2023年10月11日，在美國(guó)休斯敦約翰遜航天中心，美國(guó)國(guó)家航空航天局首次向公眾展示從小行星貝努采集到的樣本的圖片和視頻 新華社/法新

　　新華社北京6月1日電　美國(guó)白宮5月31日說，已撤銷對(duì)美國(guó)富豪賈里德·艾薩克曼出任下一任美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）局長(zhǎng)的提名。據(jù)媒體報(bào)道，艾薩克曼與企業(yè)家馬斯克關(guān)系密切，而后者此前一天剛與特朗普“告別”。

特朗普：太空里也要美國(guó)優(yōu)先!

　　路透社援引白宮發(fā)言人莉茲·休斯頓消息報(bào)道，下一任NASA局長(zhǎng)要完全支持總統(tǒng)特朗普“美國(guó)優(yōu)先”的議程，特朗普將直接宣布新人選。

　　特朗普在社交媒體平臺(tái)“真實(shí)社交”上就此發(fā)文說，“我很快就會(huì)宣布一位新的人選”，這位提名人“要在太空實(shí)現(xiàn)‘美國(guó)優(yōu)先’的目標(biāo)”。

5月30日，在華盛頓白宮，美國(guó)總統(tǒng)特朗普走向南草坪準(zhǔn)備登機(jī) 新華社記者胡友松攝

　　特朗普去年12月提名艾薩克曼接任NASA局長(zhǎng)。美國(guó)參議院相關(guān)委員會(huì)在今年4月底投票批準(zhǔn)這一提名，參議院對(duì)這項(xiàng)提名的全體表決原定于近期舉行。

　　特朗普本人和白宮方面沒有解釋撤銷提名的具體原因。NASA也未予置評(píng)。

因?yàn)楹婉R斯克走得太近?

　　不少媒體注意到，此前一天，被視作特朗普盟友的企業(yè)家馬斯克才正式結(jié)束作為政府效率部負(fù)責(zé)人的任期。特朗普5月30日在白宮舉行記者會(huì)，歡送馬斯克。

　　艾薩克曼是美國(guó)支付服務(wù)商“Shift4支付”的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，與馬斯克關(guān)系密切。

艾薩克曼資料圖片 新華社/法新

　　據(jù)媒體報(bào)道，艾薩克曼是馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司的關(guān)鍵客戶，為該公司花費(fèi)了數(shù)億美元。作為該公司“全平民”太空“旅行團(tuán)”乘員之一，2021年9月以來，艾薩克曼至少兩次搭乘公司飛船進(jìn)入太空，并在去年9月完成全球首次商業(yè)太空行走。

　　法新社報(bào)道說，馬斯克曾直接向特朗普推薦艾薩克曼擔(dān)任NASA局長(zhǎng)。而馬斯克從白宮“離職”后不久，艾薩克曼的提名就被撤銷，這“似乎是對(duì)馬斯克的冷落”。

　　路透社援引了解內(nèi)幕的一位匿名人士消息報(bào)道，馬斯克對(duì)艾薩克曼提名被撤銷感到失望，認(rèn)為背后有政治動(dòng)機(jī)。

5月27日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”在得克薩斯州實(shí)施第九次試飛 新華社/美聯(lián)

　　另據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》等媒體報(bào)道，艾薩克曼曾向民主黨人士捐款，特朗普得知這一消息后作出了撤銷其提名的決定。

　　據(jù)媒體報(bào)道，艾薩克曼在航天業(yè)內(nèi)得到廣泛支持，他的提名遭撤銷讓不少業(yè)內(nèi)人士感到驚訝。路透社援引一些業(yè)界人士的話報(bào)道，當(dāng)前NASA正面臨政府大幅削減其預(yù)算的壓力，而此時(shí)NASA負(fù)責(zé)人人選的不確定性又進(jìn)一步破壞了該機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定。（記者：袁原、何夢(mèng)舒）

延伸閱讀

馬斯克:機(jī)器人領(lǐng)域美是第一 但第二到第十都是中國(guó)的

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，美媒彭博社發(fā)文稱，“中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)正競(jìng)相主導(dǎo)未來人工智能機(jī)器人熱潮”。

文章寫道，多年來，美國(guó)公司一直引領(lǐng)著人形機(jī)器人的研發(fā)。而如今，來自中國(guó)的新興企業(yè)不斷突破創(chuàng)新邊界。在工廠車間人均機(jī)器人密度已高于美日等國(guó)的情況下，中國(guó)正準(zhǔn)備讓人形機(jī)器人承擔(dān)日益復(fù)雜的任務(wù)。

特斯拉公司也正瞄準(zhǔn)人形機(jī)器人市場(chǎng) 資料圖

報(bào)道稱，中國(guó)機(jī)器人企業(yè)已啟動(dòng)多項(xiàng)試驗(yàn)：從垃圾分類、養(yǎng)老院藥品配送，到與警察協(xié)同街道巡邏、博物館導(dǎo)覽，乃至軍事用途。

就在前不久，中國(guó)還舉辦了全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松、人形機(jī)器人格斗賽，“盡管這些比賽還不盡完善，但關(guān)鍵在于進(jìn)步，這代表著中國(guó)科技行業(yè)邁出了重要的一步。”

美媒提到，中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)引發(fā)了馬斯克的關(guān)注，他的特斯拉公司也正瞄準(zhǔn)人形機(jī)器人市場(chǎng)。

