7月13日，2025現(xiàn)代N統(tǒng)規(guī)賽于成都站燃擎開啟，北京現(xiàn)代N Line玩家與媒體齊聚蓉城，共鑒這場(chǎng)競速（參數(shù)丨圖片）狂歡。賽道上，車手們駕駛著全新Elantra N1賽車風(fēng)馳電掣，以精湛的駕駛技術(shù)帶來了一場(chǎng)難忘的速度盛宴。

現(xiàn)代N統(tǒng)規(guī)賽不僅完美展現(xiàn)了N品牌車型的卓越賽道性能，讓更多專業(yè)媒體和性能車愛好者能夠近距離體驗(yàn)賽車運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特魅力。“從賽道到街道，現(xiàn)代汽車N品牌和 N Line系列車型真正架起了普通車迷與專業(yè)賽事間的橋梁。”一位索納塔N Line車主看著眼前與自家愛車同源的賽車感慨道。

天府賽道，見證N品牌性能“狂飆”

N品牌是現(xiàn)代汽車旗下的高性能品牌，承載著現(xiàn)代汽車對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)與高性能技術(shù)的極致追求，秉持“Never just drive”的理念，征戰(zhàn)WRC、WTCR、紐博格林24小時(shí)耐力賽等世界頂級(jí)賽事，并屢次奪冠。在國內(nèi)賽場(chǎng)，N品牌同樣豪奪2023 TCR China年度冠軍、2023 CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽冠軍等多項(xiàng)賽車獎(jiǎng)項(xiàng)。

作為現(xiàn)代汽車N品牌主辦的高性能賽事，N統(tǒng)規(guī)賽事不僅展示了車型的卓越性能，更讓車迷和N Line玩家能夠近距離感受賽車運(yùn)動(dòng)的魅力，分享他們對(duì)賽車的熱愛。此次成都站的角逐選在天府國際賽車場(chǎng)開啟，賽道復(fù)雜，彎道與直道交替，對(duì)車手的技術(shù)和賽車的性能考驗(yàn)極大。

一聲令下，車手們駕駛著Elantra N1風(fēng)馳電掣，憑借精湛的技術(shù)，車手們?cè)诟咚傩旭傊小澋捞幘珳?zhǔn)操控，剎車、降擋、轉(zhuǎn)向一氣呵成，賽車與地面摩擦產(chǎn)生的火花，點(diǎn)燃了現(xiàn)場(chǎng)的氣氛。現(xiàn)場(chǎng)觀眾的吶喊聲、歡呼聲交織在一起，N Line玩家們也沉浸其中，為車手們加油助威，盡情享受著賽車運(yùn)動(dòng)帶來的激情與活力。

“太刺激了！看著車手們?cè)谫惖郎巷w馳，我的心都跟著懸起來了?！币晃?a >伊蘭特 N Line車主興奮地說，“我平時(shí)開車就比較追求速度感，我覺得伊蘭特 N Line的表現(xiàn)就已經(jīng)很不錯(cuò)了，但今天看到賽道上的Elantra N1，真是讓我又開了眼界?！?/p>

“Elantra N1太牛了，不愧是現(xiàn)代N品牌的杰作！”一位汽車媒體人評(píng)價(jià)道，“從它的加速、過彎到剎車，每一個(gè)環(huán)節(jié)都展現(xiàn)出了極高的性能水準(zhǔn)?！?/p>

賽道基因賦能N Line，讓生活也是賽場(chǎng)

對(duì)于現(xiàn)代汽車而言，N品牌和賽道不僅是性能的試金石，更是技術(shù)反哺量產(chǎn)車的源泉。現(xiàn)代汽車在不斷追求性能突破的同時(shí)，也致力于讓更多熱愛速度的消費(fèi)者在日常生活中也能盡情享受愉悅的駕駛感。N Line系列車型，是將N品牌積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型的專屬系列，旨在為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型的愛好者帶來了更具有運(yùn)動(dòng)樂趣的駕乘體驗(yàn)。

N Line系列車型通過專屬運(yùn)動(dòng)套件、偏運(yùn)動(dòng)感的調(diào)校與智能科技，實(shí)現(xiàn)“從賽道到街道”的性能轉(zhuǎn)化，讓更多N Line玩家在日常出行中也能體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)樂趣。比如，備受車迷熱捧的伊蘭特N Line和索納塔 N Line，這兩款車型采用低趴車身和流線型設(shè)計(jì)，不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，還展示出鮮明的轎跑姿態(tài)，D字型方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅以及專屬外觀套件等配置，共同提升了車輛的辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，其一鍵SPORT+模式讓人瞬間有想要駕駛的欲望，進(jìn)一步提升了駕駛樂趣與操控性。

動(dòng)力方面，索納塔 N Line將卓越的操控性能展現(xiàn)得淋漓盡致，它搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的組合，最大功率為250Ps，無論是急速加速、精準(zhǔn)剎車，還是靈活過彎，都表現(xiàn)得非常順滑。而伊蘭特 N Line采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140Ps，通過精心調(diào)校的懸架和敏捷的動(dòng)力響應(yīng)，讓駕駛者在日常出行中同樣能體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)樂趣。

“我的N Line車開起來特別帶勁，那種運(yùn)動(dòng)感十足的駕駛體驗(yàn)讓我每天都期待著開車出門?！币晃凰骷{塔 N Line車主笑著說，“而且它的外觀設(shè)計(jì)也很酷，開在路上回頭率超高。感覺擁有這樣一輛車，不僅是一種出行方式，更是一種生活態(tài)度的表達(dá)?！?/p>

為了讓更多消費(fèi)者感受高性能魅力，北京現(xiàn)代還成立了N Line Club這一匯聚全國性能車迷與駕駛愛好者的互動(dòng)平臺(tái)。通過舉辦N Line Club Day、N Line體驗(yàn)營、TCR觀賽、N Cup賽事觀摩等活動(dòng)，持續(xù)拓寬中國消費(fèi)者的駕趣生活邊界。

在這里，車迷們不僅能通過賽事觀摩，感受賽車運(yùn)動(dòng)的魅力；還有專家分享專業(yè)的改裝知識(shí)與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，幫助用戶提升駕駛技能的同時(shí)，為改裝愛好者帶來了滿滿的干貨；更有深度試駕N Line系列車型，感受其卓越的操控性能和駕駛樂趣，還能與志同道合的車友們交流心得，分享駕駛經(jīng)驗(yàn)。

“我是N Line的車主，我有幸參加過俱樂部的活動(dòng)，不同的環(huán)節(jié)設(shè)置，滿足了我對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的向往。所有熱愛駕駛的車主朋友，這個(gè)活動(dòng)真的值得去，我強(qiáng)烈推薦！”

成都站的硝煙雖已散去，但現(xiàn)代汽車N品牌、N Line系列帶來的性能熱潮仍在持續(xù)。持續(xù)拓展汽車文化的邊界，推動(dòng)中國高性能汽車運(yùn)動(dòng)文化的建設(shè)，讓更多人享受到純粹駕駛樂趣。下一站，現(xiàn)代N統(tǒng)規(guī)賽將前往天津。