殺瘋了！中國(guó)的新能源汽車已經(jīng)是地獄級(jí)的戰(zhàn)場(chǎng)，淘汰賽快到最后階段了。

原來(lái)業(yè)內(nèi)有個(gè)共識(shí)：2023-2025是三年淘汰賽，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)非常慘烈，這一時(shí)期是技術(shù)、產(chǎn)品、交付三大綜合能力往死里卷，木桶理論，缺一不可。

中國(guó)新能源汽車行業(yè)或市場(chǎng)的集中度會(huì)進(jìn)一步提升，2025年CR5（最大的五個(gè)公司所占據(jù)的市場(chǎng)份額的總和）市占率會(huì)不斷擴(kuò)大，那到了2030年，可能就是剩者為王，行業(yè)就會(huì)是五大霸主。

但現(xiàn)在來(lái)看，2024年很殘酷，2025年更殘酷，而到了2026年，隨著大量新車型的上市，預(yù)計(jì)價(jià)格戰(zhàn)會(huì)更猛烈，那時(shí)候很可能一些玩家就要出局了。特別是那種沒有真正核心技術(shù)的車企，或者犯了技術(shù)等戰(zhàn)略性錯(cuò)誤的車企，肯定很難有生機(jī)。

但最后誰(shuí)還能留在牌桌上呢？

至少華為和小米不會(huì)有出局的下場(chǎng)，而它們其實(shí)都算是汽車行業(yè)的“新玩家”。

“中汽協(xié)倡議車企公平競(jìng)爭(zhēng)”，這是一個(gè)信號(hào)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)了一個(gè)倡議書，其中提到5月23日以來(lái)，某車企率先發(fā)起大幅降價(jià)活動(dòng)，多家企業(yè)跟進(jìn)效仿，引發(fā)新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”恐慌。無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”加劇惡性競(jìng)爭(zhēng)，將進(jìn)一步擠壓企業(yè)利潤(rùn)空間，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)保障，不僅阻礙行業(yè)自身健康發(fā)展，也將危害消費(fèi)者權(quán)益，并帶來(lái)安全隱患。因此它提出4點(diǎn)倡議：

1.所有企業(yè)嚴(yán)格遵從公平競(jìng)爭(zhēng)原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；
2.優(yōu)勢(shì)企業(yè)不為壟斷市場(chǎng)，擠壓其他主體生存空間，損害其他經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益；
3.企業(yè)在依法降價(jià)處理商品以外，不以低于成本的價(jià)格傾銷商品，不進(jìn)行誘導(dǎo)消費(fèi)者的虛假宣傳，擾亂市場(chǎng)秩序，損害行業(yè)和消費(fèi)者根本利益；
4.所有企業(yè)應(yīng)對(duì)照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行自查整改。

其實(shí)這個(gè)協(xié)會(huì)也只能是倡議，它算是一個(gè)溝通和協(xié)調(diào)的平臺(tái)吧，因此不具有強(qiáng)制力。它在2023年的時(shí)候就發(fā)過倡議“不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序”，但市場(chǎng)是市場(chǎng)，降價(jià)屬于市場(chǎng)行為，也是競(jìng)爭(zhēng)階段的必然，大家都知道不好，可形勢(shì)使然，沒辦法。

可以說到了現(xiàn)在這個(gè)階段，誰(shuí)說話都不好使，無(wú)論產(chǎn)能、庫(kù)存等方面，還是資金和競(jìng)爭(zhēng)壓力，都會(huì)迫使車企想辦法促銷，盡可能地多賣車，甚至有的車企還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)，逼著友商加速失血。

到最后誰(shuí)的家底厚實(shí)，血槽更厚，誰(shuí)就能活下來(lái)。

所以“中汽協(xié)倡議車企公平競(jìng)爭(zhēng)”算是一個(gè)信號(hào)吧，說明市場(chǎng)供需關(guān)系很緊張，已經(jīng)快要失衡了，在這個(gè)地獄級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)階段，就是要拼實(shí)力。

余承東表態(tài)：可能不會(huì)再有新的“界”了，非常支持打擊亂吹牛！

在第三屆未來(lái)汽車先行者大會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東的發(fā)言無(wú)疑備受矚目，讓人進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到“余大嘴”真性情的一面。

余承東與鴻蒙智行的問界、智界、享界、尊界、尚界的負(fù)責(zé)人首次同臺(tái)亮相，“五界”品牌共聚。余承東表示，“我覺得可能也就到此為止了，因?yàn)槲覀兊哪芰ψ鰞扇齻€(gè)‘界’都已經(jīng)很不容易了，做五個(gè)‘界’是非常非常難的?！?/p>

從2021開啟智選車模式，余承東其實(shí)承受了巨大的壓力，大家都在看他能不能復(fù)制智能手機(jī)領(lǐng)域的成功，如果汽車業(yè)務(wù)做不起來(lái)，他的日子也不好過。

