上海
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邁凱倫車隊(duì)
底板主體以及后制動(dòng)部位
底板主體優(yōu)化：目的優(yōu)化整車的空氣動(dòng)力學(xué)效果
后制動(dòng)管部分就行調(diào)整：優(yōu)化整車空氣動(dòng)力學(xué)效果，以及冷卻性能
法拉利車隊(duì)
老子本周不升級
延續(xù)奧地利的底板升級，原定的諸多升級繼續(xù)延后，但是兩次練習(xí)賽速度不錯(cuò)
紅牛車隊(duì)
底板主體以及前端
底板主體微調(diào)：目的改善賽車穩(wěn)定性
前端部分：保證當(dāng)前情況下，改善賽車穩(wěn)定性
梅賽德斯奔馳車隊(duì)
老子本周也不升級
低溫的神，預(yù)測本周車隊(duì)?wèi)?yīng)該有優(yōu)勢，但練習(xí)賽上看不到一點(diǎn)機(jī)會(huì)
阿斯頓·馬丁車隊(duì)
底板主體+前端+裙邊和引擎外布局
本周升級主要就是為提高穩(wěn)定性，方向是改變氣流的流動(dòng)路徑，四個(gè)升級是一體化的
Alpine車隊(duì)
老子本周也特么不升級
花布：送走科拉平托！留下博塔斯！我們不升級，我們要車手！（此處為藝術(shù)加工）
哈斯車隊(duì)
底板主體+前端+裙邊和前進(jìn)氣口
底板主體目的增加彎道平穩(wěn)度，提高彎道速度
進(jìn)氣口改善賽車氣流連貫性，提升整體性能
小紅牛車隊(duì)
前翼
前翼外型進(jìn)行調(diào)整：應(yīng)對后續(xù)的賽道下壓力變化
威廉姆斯車隊(duì)
底板前端
提升賽車整體性能，簡單說就是把前端砍短了
索伯車隊(duì)
底板主體以及前翼
底板主體：目的增加一定的下壓力
前翼調(diào)整：目的在相對低下壓力情況下，提高穩(wěn)定性
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