作者丨灰兔

圖片丨來自網(wǎng)絡(luò)

近期，備受關(guān)注的寧海越野挑戰(zhàn)賽在開放報名時，其報名頁面問卷中的一項條款引發(fā)了廣泛爭議。該條款要求參賽者必須同意：比賽因不可抗力原因作出的調(diào)整(包括取消推遲、改賽道、熔斷)，能否接受不退還報名費和補償差旅費用。

更引人注目的是，對于這一條款，問卷只提供“接受”這唯一選項，否則無法完成報名流程。

▲2025年寧海報名問卷

事實上，早在22年，眾多賽事因為疫情而中斷的時候，寧海就充當了首個“吃螃蟹”的賽事。當時組委會的普遍做法是退還報名費，部分比賽會額外補償差旅，而寧海的報名政策里則清楚寫明：“如果比賽因不可抗力被取消或推遲舉辦，或者賽事期間被調(diào)整（推遲比賽開始時間、修改關(guān)門時間、改變賽事路線）、中斷，因為不可抗力原因作出的任何調(diào)整，將不退還報名費和補償差旅費用?！?/p>

▲2022年寧海退費政策，成為當時首個不支持退賽的賽事

為什么同樣的一條退費政策，在三年后又被推上了風口浪尖？

爭議點

寧海越野賽報名問卷中的爭議條款，其強制性——只有一個選擇，那就是接受。否則無法繼續(xù)進行——成為了引爆輿論的關(guān)鍵導火索。

公眾對此的反應(yīng)十分強烈。許多跑者認為，這種“要么接受，要么退出”的設(shè)置剝奪了他們的選擇權(quán)，將不可抗力事件的全部財務(wù)風險單方面轉(zhuǎn)嫁給了消費者。這種被動接受的無力感，是導致爭議迅速發(fā)酵的重要心理因素。

恰在前不久，云丘山越野賽因大風被取消后的處理方式被廣泛提及，成為了衡量“公平”的重要參照。據(jù)報道，云丘山賽事不僅全額退款，還補償了選手的交通和住宿費用。

盡管這種處理方式可能超出了行業(yè)普遍標準，甚至對其自身的財務(wù)可持續(xù)性構(gòu)成挑戰(zhàn)，但正是由于云丘山賽事近乎“慷慨”的先例，無疑在跑者心中樹立了一個極高的標桿，使得寧海越野賽的條款顯得尤為突出，形成了強烈的對比。

▲4月11日，因大風天氣而熔斷的云丘山越野賽退費政策

可以說，云丘山退款政策在無意間提升了跑者對于賽事取消后“合理”處理方式的心理預期，使得任何顯著低于此預期的政策，尤其是強制性政策，都更容易引發(fā)負面反應(yīng)。

中國退費政策的發(fā)展

寧海條款之所以引發(fā)如此大的爭議，很大程度上源于國內(nèi)跑者群體已被塑造的“高保障”心理預期。這并非憑空而來，而是中國越野跑賽事特定發(fā)展階段的產(chǎn)物：

20年初開始的新冠肺炎疫情，成為了中國乃至全球賽事退費政策演變的重要分水嶺。疫情導致大量賽事被迫延期或取消 ，使得退費、延期、名額保留等問題集中爆發(fā)。組織方面臨著已投入成本無法收回的巨大壓力（一場賽事的成本從幾十萬到數(shù)百萬人民幣不等 ），而選手則面臨報名費和差旅投入的損失。這一時期，各種不同的處理方案開始涌現(xiàn)，也促使賽事方和參與者都更加關(guān)注報名協(xié)議中關(guān)于不可抗力情況下的細則。更明確、更細化的取消政策開始成為賽事規(guī)程的標配。

而在2021年5月發(fā)生的白銀慘案，則對整個行業(yè)的安全意識和風險管理理念產(chǎn)生了深遠影響。這場因極端天氣和賽事組織管理不規(guī)范導致的重大公共安全責任事件 ，不僅暴露了部分賽事在安全保障、應(yīng)急預案、風險評估等方面的嚴重不足 ，也讓所有從業(yè)者和監(jiān)管機構(gòu)深刻認識到戶外極限運動的潛在高風險。

