為增加中轉(zhuǎn)站而降低，而來，多個城市的住宿條件改善，可以花低于一線城市酒店的錢，享受相似的體驗。這讓三四線城市收入并不高的人，也開始低成本享受旅行。

從候機(jī)大廳到智能客房，

大眾旅游重塑產(chǎn)業(yè)鏈

大眾旅游時代，旅游人群和旅游目的地都在擴(kuò)容，傳統(tǒng)的服務(wù)模式與主流產(chǎn)品已難以滿足最新的需求。

過去，國內(nèi)旅游市場的主流產(chǎn)品針對的是商旅和白領(lǐng)人群，無論是交通、住宿還是目的地的接待服務(wù)，都相對標(biāo)準(zhǔn)化?，F(xiàn)在，大眾旅游越來越火，一場由旅游行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈推動的服務(wù)升級也已經(jīng)啟動，體現(xiàn)在交通、住宿的方方面面。

在南昌上大學(xué)的小雨近期準(zhǔn)備去青島給朋友過生日，第一次坐飛機(jī)的她既緊張又雀躍，總是擔(dān)心自己不會過安檢或者找不到地方。她提前查了攻略，了解清楚值機(jī)、托運(yùn)、安檢的種種流程以及哪些東西不能帶上飛機(jī)，為了避免誤機(jī)，提前三個小時她就已經(jīng)坐在了登機(jī)口附近。

2023年有報道指出，中國民航局統(tǒng)計顯示，我國乘坐過飛機(jī)出行的人數(shù)僅為3億多。這也意味著，還有10億多人和小雨一樣此前沒坐過飛機(jī)。

另外有數(shù)據(jù)顯示，過去五年間，國內(nèi)民航客運(yùn)大盤平均每年大約新增3000多萬首次乘機(jī)旅客。五年新增1.5億“小白飛友”，證明大量潛在人群也有旅行需求。

針對這批第一次坐飛機(jī)的乘客，OTA平臺同程旅行和國內(nèi)20多家機(jī)場合作，提供機(jī)場“首乘服務(wù)”，除了在線上提供行李安全提示、安全檢查提示外，還在線下引導(dǎo)乘客安檢、候機(jī)，部分機(jī)場還為首乘旅客提供貴賓室優(yōu)惠、優(yōu)先登機(jī)及安排靠前座位等權(quán)益。

一趟旅行，除了來回機(jī)票，到了目的地之后的交通也是旅途體驗的重要一環(huán)。文溪這兩年去了不少縣城旅行，她發(fā)現(xiàn)這些地方的交通并沒有想象中便利，市內(nèi)缺乏地鐵、打車等交通系統(tǒng)，只能坐固定班次的公交。

這種“小交通”的出行焦慮，也在被OTA平臺解決。她發(fā)現(xiàn)，通過同程旅行，不僅可以解決機(jī)票、火車票、打車這類需求，用同程旅行旗下的“城市通”小程序還能直接刷碼乘坐不同類型的交通工具，還有優(yōu)惠券可以使用，換座城市直接切換。

住宿則是旅途中另一大容易踩坑的環(huán)節(jié)，當(dāng)休閑化旅游成為一種新生活方式，越來越多在路上的人開始關(guān)注住宿的舒適度。

在多數(shù)人的印象及體驗中，縣城酒店總是與“臟亂舊”綁定在一起。但是近年來，各大酒店集團(tuán)由一線成熟市場向低線空白市場滲透，漢庭、全季、美豪、莫林等連鎖酒店正在逐漸取代本地的單體酒店，不少城市的酒店舒適度已經(jīng)有所改善。

去石家莊散心的歡歡就發(fā)現(xiàn)，石家莊某縣級市的連鎖酒店便宜、干凈，甚至還有一股“亞朵味”。她解釋，房間的電器和窗簾由智能音箱聲控，冰箱里有免費(fèi)的無糖可樂，大廳有免費(fèi)的咖啡、飲品，免費(fèi)洗衣房、健身房等設(shè)施也一應(yīng)俱全，“體驗感不比一線城市的酒店差，但性價比高多了”。

