車見萬宜訊—5月28日，瑞銀發(fā)布最新研究報告，指出全球范圍內(nèi)有意購買特斯拉汽車的消費者比例出現(xiàn)下滑。該比例從去年的39%降至36%，而選擇特斯拉作為首選純電動車型的比例亦從22%減少至18%。

該報告同時指出，特斯拉在中國市場的首選比例由去年的18%下降至14%，被本土品牌比亞迪和小米超越，排名跌至第三位。這也意味著，比亞迪正式成為目前中國消費者首選的純電動汽車品牌。短短10余年，中國消費者從向往進口、首選合資，到優(yōu)先考慮購買中國品牌汽車的轉(zhuǎn)變，恰是中國制造產(chǎn)業(yè)升級后的必然結(jié)果。分析認為，中國消費者日趨傾向支持本土品牌背后正是中國制造2025等系列工程帶來的技術(shù)和文化自信。

中國科技、中國制造和中國品牌，在比亞迪身上只是一個縮影。

近日，比亞迪作為“CCTV. 科技強國戰(zhàn)略合作伙伴”加入中央廣播電視總臺“品牌強國工程”，以科技創(chuàng)新驅(qū)動中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，讓中國制造變世界標(biāo)桿，彰顯全球新能源汽車冠軍的科技力量與時代擔(dān)當(dāng)。

2024年比亞迪全球銷量達427.21萬臺，蟬聯(lián)中國汽車市場車企和品牌銷量冠軍，穩(wěn)居全球新能源車市場第一，再次成為“中國的冠軍，世界的冠軍”。這一成績的背后，是比亞迪深耕“技術(shù)為王 創(chuàng)新為本”理念的厚積薄發(fā)。2024年比亞迪研發(fā)投入達542億元，同比增長36%，累計研發(fā)投入超1800億元。依托刀片電池、DM-i、易三方、易四方、云輦、超級e平臺、天神之眼、靈鳶等顛覆性技術(shù)的自研及應(yīng)用，比亞迪形成了龐大的“技術(shù)魚池”。

當(dāng)你走進深圳坪山的比亞迪六角大樓，你就會深有感觸。每天無數(shù)臺大巴載著不同行業(yè)從業(yè)者來到這個不算優(yōu)美，甚至有些粗放的園區(qū)交流學(xué)習(xí)。一切以技術(shù)優(yōu)先的品牌基因刻在了這片非常有傳統(tǒng)制造業(yè)痕跡的廠區(qū)。務(wù)實的比亞迪人在這個偏僻、裝修過時甚至有些破舊的片區(qū)中平均每個月要辦一場發(fā)布會，發(fā)布的產(chǎn)品和技術(shù)卻都遠居世界前沿。

正如比亞迪集團董事長兼總裁王傳福所言：“要用創(chuàng)新的技術(shù)樹立品牌，用創(chuàng)新的產(chǎn)品夯實品牌，用創(chuàng)新的體系捍衛(wèi)品牌。” 針對不同消費群體的多樣化需求，比亞迪以用戶為中心，提供更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和服務(wù)體驗，形成比亞迪王朝、比亞迪海洋、方程豹品牌、騰勢（參數(shù)丨圖片）品牌、仰望品牌的矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位、全場景的用車需求，以多品牌戰(zhàn)略和多元化產(chǎn)品，重塑中國汽車品牌價值高度。

比亞迪成為“CCTV. 科技強國戰(zhàn)略合作伙伴”，既是企業(yè)發(fā)展的加速器，更是中國技術(shù)創(chuàng)新故事的全球化表達實踐。目前，比亞迪新能源汽車足跡已遍布英國、法國、意大利、日本、澳大利亞、巴西等110多個國家和地區(qū)，在多個市場取得銷量冠軍，并先后投放“開拓者1號”“常州號”“合肥號”等汽車運輸船。上月，全球裝載量最大的汽車運輸船“深圳號”正式啟航。

這兩天比亞迪官方發(fā)布2025年品牌月宣傳片：《人人都是品牌官》。將比亞迪的多彩、多樣、多品牌、多產(chǎn)品進行了完整展示。當(dāng)一個世界級品牌冉冉升起的時候，每一位比亞迪人都飽含著這個品牌的色彩。比亞迪也恰恰通過踐行品牌強國建設(shè)，持續(xù)發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用。

此次攜手央視總臺，比亞迪將通過創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品，以硬核科技實力刷新中國品牌認知，用中國科技為世界貢獻中國智慧。