白銀事件之后，整個行業(yè)，包括監(jiān)管機構(gòu)和賽事組織方，普遍進入了一個更加強調(diào)風險規(guī)避的階段。一方面，安全保障投入（如醫(yī)療、救援、通訊、補給）的標準被提高，運營成本隨之增加 ；另一方面，國家體育總局及相關(guān)部門也明顯加強了對體育賽事活動，尤其是高風險性體育賽事活動的監(jiān)管 。

新修訂的《體育法》明確了高危險性體育賽事活動的許可制度 ，強調(diào)了“誰主辦、誰負責”、“誰審批（備案）、誰負責”、“誰主管、誰負責”的安全監(jiān)管責任原則 。體育總局等部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進一步加強體育賽事活動安全監(jiān)管服務(wù)的意見》 ，要求完善標準體系，制定辦賽指南和參賽指引 ，并建立了賽事活動“熔斷”機制 。這些旨在提升賽事安全的監(jiān)管措施，雖然至關(guān)重要，但也無疑增加了賽事組織的復雜性和合規(guī)成本，進一步強化了組織方控制風險的動機。

▲白銀事件之后，所帶來的政策影響

因此，當前的爭議并非孤立事件，而是中國越野跑賽事在經(jīng)歷了高速發(fā)展、疫情沖擊、重大安全事件和監(jiān)管加強后，在退費和風險分擔策略上出現(xiàn)分化和碰撞的體現(xiàn)。

組委會的困境：

成本、風險與財務(wù)壓力

理解寧海越野賽條款爭議，必須正視賽事組織方面臨的巨大壓力和現(xiàn)實困境。舉辦一場成功的越野跑賽事，尤其是具有一定規(guī)模和影響力的賽事，需要投入大量的前期成本和資源。

首先，賽事組織涉及高昂的前期固定投入。這些成本涵蓋了賽事策劃、路線勘探與設(shè)計、政府許可申請、場地租賃、賽道布置與標記、計時系統(tǒng)、裁判招募、志愿者組織與培訓、宣傳推廣、選手招募、參賽物資采購（號碼布、服裝、獎牌等）、保險購買 等諸多方面。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，一場賽事的成本少則三五十萬元，多則可達三五百萬元人民幣 。這些費用大多在賽事開始前數(shù)周甚至數(shù)月就已經(jīng)發(fā)生，構(gòu)成了組織方的沉沒成本。

其次，戶外越野賽事本身具有高度的不確定性和風險。山地環(huán)境復雜多變，賽事極易受到極端天氣、地質(zhì)災害、政策調(diào)整（如環(huán)保要求升級、林區(qū)防火管制）等不可抗力因素的影響，導致賽事被迫取消、延期或更改路線。這些風險是組織方難以完全預測和控制的。

第三，保險并非萬能的解決方案。雖然組織方通常會購買公眾責任險和意外傷害險 ，但能夠覆蓋所有不可抗力（特別是天氣、政策變動等）導致賽事取消所引發(fā)的全部經(jīng)濟損失（包括退還報名費、賠償選手損失等）的綜合性賽事取消保險，其保費可能非常高昂，甚至在某些情況下難以獲得，特別是對于風險較高的項目或中小型賽事運營商而言。白銀事件后，保險公司對于此類高風險賽事的承?？赡芨訉徤鳌?/p>

第四，后白銀時代的運營負擔加重。為了滿足日益嚴格的安全監(jiān)管要求 ，組織方需要在醫(yī)療保障（如配備更多醫(yī)護人員和設(shè)備）、應(yīng)急救援（如設(shè)立更多救援點、配備專業(yè)救援隊）、通訊保障（確保賽道信號覆蓋）、氣象預警與響應(yīng)、賽道補給（尤其是在高難度賽段 ）等方面投入更多資源。這些額外的安全成本進一步壓縮了本就可能微薄的利潤空間。

綜合來看，高昂的固定成本、難以完全規(guī)避的不可抗力風險、保險覆蓋的局限性、日益增加的合規(guī)與安全成本以及普遍存在的盈利挑戰(zhàn)，共同構(gòu)成了賽事組織方巨大的財務(wù)壓力。

在這種背景下，將不可抗力導致的賽事調(diào)整風險通過合同條款轉(zhuǎn)移給參賽者，雖然在情感和公平感知上存在爭議，但從組織方的生存和風險管理的角度看，這才是賽事能夠長久延續(xù)下去的手段。

