2024年全國(guó)各港口貨物吞吐量新鮮發(fā)布，寧波舟山港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量13.77億噸，增長(zhǎng)百分之4，以高于第二位5億多噸的貨物吞吐量，高居榜首。

唐山港在全年低迷的情況下，于最后時(shí)刻大力出奇跡，實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量86216萬(wàn)噸，高于上海港83萬(wàn)噸，終超上海港居第二位，上海港則屈居第三位。

青島港實(shí)現(xiàn)吞吐量7.12億噸，僅位列北方第二港，全國(guó)第四港；廣州港實(shí)現(xiàn)吞吐量6.58億噸，位列全國(guó)第5位。

日照港作為一座新興港口，以煤炭、鐵礦石等大宗散雜貨為主，實(shí)現(xiàn)吞吐量6.23億噸，位列山東第2位、全國(guó)第6位；蘇州港以5.98億噸的吞吐量，位列全國(guó)第7位。

天津港、煙臺(tái)港作為北方重要港口，天津港以集裝箱為主，貨物吞吐量相對(duì)偏小，煙臺(tái)港則以散雜貨、汽車為主，吞吐量相對(duì)集裝箱更多，分別實(shí)現(xiàn)吞吐量5.79億噸和5.01億噸，分別位列第8和第9位。

北部灣港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量4.49億噸，位列全國(guó)十強(qiáng)，至此，全國(guó)十強(qiáng)中北方港口、南方港口平分秋色，均達(dá)到5座。

泰州港實(shí)現(xiàn)吞吐量4.23億噸，江陰港作為一座縣級(jí)城市港口，實(shí)現(xiàn)吞吐量3.99億噸，兩港分列第11和第12位。

黃驊港、連云港港、福州港分別實(shí)現(xiàn)吞吐量3.55、3.46和3.35億噸，其中黃驊、連云港兩港分別增長(zhǎng)百分之7.4和百分之7.7，增速亮眼，三港分別位列第12、第14和第15位。

大連港作為我國(guó)東北重要的港口、面向東北亞重要的集散基地，近年來(lái)大力發(fā)展原油混兌、礦石保稅混兌等業(yè)務(wù)，帶動(dòng)貨物吞吐量快速提升，實(shí)現(xiàn)吞吐量3.19億噸，位列第16位。

深圳港為我國(guó)外貿(mào)第一大港，其集裝箱量大、散雜貨量相對(duì)較少，實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量3.18億噸，位列全國(guó)第17位；增長(zhǎng)百分之10.9，領(lǐng)跑全國(guó)前20強(qiáng)港口。

南通港、鎮(zhèn)江港、湛江港分別實(shí)現(xiàn)吞吐量3.03億噸、2.86億噸和2.75億噸，位列第18、第19和第20位；其中鎮(zhèn)江港增長(zhǎng)百分之10.4，增速位列前20強(qiáng)第2位。