理想i8售價(jià)32.18萬(wàn)元起，Stellantis上半年凈營(yíng)收同比下降13%

在最近的汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)中，Stellantis報(bào)告其2025年上半年凈營(yíng)收為743億歐元，同比下降13%，主要受到北美和歐洲地區(qū)業(yè)務(wù)下滑影響。這一負(fù)面表現(xiàn)還伴隨23億歐元的凈虧損，相較去年同期56億歐元凈利潤(rùn)有顯著變化。同時(shí)，日產(chǎn)宣布將整合墨西哥生產(chǎn)業(yè)務(wù)至阿瓜斯卡連特斯，庫(kù)埃納瓦卡工廠則計(jì)劃停產(chǎn)，標(biāo)志著全球生產(chǎn)基地的縮減。

阿維塔總裁回應(yīng)懂車帝測(cè)試：成績(jī)與預(yù)期有差距，最重要的不是排名而是用戶的使用安全

在近日的長(zhǎng)安汽車新集團(tuán)溝通會(huì)上，阿維塔總裁陳卓對(duì)懂車帝智駕測(cè)試引發(fā)的爭(zhēng)議作出回應(yīng)。盡管阿維塔產(chǎn)品配置了三激光、雙目等先進(jìn)設(shè)備，且過(guò)去兩年在主流媒體測(cè)試中表現(xiàn)較為領(lǐng)先，但此次測(cè)試結(jié)果與預(yù)期存在差距。陳卓強(qiáng)調(diào)，排名雖重要，但更應(yīng)關(guān)注用戶使用安全，并表示公司將繼續(xù)努力提升用戶體驗(yàn)，確保其安全性和領(lǐng)先性。

無(wú)人駕駛密集催化、固態(tài)電池再度爆發(fā)！新能源車龍頭ETF（159637）周線三連漲

近期，新能源車龍頭ETF（159637）的成份股表現(xiàn)出色，受到智能駕駛和固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)。特別是上海在世界人工智能大會(huì)期間發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)牌照，標(biāo)志著Robotaxi的運(yùn)營(yíng)許可，這對(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈有重大利好。在固態(tài)電池領(lǐng)域，鋰電企業(yè)積極布局以滿足人形機(jī)器人市場(chǎng)的潛在需求。然而，投資者需注意市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，并仔細(xì)評(píng)估相關(guān)基金產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)收益特征。

我國(guó)首臺(tái)氫內(nèi)燃機(jī)整車投入運(yùn)營(yíng)，灑水車上路“零碳排放”

7月30日，玉柴集團(tuán)宣布其搭載YCK05H燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)的灑水車在河北滄州投入使用，該技術(shù)標(biāo)志著我國(guó)氫內(nèi)燃機(jī)從研發(fā)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。盡管這項(xiàng)創(chuàng)新旨在實(shí)現(xiàn)"零碳排放"，但氫內(nèi)燃機(jī)面臨回火、爆震等技術(shù)難題。玉柴通過(guò)高壓多點(diǎn)噴射與渦輪增壓技術(shù)解決這些問(wèn)題。然而，與傳統(tǒng)燃料電池相比，燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)的制造和使用成本已大幅降低。

反內(nèi)卷要打“持久戰(zhàn)”新能源汽車光伏仍是重點(diǎn)

在7月28日的全國(guó)工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)同志座談會(huì)上，工信部強(qiáng)調(diào)綜合整治"內(nèi)卷式"無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)是下半年工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵舉措。相關(guān)行業(yè)如新能源汽車和光伏被確定為治理重點(diǎn)，以標(biāo)準(zhǔn)提升倒逼落后產(chǎn)能退出，著力建立反內(nèi)卷的長(zhǎng)效機(jī)制。這一措施旨在規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，改善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，并通過(guò)法治手段遏制低價(jià)傾銷等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。

一汽、東風(fēng)之后，汽車央企為什么還需要一個(gè)新長(zhǎng)安？

新成立的中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司被寄予厚望，力求成為全球競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)。然而，這家新的央企面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)變革。在新能源汽車領(lǐng)域，國(guó)有汽車企業(yè)的發(fā)展速度不夠快，新長(zhǎng)安必須在資源整合和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)上取得突破，以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。成立僅56天后，新長(zhǎng)安仍需在結(jié)構(gòu)性調(diào)整和品牌賦能方面迎接多重考驗(yàn)。

2025《財(cái)富》世界500強(qiáng)揭曉 上汽集團(tuán)第21次上榜

在2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中，上汽集團(tuán)表現(xiàn)出色。然而，盡管其海外市場(chǎng)終端交付量達(dá)108.2萬(wàn)輛并連續(xù)第三年成為國(guó)內(nèi)唯一新能源汽車和海外市場(chǎng)年銷“雙百萬(wàn)輛”車企，上半年海外市場(chǎng)銷量?jī)H增長(zhǎng)1.3%，面臨挑戰(zhàn)。歐洲市場(chǎng)受到反補(bǔ)貼稅影響，但仍實(shí)現(xiàn)了15.3萬(wàn)輛的銷量。上汽集團(tuán)需進(jìn)一步克服全球市場(chǎng)的不利因素，以確保持續(xù)增長(zhǎng)。

屬實(shí)抽象！賈躍亭FF新車視頻竟然是P圖

賈躍亭的FF新車在發(fā)布后被曝出視頻中使用了P圖，導(dǎo)致網(wǎng)友質(zhì)疑其真實(shí)性。7月17日發(fā)布的新車主要賣點(diǎn)為"超級(jí)智臉"，即車頭安裝的大屏幕，但隨后的視頻顯示屏幕畫面為P圖，且賈躍亭手部出現(xiàn)穿?，F(xiàn)象，引發(fā)爭(zhēng)議。盡管如此，新車的預(yù)訂單已達(dá)到10034個(gè)，銷售表現(xiàn)不俗。事件顯示出宣傳材料的粗糙處理，引發(fā)公眾關(guān)注。

字節(jié)跳動(dòng)布局智能汽車；燃油車保有量預(yù)計(jì)在2025年達(dá)峰|汽服早報(bào)

近日，奔馳車主質(zhì)疑4S店未更換配件卻收取高額維修費(fèi)用，總金額超過(guò)3萬(wàn)元，此事件引發(fā)消費(fèi)欺詐及騙保的嫌疑。車主發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)公司定損單要求更換的多個(gè)配件未實(shí)際更換，且部分為舊件。4S店承認(rèn)部分配件因庫(kù)存不足未能更換，并表示操作失誤導(dǎo)致安裝錯(cuò)誤。此回應(yīng)未被車主接受，維權(quán)博主指出該行為涉嫌聯(lián)合騙保，若法律途徑維權(quán)，相關(guān)人員或?qū)⒊袚?dān)法律責(zé)任。

比亞迪 2025 年上半年累計(jì)銷售 2,145,954 輛

比亞迪集團(tuán)-品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛宣布，比亞迪在2025年上半年以累計(jì)銷售2,145,954輛的成績(jī)，繼續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)車企和全球新能源汽車市場(chǎng)銷量冠軍。盡管整體銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但需要注意的是2025年6月的海外新能源汽車銷售為90,049輛，這一數(shù)字可能反映出國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與競(jìng)爭(zhēng)。此外，比亞迪的動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池的裝機(jī)量顯示了公司在技術(shù)方面的持續(xù)推進(jìn)，而這些數(shù)據(jù)也提醒我們關(guān)注市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化。