一個(gè)拳頭需要5個(gè)手指握上才有力量，一個(gè)人不可能有六個(gè)手指頭，所以我們?cè)俅挝站o，一起努力干，一起打天下。

但相比小米的品牌一致性，鴻蒙智行有個(gè)弱點(diǎn)就是新的幾個(gè)界品牌構(gòu)建需要時(shí)間，假如只有一個(gè)“界”，那效果會(huì)好很多。至于要是直接用華為的品牌，那更不用說，哪怕小米汽車也要避其鋒芒。

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量到智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能車控、智能車云和智能網(wǎng)聯(lián)，都是華為在把控，余承東表示六大智能技術(shù)都有決心、信心和能力做到世界第一名的水平。

另外余承東還指出要避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，良性競(jìng)爭(zhēng)才是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力。

取乎其上：至少，雷軍和余承東在這一點(diǎn)上有共識(shí)！

從2021年官宣造車到2023年小米SU7發(fā)布，小米汽車可謂一出道就是殺入了決賽，讓行業(yè)內(nèi)外都感到訝異。

盡管有向比亞迪、蔚來(lái)、小鵬汽車、理想汽車、華為等中國(guó)新能源汽車先行者致敬，但小米汽車帶來(lái)的沖擊力和壓迫感是現(xiàn)實(shí)存在的，特別是雷軍的營(yíng)銷力疊加企業(yè)家IP的巨大影響力，簡(jiǎn)直是巔峰一樣的存在。

要么不做，要做就做最好，這是雷軍的追求。在2023發(fā)布會(huì)的時(shí)候，雷軍說小米汽車要努力做100項(xiàng)“唯一、第一、最”，但受到行業(yè)嘲笑，“剛做就吹?！薄＠总娬J(rèn)為只有制定極其苛刻的目標(biāo)，才有可能刺激工程師們的求勝欲望，所以小米汽車要做到三點(diǎn)：

第一，要做全球前五的車廠；第二，要媲美保時(shí)捷和特斯拉，敢于跟全球最強(qiáng)的對(duì)手挑戰(zhàn)；第三，100項(xiàng)“唯一、第一、最”。

只有定高目標(biāo)，才能夠激發(fā)我們所有人的努力和熱情，然后被牽引。雷軍提到了孔子的一句話，“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下?！庇腥さ氖?，余承東也經(jīng)常提到這句話，他的同事潘少欽就在文章里寫過這點(diǎn)：

老余曾經(jīng)當(dāng)過一段時(shí)間我的領(lǐng)導(dǎo)，他的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格和其他人很不一樣，剛來(lái)的時(shí)候，經(jīng)常用孔子的名言“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下；取乎其下，則無(wú)所得矣”，鼓勵(lì)我們，讓我們瞄準(zhǔn)卓越的目標(biāo)，努力下來(lái)，至少能取得中等的成果。我理解，這種“取乎其上”就是大致正確的方向。

從智能手機(jī)到智能汽車，雷軍和余承東是老對(duì)手了，他們可以說是棋逢對(duì)手，兩人在志存高遠(yuǎn)這點(diǎn)上是一致的。

只要開始追趕，就在贏的路上！

在本文的最后，我想要說的是，無(wú)論汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈還是這個(gè)世界的風(fēng)云變幻，對(duì)普通人而言都有些遙遠(yuǎn)，畢竟大家都不是參與者，這就像你在廚房門口能夠看到別人炒菜，聞到飯菜的香味，但掌勺的不是你。

但是，我們?cè)诠ぷ髦泻蜕钪杏龅降母鞣N困難是真真切切的，每個(gè)人都必須去面對(duì)，想必大家都有愁眉緊鎖的時(shí)候，都會(huì)有壓力，乃至迷茫、恐懼，甚至想要逃避。

越是這時(shí)候就越要有樂觀精神，越要志存高遠(yuǎn)，越要忠于內(nèi)心的熱愛，否則就容易茍且。要知道，你越是對(duì)困難低頭，越是對(duì)現(xiàn)實(shí)逃避、退讓，那你面臨的結(jié)果就是什么呢？取乎其下，則無(wú)所得。

我看過很多人都是犯了這個(gè)錯(cuò)誤，他們以“認(rèn)命”的名義放棄了，要么是怨天尤人，要么是敷衍潦草，于是不再真誠(chéng)的對(duì)待自己，對(duì)事情不再認(rèn)真，如同祥子一樣自甘墮落，心里只有個(gè)體的感官享受，只想占便宜，把付出和努力都當(dāng)成吃虧和傻，因此就吃了大虧，愚不可及。

還是要有一個(gè)大的目標(biāo)，有了目標(biāo)就有了大致正確的方向，然后把大目標(biāo)分解成一個(gè)個(gè)具體的小目標(biāo)，九九八十難，關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過，只要你奮勇向前，那你的目標(biāo)就一定會(huì)達(dá)成，也一定能達(dá)成。

與諸君共勉之。