等到了旅行目的地，當(dāng)?shù)匚穆貌块T和商家提供的服務(wù)也是重中之重。近兩年，這社交平臺上，不少城市文旅策劃了一系列服務(wù)來“花式寵游客”，也因此圈粉無數(shù)。

比如在景區(qū)管理上，有的城市通過電子證照系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“免證入園”，覆蓋特殊人群（如老年人、退役軍人），并依托大數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)控和動態(tài)調(diào)整客流；在地接服務(wù)上，有的城市在機(jī)場和地鐵推出免費(fèi)的擺渡票和休息站，并延長地鐵運(yùn)營時間；在銷售帶動上，有的城市宣傳“演唱會+旅游”“滑雪+旅游”，為游客提供包車+買票的旅行套餐。游客們的情緒價值和實(shí)際體驗都被拉滿。

現(xiàn)在游客出門一趟，從出發(fā)到落地，每一個環(huán)節(jié)都正在被重塑。

誰吃到了大眾旅游的紅利？

產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)力，讓大眾旅游的雪球越滾越大。

文旅部數(shù)據(jù)顯示，2024年，國內(nèi)出游人次56.15億，同比增長14.8%。其中，城鎮(zhèn)居民國內(nèi)出游人次43.70億，同比增長16.3%；農(nóng)村居民國內(nèi)出游人次12.45億，同比增長9.9%。大家也更愿意花錢了，國內(nèi)游客出游總花費(fèi)5.75萬億元，同比增長17.1%。

“蛋糕”越做越大的過程中，一些提前布局的企業(yè)，已經(jīng)吃到了行業(yè)增長的紅利。

在OTA平臺中，同程旅行是最早意識到低線城市潛力、并進(jìn)行深度布局的玩家之一，這在其用戶結(jié)構(gòu)上得到體現(xiàn)。

其最新財報數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，同程旅行有超過87%的注冊用戶生活在非一線城市，在地域上分布非常廣泛。截至2024年第四季度，微信平臺新付費(fèi)用戶中約70%來自非一線城市。

也就是說，同程旅行的用戶基本盤就是旅游市場的主要增量用戶來源——中國非一線城市用戶。

隨著高性價比的服務(wù)惠及更多用戶，同程旅行的用戶規(guī)模持續(xù)增長，消費(fèi)頻次也水漲船高。2024年，同程旅行年累計服務(wù)人次達(dá)19.3億，同比增長9.3%，創(chuàng)下歷史新高；年付費(fèi)用戶增至2.38億。

其他提前對大眾旅游市場進(jìn)行布局的從業(yè)者，也進(jìn)入收獲期。

多個酒旅龍頭品牌在下沉市場積極布局，到縣城“搶生意”，獲得了不錯的酒店數(shù)量增速和城市覆蓋度。多家頭部酒店集團(tuán)披露的財報數(shù)據(jù)顯示，低線城市成為經(jīng)營向好的重要力量。

2024年，非一線城市的景區(qū)通過非遺體驗、無人機(jī)觀光等業(yè)態(tài)，吸引游客量顯著增加。有數(shù)據(jù)顯示，僅2025年春節(jié)假期，安徽歙縣累計接待游客量同比增長18.39%，廣西南丹縣的各地游客量同比增長50.47%，河南湯陰縣接待游客量同比增長38%，為2025年的整體增長開了一個好頭。

未來，中國旅游市場將從過去以一線城市為主體的“倒金字塔”結(jié)構(gòu)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑且痪€城市為核心的大眾旅游市場“橄欖型”結(jié)構(gòu)。

全民旅游熱還在繼續(xù)，旅游行業(yè)各個鏈條還需要進(jìn)一步打通。旅游從業(yè)者翹首以盼的清明小長假、五一假期即將來臨，拼真功夫的時候也到了。