合肥軌道集團的廣大黨員堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，奮斗奮進、干事成事、創(chuàng)新突破、勇挑重?fù)?dān)。從工程建設(shè)一線的日夜堅守，到運營服務(wù)窗口暖心付出，再到技術(shù)攻關(guān)崗位的開拓創(chuàng)新，他們在平凡的崗位上發(fā)揮著共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，用實際行動為建設(shè)“軌道上的合肥”匯聚磅礴力量。

運營公司儲昶

設(shè)備參數(shù)里“錙銖必較”，技術(shù)盲區(qū)中“開疆拓土”，隱患苗頭前“雷霆出擊”——儲昶同志把黨徽的紅色信仰轉(zhuǎn)化為守護軌道供電安全的金色標(biāo)準(zhǔn)。

在新線建設(shè)中勇挑重?fù)?dān)，帶頭完成48869項聯(lián)調(diào)點位測試、25847項聯(lián)調(diào)試驗，發(fā)現(xiàn)整改設(shè)備缺陷813條，新線設(shè)備磨合期故障率降低至3.2%，筑牢線路開通電力“生命線”。在技術(shù)創(chuàng)新中敢為人先，建設(shè)供電培訓(xùn)基地時，發(fā)明“開關(guān)柜運輸小車”，實現(xiàn)20余種大型設(shè)備零損傷搬遷，節(jié)約成本數(shù)十萬元；破解“培訓(xùn)必須停電”痛點，成功打造集團供電專業(yè)標(biāo)桿培訓(xùn)基地。在應(yīng)急處突中沖鋒在前，及時處置圖書館站牽引變壓器放電重大隱患，春節(jié)、汛期主動值守保障設(shè)備零故障，用專業(yè)與堅守筑牢軌道供電防線。

運營公司錢瑞

錢瑞同志以匠心守護軌道交通大動脈，用創(chuàng)新賦能運營安全，在萬里鐵道線上踐行著共產(chǎn)黨員的使命擔(dān)當(dāng)。作為安全運營的“守護者”，他創(chuàng)下9年零失誤、1800萬列公里安全運行的行業(yè)標(biāo)桿，高效處置各類突發(fā)故障600余起。

針對行車調(diào)度培訓(xùn)痛點，他牽頭編制近14萬字教材，系統(tǒng)整合12類核心場景、326項操作規(guī)范，創(chuàng)新“理論—案例—圖示”三維教學(xué)框架。在場段管理中，首創(chuàng)雙周計劃流程使作業(yè)計劃準(zhǔn)確率提升至96%，沖突發(fā)生率下降82%。主導(dǎo)開發(fā)的安全生產(chǎn)線上審批系統(tǒng)實現(xiàn)隱患整改閉環(huán)率99.7%，審批效率提升58%。作為全國交通技術(shù)能手，他推行“一線工作法”，以46項管理創(chuàng)新筑牢安全防線，充分彰顯了黨員“干在實處、走在前列”的先鋒本色。

建設(shè)公司 王樂

從故障搶修的“急先鋒”到工程建設(shè)的“排頭兵”，王樂同志以實干詮釋了新時代軌道人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在運營公司期間，他扎根接觸網(wǎng)系統(tǒng)，帶領(lǐng)團隊完成1-5號線全線精調(diào)測試，處置接觸網(wǎng)故障50余次、變配電故障30余次，為列車安全運行提供堅實保障。

調(diào)任建設(shè)公司后，他刷新主所建設(shè)紀(jì)錄，僅用177天完成2號線延長線主所送電。面對首條Y型線路拆分難題，他優(yōu)化施工組織，在確保既有線運營的同時縮短工期10%。聚焦設(shè)備安全，他主導(dǎo)13項技術(shù)改造，其中斷路器防跳回路改造獲合肥市職工“五小”活動創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎。作為物資管理體系的開拓者，他創(chuàng)新建立零部件“身份證”，將近百類設(shè)備、上萬種部件細化拆解，實現(xiàn)數(shù)字化管控，以精細化管理助推建設(shè)提質(zhì)增效。

信息來源丨黨委辦公室

一審丨宋宸；二審丨李麗媛；三審丨周衛(wèi)東

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