北京
古語有云：“工欲善其事，必先利其器”。5月13日，奇瑞汽車以"底線"為名，在亞洲規(guī)模首屈一指的蕪湖奇瑞碰撞安全試驗室，上演了一場關(guān)乎安全與技術(shù)硬實力的"大考"。首款C級旗艦轎車風(fēng)云（參數(shù)丨 試驗中，風(fēng)云A9L先以400毫米涉水深度（遠(yuǎn)超國標(biāo)4倍）模擬洪澇侵襲，再以55公里時速完成中心柱碰（超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)近3倍），最終電池包絕緣電阻仍穩(wěn)定于500Ω/V以上，動力系統(tǒng)安然無恙。而在雙車120公里相對時速對撞后，其乘員艙結(jié)構(gòu)完整，車門可單手開啟，氣囊精準(zhǔn)彈開，電池與油箱無泄漏起火。奇瑞安全工程院院長坦言："安全是底線，亦是紅線。風(fēng)云A9L的冗余設(shè)計，非為數(shù)據(jù)光鮮，而為險境中多一份生機。" 千錘百煉，鑄就金身 其動力系統(tǒng)亦經(jīng)烈火淬煉：鯤鵬超能混動CDM6.0歷經(jīng)1.5萬小時臺架驗證、200萬公里路試，AI數(shù)字底盤2.0以每秒千次掃描預(yù)判路況， 東方智慧，破局之道 而鯤鵬電混系統(tǒng)更藏玄機：45.79%綜合熱效率、2500公里綜合續(xù)航、3.65升百公里油耗，以"四兩撥千斤"之智，解新能源車?yán)m(xù)航焦慮之困。奇瑞工程師以"榨干每一滴油"為喻，道出中國智造對能效極限的追求。 破繭成蝶，競逐全球 有備則制人，無備則制于人。風(fēng)云A9L的橫空出世，恰是中國汽車從"對標(biāo)"到"立標(biāo)"的轉(zhuǎn)折注腳。當(dāng)東方智慧美學(xué)碰撞全球頂級安全標(biāo)準(zhǔn)，奇瑞正以"底線思維"叩擊高端市場之門，讓世界見證：中國汽車的價值競爭，始于安全，卻不止于安全。
《考工記》云："天有時，地有氣，材有美，工有巧。"風(fēng)云A9L的"磐石車身2.0"，恰是這一古訓(xùn)的現(xiàn)代演繹。整車88%高強度鋼鋁占比，前艙骨架100%熱成型鋼覆蓋，2000MPa鋼強度可令1平方厘米承載20噸重壓。四吸能盒與"目"字型雙防撞梁，仿若太極推手，化碰撞動能于無形。
昔者，《周禮》以"六工"定百器之制，今觀風(fēng)云A9L，亦見匠心獨運。納米級8層噴漆工藝，令車身十年光潔如新；0.1毫米接縫精度，輔以靜音隔層，盡顯"大巧若拙"之境。其"532"越級尺寸，非徒求視覺之宏，更為駕乘者辟一方舒展天地。
自上海車展開啟盲訂，風(fēng)云A9L已攬5386臺訂單，此番增發(fā)萬人限量創(chuàng)始版，足見市場期許。其以C級車之身對標(biāo)百萬豪車，非僅尺寸配置之越級，更在重構(gòu)"豪華"內(nèi)核——安全為基、技術(shù)為骨、匠心為魂。
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