全球視野：

國際越野賽事的取消政策比較

事實上，從國際賽事的角度來看，寧海的條款不存在太多爭議。

盡管國際主流賽事的退費政策較為多樣，但普遍在合同中明確風險分配，并非由組委會承擔全部的風險。以UTMB為例，它為選手提供購買額外取消保險的選項。選手可支付報名費一定比例（通常為8%-10%）的額外費用，以在滿足特定條件下被迫退賽時，獲得報名費的全額或部分退款。

▲UTMB的取消保險

而對于不可抗力，UTMB有明確的階梯式處理方案，退款比例的設(shè)定旨在覆蓋組織方已發(fā)生的不可挽回的成本。如果賽事在開賽前30天以上被取消，組委會會根據(jù)取消日期提供部分退款（例如，提前數(shù)月取消可退60%，越臨近比賽退款比例越低，在開賽前15天內(nèi)被取消，或比賽中途被迫中斷，則不退還報名費 ）。

▲2025年飛躍大峪UTMB退費政策

而美國的西部一百越野賽，針對選手主動退出的退款政策是基于日期的階梯式退款，與此同時，西部一百越野賽以其嚴格的“無名額順延”（No Rollover）政策著稱，除懷孕延期政策外，因傷病等原因退出不能將名額延至下一年 。

▲西部一百越野賽“緩沖式”退費政策

同樣位于美國的Inside Trail Racing賽事，其條款規(guī)定，因任何原因（包括地震、洪水、極端天氣、空氣質(zhì)量、疫情等不可抗力）導致賽事必須取消時，不設(shè)退款。但組織方保留根據(jù)具體情況（如距離賽期遠近）酌情提供未來賽事積分或延期名額的權(quán)利 。新西蘭的Taupō Ultra賽事也是同樣。

▲Inside Trail Racing退費政策

同樣位于亞洲的日本， 報名費是組委會的重要收入來源，因此，條款對主辦方利益保障充分。因為個人原因的退出， 基本不退款、不保留名額、不補償。

而即便是遇到不可抗力，也絕大多數(shù)不退款，尤其賽前2個月內(nèi)取消。即使退款也可能部分、非現(xiàn)金（代金券）、扣手續(xù)費。不補償差旅。例如2022東京馬拉松對大眾選手不退費不保留名額；2020長野馬拉松不退費、保留名額但再報名僅優(yōu)惠少量；2020仙臺馬拉松不退費、返還部分便利店消費券。

▲不退費不保留名額的東京馬拉松，官方聲明因為已投入成本太高

由此可見，國際賽事在不可抗力下不退款（尤其臨近比賽時）是常見做法，一定程度上維護了組委會的沉沒成本。相比之下，國內(nèi)此前形成的“全額退款+補償差旅”模式確實保障水平極高，但是對于大多數(shù)組委會來說，成本上難以維系。

而寧海的條款，雖然在“不退款”這點上與國際慣例相似，但缺少一定程度的緩沖，使其在與國內(nèi)主流預期和部分提供選項的國際模式對比時，顯得有些嚴苛和缺乏彈性。

探索前行之路：

構(gòu)建更可持續(xù)與公平的賽事生態(tài)

當輿論風波涌現(xiàn)，說明問題客觀存在。組織方面臨財務(wù)風險 ，但參賽者權(quán)益亦需保護。

中國越野跑的未來發(fā)展，亟需在風險與責任間找到更優(yōu)平衡。這需要多方面的努力：行業(yè)主管部門應(yīng)出臺更明確、更具指導性的規(guī)范，尤其是在賽事取消和退費政策方面，推動行業(yè)標準的建立；賽事組織方應(yīng)更加注重透明溝通，探索提供更多元化、更公平的風險處理選項（如可選保險、階梯退費），而非大包大攬，讓組委會承擔所有的風險，抑或是不退費一刀切，從一個極端到另一個極端。

最終的目標，應(yīng)該是構(gòu)建一個組織方能夠可持續(xù)運營、參與者權(quán)益得到合理保障、雙方基于信任和規(guī)則共同發(fā)展的良性生態(tài)系統(tǒng)。

這不僅關(guān)乎單場賽事的聲譽，更關(guān)乎越野跑在中國的長遠發(fā)展：朝著基于財務(wù)現(xiàn)實和公平原則的解決方案努力，將是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路?！?/p>

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