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《車(chē)矩陣》新車(chē)一手料：一汽奔騰在新能源征程上也是緊追慢趕，畢竟和比亞迪、吉利、奇瑞等傳統(tǒng)大廠的存在著不小的差距，這源于在燃油車(chē)時(shí)代奔騰并沒(méi)有多么過(guò)人的口碑，平平淡淡地推出了T系列，而新能源純電車(chē)型NAT則完全成為網(wǎng)約車(chē)的“代名詞”，定價(jià)偏高、外形非主流，終端店面優(yōu)惠非常大才能換來(lái)些許銷(xiāo)量，保有量一直處于比較少的一個(gè)狀況。拋開(kāi)燃油車(chē)，奔騰新能源領(lǐng)域的針對(duì)五菱宏光（參數(shù)丨圖片）MINI EV的奔騰小馬也沒(méi)有出色的表現(xiàn)，競(jìng)品過(guò)多且產(chǎn)品無(wú)創(chuàng)新、欠缺新意從而導(dǎo)致這款車(chē)也淪為競(jìng)品的“炮灰”。

奔騰在新能源領(lǐng)域把最后的希望“押寶”在奔騰悅意這個(gè)系列上，悅意03仍然主打純電，配備48.35KWh和61.47KWh的電池包，續(xù)航能力達(dá)到445Km和565Km，并且售價(jià)低至7.98萬(wàn)元起，不看別的僅憑價(jià)格就能抗打，上市僅兩月左右這款純電緊湊型SUV產(chǎn)能尚處于爬坡階段，未來(lái)表現(xiàn)如何尚不得而知。

而于5月26日上市的插電混動(dòng)車(chē)型奔騰悅意07則被前幾天全系智駕版集體大放價(jià)的比亞迪給“逼到了死角”，這款定位為中型插電混動(dòng)SUV的奔騰悅意07上市售價(jià)定為9.98-13.99萬(wàn)元，且針對(duì)中高配三款車(chē)型上市即降1萬(wàn)元，頂配版僅售12.99萬(wàn)元，我們來(lái)看一些數(shù)據(jù)：車(chē)身尺寸4718/1880/1710mm，軸距2772mm，配備1.5T插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，虧電油耗4.9L，綜合續(xù)航1500km，電池包21.2KWh和30.9KWh，WLTC純電續(xù)航里程為112Km和160Km。車(chē)內(nèi)配備豎屏（無(wú)法旋轉(zhuǎn)），手機(jī)無(wú)線充電、電調(diào)座椅、全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)等便利性設(shè)施能基本滿足出行需求。

從產(chǎn)品力來(lái)看，奔騰悅意07似乎具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)該有的都有，在新能源主流方面并沒(méi)有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，缺乏創(chuàng)新，雖然接入了DeepSeek應(yīng)用，但12.6英寸的LCD中控大屏設(shè)計(jì)成豎屏說(shuō)實(shí)話這個(gè)節(jié)省成本的做法有點(diǎn)太過(guò)了，電子懷擋也成了悅意系列的標(biāo)配，配置表中顯示部分功能如電動(dòng)后備箱、全速自適應(yīng)巡航、駕駛輔助系統(tǒng)等僅高配車(chē)型才有，不似比亞迪全系標(biāo)配天神之眼高階智駕輔助系統(tǒng)，畢竟起步9.98萬(wàn)元，頂配才售12.99萬(wàn)元能做到如此配置已經(jīng)很不容易了，畢竟它主打的就是性價(jià)比！你會(huì)為了價(jià)格而選購(gòu)奔騰悅意07嗎？