在4月份的一次電話會(huì)議上，這位億萬富翁表示，他認(rèn)為他的擎天柱（Optimus）機(jī)器人在性能方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，但中國(guó)可能最終主導(dǎo)這一領(lǐng)域。

他說，“我有點(diǎn)擔(dān)心，排行榜上排名第二到第十位的公司，都會(huì)是中國(guó)公司?！?/p>

這并非是他杞人憂天，不少學(xué)者也認(rèn)為，中國(guó)的發(fā)展模式可能使其在機(jī)器人等具有戰(zhàn)略意義的資本密集型領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)，就像他們已經(jīng)在電動(dòng)汽車和太陽能電池板領(lǐng)域取得的成就一樣。

華盛頓智庫史汀生中心戰(zhàn)略前瞻中心主任朱利安·穆勒-卡勒（Julian Mueller-Kaler）表示，“中國(guó)模式”實(shí)際上可能更勝一籌。不過，他又補(bǔ)了一句“數(shù)字和科技進(jìn)步是最高級(jí)別的地緣政治問題”，不忘翻炒“中國(guó)威脅論”的陳詞濫調(diào)。

加州大學(xué)圣地亞哥分校情境機(jī)器人研究所的所長(zhǎng)亨里克·克里斯滕森（Henrik I. Christensen）則更為直接，“我毫不懷疑，中國(guó)正在贏得人形機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

中國(guó)每萬名工人的工廠機(jī)器人使用量已增至470臺(tái)。彭博社制圖

彭博社指出，在人形機(jī)器人領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位至關(guān)重要?；ㄆ旒瘓F(tuán)的最新預(yù)測(cè)顯示，到2050年，人形機(jī)器人及相關(guān)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模，將飆升至7萬億美元，屆時(shí)全球可能將會(huì)有6.48億臺(tái)人形機(jī)器人。

經(jīng)濟(jì)回報(bào)之余，在國(guó)家層面，機(jī)器人還意味著戰(zhàn)略影響。無論誰主導(dǎo)人形機(jī)器人研發(fā)，都可能掌控一支不知疲倦的“工人”、或是“護(hù)理人員”的隊(duì)伍，進(jìn)而重新定義經(jīng)濟(jì)與政治實(shí)力。

正如馬斯克5月中旬在沙特演講時(shí)說的那樣，隨著機(jī)器人勞動(dòng)力的增加，全球經(jīng)濟(jì)規(guī)模可能增長(zhǎng)到目前的10倍，這將“釋放巨大的經(jīng)濟(jì)潛力，讓人類走向一個(gè)截然不同的世界?！?/p>

報(bào)道指出，中國(guó)正在大膽押注人形機(jī)器人市場(chǎng)的發(fā)展前景，其戰(zhàn)略是將人形機(jī)器人融入制造、醫(yī)療、酒店等多個(gè)領(lǐng)域。十年運(yùn)籌帷幄下，如今中國(guó)工廠的機(jī)器人密度已超越德國(guó)和日本，且在四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻倍。

特斯拉二代人形機(jī)器人 資料圖

國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)每萬名員工配備470臺(tái)機(jī)器人，遠(yuǎn)高于美國(guó)的295臺(tái)。

有中企創(chuàng)始人告訴彭博社，得益于國(guó)內(nèi)制造優(yōu)勢(shì)和政府的大力支持，目前中國(guó)約有五六十家企業(yè)投入人形機(jī)器人的研發(fā)。

據(jù)機(jī)器人行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)立德智庫（Leaderrobot）等4月發(fā)布的研究，中國(guó)今年有望生產(chǎn)超1萬臺(tái)人形機(jī)器人，占全球產(chǎn)量的一半以上。

今年早些時(shí)候，中方還宣布，未來20年將向機(jī)器人和高科技領(lǐng)域投資1萬億元人民幣，遠(yuǎn)超美歐投入。

“中國(guó)有很多參與者，其中不乏頂尖人才。希望中國(guó)在機(jī)器人領(lǐng)域能夠拔得頭籌?！鄙鲜鲋衅髣?chuàng)始人說。

報(bào)道還提到，人工智能模型正助力人形機(jī)器人變得更智能、更靈活。中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)競(jìng)相優(yōu)化AI應(yīng)用，使機(jī)器人能夠識(shí)別物體、規(guī)劃動(dòng)作、協(xié)同作業(yè)，并自主學(xué)習(xí)適應(yīng)新場(chǎng)景。

與此同時(shí)，這種技術(shù)進(jìn)步也在推動(dòng)中國(guó)機(jī)器人走進(jìn)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景。

來自中企的機(jī)器人正廣泛應(yīng)用于蘋果手機(jī)的組裝，以及比亞迪、吉利和一汽大眾等汽車工廠中搬運(yùn)箱體、分揀零件和檢測(cè)儀器的任務(wù)；這些機(jī)器人還被用于檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑泄漏，有效避免人工操作對(duì)肺部健康的損害。

總部位于法蘭克福的國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)蘇珊娜·比勒（Susanne Bieller）認(rèn)為，隨著中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)與制造商合作降低成本，提升機(jī)器人的性價(jià)比，中國(guó)正成為人形機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

“未來5到10年，我們預(yù)計(jì)人形機(jī)器人將在工業(yè)領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用?！彼f。