汽車安全技術(shù)日新月異，但有一項發(fā)明—安全帶，幾十年來始終是保護車內(nèi)乘員生命的第一道防線。如今，沃爾沃將這一傳統(tǒng)安全裝置帶入了智能化時代，推出全新智能自適應(yīng)安全帶，計劃于明年在全新EX60電動車上首次應(yīng)用，如何讓安全帶變智能，下面我們從安全帶的歷史講起，深入解讀沃爾沃的新技術(shù)。

為什么會有安全帶？

在20世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）初，隨著汽車速度的不斷提升，交通事故帶來的傷亡問題日益嚴(yán)重。初期的汽車幾乎沒有任何乘員保護系統(tǒng)，碰撞時乘員常被甩出車外，造成嚴(yán)重傷害。為減少傷亡，工程師開始尋找方法將乘員固定在座位上，安全帶應(yīng)運而生。

雖然安全帶的早期概念可追溯到飛機行業(yè)，但真正推動其普及的是沃爾沃的工程師尼爾斯·博林。1959年，博林發(fā)明了三點式安全帶，將胸帶與腰帶結(jié)合，形成“Y”形固定結(jié)構(gòu)，提升了碰撞時的能量分散能力。

與以往復(fù)雜、難以佩戴的多點式航空安全帶不同，三點式安全帶簡單實用，有效保護胸腔和骨盆區(qū)域。沃爾沃慷慨放棄了該項技術(shù)的專利權(quán)，允許其他汽車廠商無償使用。

安全帶的工作原理可以總結(jié)為兩個關(guān)鍵詞，限位與緩沖。在車輛發(fā)生碰撞時，安全帶限制乘員的前沖運動，避免與方向盤、前風(fēng)擋等硬物猛烈接觸或甩出車外?，F(xiàn)代安全帶配有限力器與預(yù)緊裝置。在事故發(fā)生的瞬間，預(yù)緊器會快速收緊安全帶，消除松弛，而限力器則控制拉力，避免對人體造成二次傷害。

沃爾沃和ZF聯(lián)合研發(fā)的智能安全帶

2025年，沃爾沃正式推出一種智能自適應(yīng)安全帶，和德國ZF聯(lián)合研發(fā)。首發(fā)搭載于全新EX60電動車，明年實現(xiàn)量產(chǎn)。這項技術(shù)的核心目標(biāo)，是通過智能化，讓安全帶不再是靜態(tài)防護工具，而是具備感知、判斷和響應(yīng)能力的主動保護系統(tǒng)。

新型安全帶系統(tǒng)背后的關(guān)鍵，是沃爾沃在EX60車艙內(nèi)部署的環(huán)境與生理傳感器網(wǎng)絡(luò)。這些傳感器可實時監(jiān)測以下數(shù)據(jù)，包括：乘員身高、體重、體型輪廓；座椅位置、傾斜角度；心率、呼吸頻率等健康數(shù)據(jù)；車速、碰撞預(yù)測信息等駕駛狀態(tài)數(shù)據(jù)。

所有信息被集中傳輸至車載中央計算平臺，與安全帶控制單元實時協(xié)作。得益于AI算法分析和高響應(yīng)電控系統(tǒng)，智能安全帶能夠在毫秒級時間內(nèi)完成以下動作：

調(diào)整收緊力度，根據(jù)乘員體型和健康狀況，動態(tài)控制安全帶拉力，確保既不勒傷乘客，又能有效固定。其次改變固定角度或路徑，安全帶的出帶點（如B柱上的滑軌）可調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同身材，防止束縛錯誤位置。一旦系統(tǒng)檢測到即將發(fā)生碰撞，通過雷達/攝像頭預(yù)測，安全帶可在碰撞前提前預(yù)緊，同時聯(lián)動氣囊和座椅調(diào)整系統(tǒng)，形成協(xié)同防護網(wǎng)絡(luò)。

智能安全帶系統(tǒng)還支持OTA遠程軟件升級，使得安全算法和響應(yīng)策略能夠不斷優(yōu)化。隨著AI訓(xùn)練數(shù)據(jù)增加，系統(tǒng)將學(xué)習(xí)不同類型乘員在事故中的表現(xiàn)，逐漸實現(xiàn)真正意義上的個性化保護。

沃爾沃的目標(biāo)是借助這項技術(shù)在未來十年內(nèi)降低車輛事故中的重傷和死亡率。該系統(tǒng)不僅針對成年人，還特別考慮兒童、老年人及體弱群體，解決傳統(tǒng)安全帶“一刀切”的適配問題。

其他廠商的創(chuàng)新方向

雖然沃爾沃走在前列，但其他車企也在安全帶技術(shù)上不斷探索，比如奔馳推出主動安全帶遞送器，自動將安全帶送到乘客手邊，尤其在雙門轎跑車型中，提高使用率；特斯拉在部分車型中整合了更智能的預(yù)緊策略，并將安全帶作為駕駛狀態(tài)監(jiān)測的一部分；豐田開發(fā)出心率監(jiān)測安全帶，用于檢測駕駛員突發(fā)健康事件；福特研發(fā)充氣式安全帶，結(jié)合氣囊與安全帶的功能，尤其適用于后排乘客保護。

選車偵探觀點：這些創(chuàng)新說明，隨著傳感器、AI與電控技術(shù)發(fā)展，安全帶正從一個簡單的固定裝置進化為智能保護系統(tǒng)的一部分。從1959年尼爾斯·博林發(fā)明三點式安全帶，到2025年沃爾沃發(fā)布智能自適應(yīng)安全帶，汽車安全系統(tǒng)完成從“機械—電子—智能”的演變路徑。沃爾沃這條智能安全帶，或許是第一條真正會思考的安全帶。大家還知道哪些安全帶的新技術(shù)？歡迎討論。